Dla IP178 z godz.09.11 jak chcesz się wypowiadac na dany temat to jak umiesz trochę czytac, to wiedz, że większośc dochodów portu Ś-cie jest w Szczecinie, bo to jest zarząd portu SZczecin a potem Świnoujście ECINeee

Polecam dla zainteresowanych tematem artykuł na portalu BIBUŁA pismo niezależne :" VAT dobija polskie porty".

189*** dlatego że nasze porty w tym układzie nie będą konkurencyjne wobec portów niemieckich oraz gdańska i gdyni, a to dlatego że ponoszą większe koszty i będą droższe dla armatorów. Racja że Żmurkiewicz dba o porty w gdańsku i gdyni. Pytanie - dlaczego?

a dlaczego tylko ta firma ma płacić 0, 3%? w Ś-ciu jest wiele przesiębiorców którzy płacą 3% za wieczyste, czyli jedni uprzewilejowani bo więksi a drudzy niech płacą i płaczą.

29*** Żmuda już w lipcu o tym mówiła. Czepiasz się. Patrz:. iswinoujscie.pl/artykuly/27694/

->18.11.2013, 12:55:12]  [IP: 80.245.190.**] Drogi internauto; na tym świecie pewne są dwie rzeczy: 1/ to ze kiedyś wszyscy umrzemy 2/ to że musimy płacić podatki W tym mieście sa one duże ale nie najwyższe w Polsce. Też chciałbym płacić mniej i tez mnie to boli ale wiem że nasz rząd zrzuca na samorządy więcej i więcej obciążeń- zajrzyj sobie do oficjalnych materiałów i przekonaj się co musi obecnie utrzymywać nasze miasto! W komentowanym przypadku Porty morskie mają płacić 3% bo tak stanowi prawo.Znaleziono też wytrych 0, 3 % (a więc 10 razy mniej) dla terenów związanych z obronnością. Gdzie u nas w porcie widać te tereny ?? Gdańsk płaci 0, 3% choć powinien płacić 3%. W ten sposób" robią w rogi" swoje samorządy! Choć tylko pozornie bo gdyby Tusk i jego wielu ministrów było ze Szczecina to tez moglibyśmy być tak wspaniałomyślni żeby pozwolić sobie na 0, 3%!

jeszcze mało korupcji i przekrętów zrobiła platforma, jeszcze nam chcecie ukrasć, oddajcie to coście już wzięli hieny, zniszczyli Polskę i zawsze mało, paszoł won!

Beczelnie w imieniu prawa chcą odwalić przewałkę tej forsy wiecznie im mało ;aby tyko oskóbać Polaka z tych nędznych groszy.

MAJĄ KASĘ TO NIECH PŁACĄ PODATKI !! LUDZIOM PŁACĄ GŁODOWE STAWKI NA DWIE MISKI RYŻU, A ZARZĄD SIEDZI PEWNIE NA CAYMAN ISLANDS, ALBO NA BORA BORA. DLACZEGO TYLKO EMERYCI, RENCIŚCI I RODZINY WIELODZIETNE MAJĄ UTRZYMYWAĆ NA STOŁKACH SAMORZĄDOWCÓW I CAŁY KIBUC?? A CO Z KASĄ ZROBIĄ poRTOWE BURAKI ?? WSZYSTKO NA BUNGA BUNGA I TYM poDOBNE BALANGI PRZEZNACZĄ ??

Szanowni państwo, czy wiecie, że wszystkie budynki wczasowe starają się do zgłoszenia iż w ich budynku jest tzw SPA, nawet chyba w minimalnym wydaniu, bo wtedy płacą podatek od nieruchomości niecałe 5 zł za metr. Pozostali są żyłowani, bo w tej wsi są najwyższe, maksymalne podatki prawie 23 zł ? za metr powierzchni użytkowej. Czy tak powinno być ? Czy zgadzacie się z tym, czy wyrażacie zgodę na takie traktowanie ?

