Od 2008 roku rządowa subwencja na bieżące utrzymanie przepraw to 22 mln złotych. Drożały oleje i paliwo ( ich koszt w roku 2009 to 6, 7 mln, w latach 2010 – 2012 – około 11 milionów), starzejące się promy wymagały coraz więcej remontów, ale w Warszawie nikt nie widział potrzeby, by na utrzymanie łączności Świnoujścia z resztą Polski przeznaczyć więcej pieniędzy. Poprzednia subwencja (19, 3 mln złotych) także długo się nie zmieniała. Takie środki dostawaliśmy od 2003 roku.
Na utrzymanie przepraw potrzeba dziś 31- 32 milionów złotych.
-Miasto jest zmuszone z własnego budżetu dopłacać znaczne środki finansowe, aby przeprawy mogły funkcjonować przynajmniej na dotychczasowym poziomie usług - mówi Robert Karelus, rzecznik prezydenta Świnoujścia. - A trzeba zaznaczyć, że oczekiwania użytkowników przepraw rosną wskutek ogólnego wzrostu natężenia ruchu samochodowego. Świnoujście stało się jednym z najatrakcyjniejszych kurortów i miejsc wypoczynku turystów z Polski i zagranicy. Spowodowało to właśnie konieczność wprowadzenie dodatkowych kursów promów w sezonie letnim, co kosztowało budżet miasta dodatkowe pół miliona złotych.
Subwencja rządowa nie wzrasta. Wydatki na utrzymanie przepraw zostały więc ograniczone do naprawdę niezbędnych - twierdzi magistrat.
- Odbija się to chociażby na wynagrodzeniach pracowników Żeglugi Świnoujskiej - mówi Robert Karelus.- Ciężko nam będzie wyasygnować większe środki na utrzymanie przepraw promowych, gdyż nie będziemy dysponować tak znaczącą nadwyżką operacyjną. W przyszłym roku gros środków przeznaczyć trzeba na właściwe funkcjonowanie służby zdrowia i opieki medycznej w tym szpitala miejskiego, pomocy społecznej oraz oświaty. Dopóki nie zostanie zrealizowana stała przeprawa pomiędzy wyspami Uznam i Wolin, promy są naszą koniecznością, ale i głównym problemem, z którym przyjdzie się nam zmierzyć. Zrobimy wszystko, aby przeprawy funkcjonowały bez zastrzeżeń.
Do końca roku, podobnie jak w latach ubiegłych, miasto skieruje wniosek do Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej o wzrost subwencji na utrzymanie przepraw promowych.
-Przedstawimy również swoją argumentację podczas Zespołu ds. Infrastruktury działającej w ramach Komisji Wspólnej Rządu i Samorządu, na posiedzeniu Związku Miast Polskich, Związku Miast i Gmin Morskich - dodaje rzecznik.- O konieczności zwiększenia subwencji rozmawiał podczas ostatniego spotkania z ministrem Zbigniewem Rynasiewiczem Prezydent Janusz Żmurkiewicz. Jak zawsze liczymy na przychylność i wsparcie naszych działań przez zachodniopomorskich parlamentarzystów
Nie ma wątpliwości tunel jest rozwiązaniem a swoją drogą parlamentarzyści nich ruszą swoją dostojną GŁOWĄ.Ja mam 70 lat a do Świnoujścia z rodzicami przybyłam w 1946r.Mam takie marzenie żebym doczekała TUNELU
nie mozna mostu, bo Szczecin straci range portu morskiego, przeciez tamta wioska lezy nad morzem, a morze kończy sie przy pierwszym moście w Szczecinie
Banda nieudaczników
A może to świadome działania Pełowców. Może Donek przymierza się do oddania Świnoujście sąsiadom?!
Ruszcie dupy, bez obrazy, w Europejskie porty, zobaczycie piękne, funkcjonalne mosty z obustronnie podnoszonymi przęsłami.W srodku miast.Światło czerwone, stop autka, szlaban góra, przęsła do góry, statek go.Reda konwój 5 ta rano do Szczecin.Podane w informacjach nawigacyjnych.Niech Szczecin nam nie chrzani, że nie można bo jakieś zdarzenia nawigacyjne i takie tam.Kurcze, gdzie indziej działają mosty podnoszone o elementach nitowanych, więc to już jakieś 100 lat.U nas nie można.Ręce i nie tylko, opadają.
Jak RZAD RP da zgodę to UNIA EUROPEJSKA da pieniądze na TUNEL może w 2022 r jak dobrze bedzie
Trzeba zredukować o 50% darmozjadów z biura i warsztatów, będą pieniądze.
Jaś nie umie papierów wypełnić nieudacznik jeden i przez niego w plecy jestemy my mieszkańcy
Masakra 2014rok.. Już dawno powinien być tunel lub jakiś most, to by każdemu ułatwiło i usprawniło życie! Zacznijcie zdzierać z przejezdnych za przeprawę jeszcze! Nie dość że trwa to tak długo to jeszczem mam płacić? Pojadę w inny rejon w takim razie, gdzieś indziej dam zarobić gospodarzowi.
Proszę mi wskazac przeprawę promową w Polsce i na świecie, przy której zatrudnia sie tak dużą ilość osób, by prom mógł kursować. To kosztuje. Poza tym najwyzszy czas zabrać sie za budowę mostu o normalnym prześwicie. Do Szczecina nie muszą wpływać wysokie zaglowce oraz kontenerowce. W Świnoujściu także mogą cumować oraz załadowywać tego typu statki. Miejsca przy nabrzeżach jest wystarczająca ilość.
Tak, jak już napisałam jestem za budową mostu zwodzonego pomiędzy Warszowem a wyspą Uznam oraz budową mostów na pozostałych przeprawach. Dodam także, że sama przeprawa to nie tylko obsługa, serwis i remonty promów. To przede wszystkim kwestia czasu. Samo przyjęcie pojazdów na pokład promu, odpowiednie skierowanie pojazdów;" obłożenie" promu, jego rozładowanie wynosi średnio 40 minut. Jeśli przez Świnę przepływa statek, czas ten ulega wydłużeniu. Pojazdy uprzywilejowane mają" przechlapane", zwłaszcza, gdy liczy się każda sekunda. Wiem, że prom płynie tylko sam z karetką, ale nie popłynie szybciej. Podobna sytuacja może mieć miejsce w przypadku mostu zwodzonego, ale samo opuszczenie mostu i późniejszy przejazd karetki odbędzie się szybciej.
Chociaż nie jestem ze Świnoujścia lecz z drugiej strony Polski (Podkarpacie) to co roku odwiedzam Świnoujście. To był wprowadził 1 lub 2 zł od samochodu, który jest na innej rejestracji samochodowej, niż świnoujska np. jeszcze do tego w każdych hotelach można było by wykupić karnety na prom (dla osób wypoczywających) i pieniądze by się znalazły.
zabrac im po 500 zl jak w szpitalu nie dawac 13tek jak w szpitalu i zwolnic polowe tych nygusow i problem rozwiazany
Wniosek do nie istniejącego ministerstwa. Ten facet chyba sobie robi jaja.
12:44:53 a znasz prostolinijny inteligencie pojecie kapitalizmu socjalnego?? czym jest jak nie ekonomia socjalizmu. połowa dochodów gminy to wpływy z podatków uczciwy znawco ekonomi. płacone podatki zżera właśnie biurokracja. a za biurokracje płacą mieszkańcy, tak pojmują ekonomie towarzysze z pzpr-bis.
niech miasto przestanie doplacac... zegluga stanie na skraju bankructwa a wtedy zrobi sie" glosno" w calym kraju... inaczej jak to w naszej kochanej Polsce bywa nic sie nie zmieni...
Zrobić na warszowie tunel i inwestycja zwraca się w ciągu 5 lat od problem tylko co zrobić z załogami promów ja tu każdy z nich po znajomości prace ma załatwioną a za zwyczaj są to emeryci wojskowi
ŚCIEMY Z TYM FINNSOWANIEM PROMÓW NA POZIMIE 31 MILIONÓW. TENSAM KARELUS WRZEŚNIU PODAWAŁ, ŻE ZAPŁACONO 16 MILIONÓW. TNAGLE W GRUDNI ZROBIŁO SIĘ 31MILIONÓW?
proste, Polacy nie chcą Swinoujscia, lapiej oddać waszym przyjaciołom z zachodniej granicy
Jak coś Ci nie pasi wsioku IP: 79.184.181.***, to czego tu szukasz przybłędo?