Zarząd Morskich Portów Szczecin-Świnoujście jest spółką akcyjną KRS: 0000033768, administrator niech zażąda o doręczenie prawomocnego Postanowienia Sądu o wpisie spółki akcyjnej. Jaki notariusz sporządził umowę spółki? administrator niech zażąda o doręczenie prawomocnego Postanowienia o wpisie notariusza w Krajowym Rejestrze Sądowym. Spółka akcyjna jest spółką prawa handlowego, mającą charakter kapitałowy. Kapitał zakładowy w tego rodzaju spółce składa się z wkładów założycieli, którzy następnie otrzymują akcje. Akcjonariusze nie odpowiadają za zobowiązania spółki, lecz ponoszą ryzyko lokaty kapitału wyłącznie do wysokości ceny nabycia akcji oraz czerpią zyski z tytułu dywidendy albo zyski kapitałowe, które osiągane są po sprzedaży akcji po wyższej cenie niż cena ich zakupu. Spółkę akcyjną może założyć jedna osoba bądź kilka osób. Jej statut należy sporządzić w formie aktu notarialnego. Spółka akcyjna, będąc rodzajem spółki kapitałowej, za wszelkie zobowiązania odpowiada całym swoim majątkiem. Kapitał akcyjny jest dzielony na akcje o równej wartości nominalnej, które zaliczane są do papierów wartościowych. Jego minimalna wartość wynosi 100 000 zł. Akcja stanowi podstawę nabycia praw akcjonariusza, wspólnika. Może mieć ona charakter na okaziciela lub imienny, uprzywilejowany do prawa głosu bądź zwykły, podziału majątku (w razie likwidacji tejże spółki) czy dywidendy. Spółka akcyjna to forma działalności przeznaczona dla prowadzenia średnich bądź dużych przedsiębiorstw. Władzami spółki akcyjne są: zarząd, zgromadzenie wspólników (zwyczajne lub nadzwyczajne) oraz rada nadzorcza. Cechy spółki akcyjnej: •osobowość prawna tego rodzaju spółki oddzielona jest od osobowości prawnej jej właścicieli, akcjonariuszy •umowa spółki wymaga aktu notarialnego •minimalny kapitał zakładowy to 100 000 zł •akcjonariusze nie są odpowiadają własnym majątkiem za zobowiązania spółki •spółka akcyjna widnieje w Krajowym Rejestrze Sądowym •najważniejsze w tego rodzaju spółce są akcje, czyli udziały w spółce, posiadające równą wartość, nie niższą niż 1 grosz Etapy tworzenia spółki akcyjnej: 1.Zawarcie tzw. aktu założycielskiego spółki przez samych założycieli lub w drodze publicznej subskrypcji, a także sporządzenie jej statutu. 2.Dokonanie pokrycia kapitału zakładowego. 3.Powołanie organów spółki zarządu oraz rady nadzorczej. 4.Dokonanie wpisu do KRS.

I kto tu ma racje?

Odpowiedź jest jasna. Jeśli od paru lat nie obniżył podatku to Prezydenta Żmurkiewcza nie interesuje rozwój portu.

Gdzie Żmuda czemu nie walczy o nasz port?

Jak tak dalej pójdzie to wszystko przeniesie się do Gdańska i co wtedy?

Armia się kurczy, okrętów jak na lekarstwo a oni tu wyjeżdżają z obronnością terenów do których wojsko wcale nie ma pretensji. Może by tak zmniejszyć pieniądze dla" rady nadzorczej" w której siedzą niekompetentni kolesie z PO? Chyba jednak jest tam również Żmurek więc pewnie do prośby się przychyli a nam podniesie podatek za" urzytkowanie wieczyste".

Żmur potrafi głównie podwyższać podatki lokalne

Jestem przeciw tej akcji. Z tytułu opłat wieczystego użytkowania gruntów Skarbu Państwa od Zarządu Morskich trafiają do budżetu miasta konkretne pieniądze. Jestem przeciw zabieraniu tych pieniędzy nam mieszkańcom miasta. Każdy prowadzący działalność płaci opłaty, podatki etc. Niech i oni płacą. Zarząd MP nie zbiednieje. Mniej wyda na limuzyny i premie dla Zarządu. Nam te pieniądze się przydadzą.

A prezesi i zarząd to o ile sobie obniżą?

Prezydent naszego miasta powinien przede wszystkim starać się zapewnić jak najwięcej miejsc pracy, a nie wykańczać zakłady, które tą pracę dają.

Czy nie ma możliwości, żeby Świnoujście było samodzielnym portem ?? Chyba by to było dla nas korzystniejsze ??

Gdyby jeszcze zyski z tego portu zostawały w Świnoujściu. .. Niestety wszystko idzie do Szczecina w związku z tym doić ile wlezie! Przynajmniej tym sposobem odzyskamy co nasze!

A które to treny na obszarze portu np w Świnoujściu mają charakter związany z obronnością kraju?.Przecież to stwierdzenie jest wręcz zastanawiające i trąci jakimiś nieczystymi machinacjami!.Ja sobie myślę tak : gdyby władze Szczecina albo Świnoujścia popełniły w tej sprawie nadużycie to byłyby natychmiast sprowadzone do parteru a komisarz z PO stałby na progu ich urzędów! Pewnie robią to na co pozwala prawo albo znaleziono jakąś dziurę w przepisach! I dobrze! Panu autorowi zaś polecam wizytę w UM i niech spyta druga stronę co ma do powiedzenia na ten temat. Niech to tez umieści obok tego listu żebyśmy my czytelnicy i mieszkańcy Świnoujscia mogli wyciągnąć stosowne wnioski. Takie jednostronne pytanie (z podtekstami) stawia wyraźnie ten portal po stronie posłanki z PO. Ja zaś chce wierzyć, że iswinoujscie stoi przede wszystkim po stronie interesu mieszkańców naszego miasta Świnoujscia!

Prezydent Świnoujścia nie chce rozwoju naszego portu, bo to szkodnik.

Czy przypadkowo teren na którym znajduję się gazoport nie należy do Zarządu Morskich Portów Szczecin - Świnoujście ?

Nigdy jako prezydent nie wyraził bym, na na to zgody.Port niech z zwolni darmozjadów powtykanych przez PO, na lukratywne stanowiska bez przygotowania [ prawdę mówsiąc ile tej własności jest polskie?].Uczcie się Z. zarządzania z czasów PRL, gdy redy i nabrzeża były pełne.

Nie no, komu jak komu, ale nam, mieszkańcom miasta portowego jak najbardziej zależy aby panowie prezesi zarabiali jeszcze więcej.