Krańcowy kretynizm:" głęboko zakorzeniona ekonomia socjalizmu sprawia ze płacą za to wszystko mieszkańcy". Bo wg ekonomii kapitalistycznej, na potrzeby mieszkanców placą jacyś inni. Krasnoludki robocze. A do redakcji: większość finansów miasta nie pochodzi od mieszkańców. Wpływy z podatków od mieszkanców to mała cząstka. Nie szczujcie nieuczciwie, nie kłamcie proszę.
AZ SERCE SIE KROI JAK OSOBA BĘDĄCA DZIŚ NA STANOWISKU MINISTRA I TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKI TRACI WYBUDOWAŁA BY TUNEL W ŚWINOUJŚCIU CZY MIESZKAŃCY KIEDY BYŁY BY WYBORY NIE ZASYPALI JA GŁOSAMI MIASTO LEZY W WOJEWODZTWIE ZACHODNIOPOMORSKIM KOLEJNE GŁOSY, DOSTAWA TOWARU ZNÓW GŁOSY, POLACY TU PRZYJEŻDZAJĄ ZNÓW GŁOSY, WARSZAWA STOLICA NASTĘPNE MIASTO POŁĄCZONE GŁOSY, POLITYCY ODDALI BY GŁOSY, PRZECIEŻ ŚLĄSK PRZYCHODZI TU WĘGIEL ZNÓW GŁOSY, MIASTO GDZIE NARODZIŁA SIĘ OSOBA ZNÓW GŁOSY , BYŁEM PEWNY ŻE MIESZKAŃCY GDAŃSKA PRZECIWNI BUDOWY TUNELU W ŚWINOUJŚCIU ZNOWU GŁOSY, ILE TRACI TA OSOBA MOGŁA BY ZOSTAĆ PREMIEREM, SKOŃCZYŁY BY SIĘ OBIECANKI Z BUDOWĄ TUNELU I MĘCZARNIĄ Z BRAKU POŁĄCZENIA TA OSOBA BYŁA BY POPULARNA JEŻELI WSPOMNIAŁO BY SIĘ O ŚWINOUJŚCIU PROSZĘ NIE TRAKTUJCIE KOMENTARZA JAKO GŁUPI ŻART ALE ILE BĘDĄ TRWAŁY JESZCZE UTRUDNIENIA POD CZAS COFEK, ZAMARZNIĘTEGO KANAŁU , LUB DŁUGICH KOLEJEK NA PROM
Ktos tu napisał o płaceniu za wjazd na prom nie ma sprawy można wniesć opłate ale ku...a też niech buraki swinoujskie co pchają sie na krasibory i w kolejkę na prom też maja płacić, bo najwiecej stoi sie właśnie przez takich biech sie wezmą buraków, opłaty mogabyc ale równiez h sie wezmą za pilnowanie przeprawy aby nikt nie musiał stac w kolejkach po 3 godziny. Jak czytam tych niektórych tu to nóż sie w kieszeni otwiera najlepiej bąbe na to Świnoujście spuścić i po problemie jeszcze ktoś powie że naj atrakcyjniejsze miasto Polski żenada
wszyscy tak narzekają na tuska, a przypomnę, że przed nim rządziłi kaczyńscy-i co za ich rządów tak wielkiego się dal kraju zmieniło? 5 mostów mamy ? 8 tuneli ? i jej-ktos porownuje czasy z przed 20 lat :D przeciez 20 lat temu wszystko bylo inaczej, od duzo mniejszej ilosci samochodow, po nowsze (w tedy promy) po tansze paliwo itd. niektorzy to nigdy nie mysla. dla nich sie czas zatrzymal.ech...
31.61.131 - Widzisz gamoniu synu peta i pojary, * z układu nie dopuszczają. Najpierw muszą wyłapać czapę, a potem trzeba zacząć wszystko od nowa. P.S. Szczekaczu, teraz mówisz anonimowy? A przypomnij sobie odbycie jak darłeś ryło, że w sieci nikt nie jest anonimowy. Palancie, lepiej powiedz co by zrobił żmur gdyby nie było dotacji z eurokołchozu?