Jak twierdzą świadkowie to, że „Adler” kopci przy nabrzeżu zdarza się nie pierwszy raz. Po raz pierwszy jednak chmura dymu przybrała takie rozmiary, że spacer z pieskiem po pobliskim bulwarze przestał być przyjemnością. Szukaliśmy wyjaśnienia przyczyny postawienia tej „zasłony dymnej”. Sami marynarze nie chcieli udzielać wyjaśnień.
Wtorek, 01 lipca 2025r.
•
Dziś imieniny:
Haliny, Mariana, Marcina.
- Protest na granicy w Świnoujściu
- Kibice Floty i mieszkańcy zablokowali przejście, policja użyła gazu już po zakończeniu manifestacji
- Brutalny napad na kuriera w Świnoujściu. Dwóch sprawców uciekło z gotówką
- Z radością i dumą poszliśmy w urodzinowej paradzie. Zobacz film!
- Groźny wypadek na trasie S3 pod Wolinem. Dwie osoby trafiły do szpitala
- Słońce, rafy i all-inclusive – bezpośrednio z Goleniowa do Marsa Alam
- Święto miłości i wierności. Osiem par ze Świnoujścia uhonorowanych medalami za 50 wspólnych lat
- Święto miłości i wierności. Osiem par ze Świnoujścia uhonorowanych medalami za 50 wspólnych lat
- Zderzenie dwóch pojazdów na Staszica. Jedna osoba trafiła do szpitala
- Wypadek na Grunwaldzkiej
- Potrącony 90-latek przetransportowany śmigłowcem LPR do szpitala w Gryficach
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Adler kopcił przez pół godziny! Zobacz film!
w niedzielę też kopcił
Awaria powinna zostać natychmiast zgłoszona do wydziału ochrony środowiska w kapitanacie portu , lub do oficera dyżurnego portu , taka jest procedura. A na jednostce zapalił się kolektor wydechowy , częsty przypadek występujący na naszych byłych promach typu fafik.
w innym mieście portowym kapitan by już miał ciepło tylko nie w Polsce w Amsterdamie statek byłby aresztowany do usunięcia awarii
W Niemczech policja nakazałaby wycofanie statku z linii, ukarała mandatem za zanieczyszczenie środowiska. W Polsce statkom tego armatora wolno wszystko. Dlaczego? To dobre pytanie do służb specjalnych.
Prom w porcie ma miec obowiazek podlaczyc sie do energii el.tak ja w nasze promy musza sie podlaczac w YSTAD...i nie kopcimy szwedom
Tak jak na Baltivi
Do pana na rowerze-..oj byl pan zainteresowany strasznie i musial pan pokazac atrakcje synowi ;)), a pozniej w nagrode kawka z ciasteczkiem w pobliskiej kawiarence ;)))...z dzieckiem jezdzi sie do parku drogi panie...
do jacka z kołobrzegu, mylisz się przyczyną jest dziura w kadłubie, a dokładniej na rufie, widać to gołym okiem.
Mazut mieszkanicy do Sadu po odszkodowanie tak jak w Normalnym Kraju
Jacek z Kołobrzegu Wtorek [15.10.2013, 11:10:11] [IP: 93.89.196.**]Aleś błysnął -silnik nie pracuje.
No nareszcie ktoś to opisał.To kopci palnik do ogrzewania. Kopcił dłużej niż zwykle lecz tak samo jak co 10 min.Dysza zamiast rozpylać ropę to leje lub pompa daje zbyt niskie ciśnienie przy dużej dyszy.-brak konserwacji.Ukarać dla przykładu jak robią to Niemcy.
dał wam dawkę jodu.
MDO...Marine diesel oil...a poszly mu wtryski-czas na regeneracje!
Widzę że tu sami" fachowcy" od silników okrętowych wypowiadają się. Prawda jest taka: Dymienie z komina - objawy: Niebieski dym z komina, szybki ubytek oleju. przyczyny Intensywne, szaroniebieskie dymienie z komina to objaw spalania oleju. Odpowiadać za to mogą nieszczelne pierścienie tłokowe lub uszczelniacze zaworowe oraz – to najczęstsza przyczyna – uszkodzona uszczelka pod głowicą. Intensywne dymienie na czarno, rosnące spalanie, czasem towarzyszący tym zjawiskom spadek mocy silnika. Jeśli jeśli dymienie narasta, może być pierwszym objawem zużycia turbiny. Inne przyczyny powstawania czarnej chmury za statkiem, jak tutaj to: awaria wtryskiwaczy, sondy lambda lub przepływomierza bądź nieprawidłowa praca układu recyrkulacji spalin.
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
a co się będzie szczypał, przeca Adler jest u siebie, kupił nabrzeże, to co mu bedzię jakiś polski niewolnik podskakywał, chcielista to mata eurokołchoz, mało Wam było kołchozów z sojuzem, to mata teraz to, co zaplanował hitler, tylko zle się do tego zabrał, niemcy i komunisci francuscy zrobili to w białych rękawiczkach, 25 krajow i niewolnikow pracuje na niemcy, anglię i francję!
ludzie, jakie hfo ifo to diesel!
Pytanie do fachowców: na co jeżdżą nasze bieliki? ropa jak do aut?
Przepalił komin - na zimę musiał wyczyścić!! w Niemczech by majątek na kary wydał !! - to tak jak na naszych wodach zęzy czyszczą :-))) darmocha !! nawet jak się karę zapłaci :-)))
Dobrze, że amunicja nie wybuchła.
Gdzie Urząd Morski, gdzie PSC.Zdjęcia są dowodem.Kara.Usunięcie usterki powinno być na orginalnych częściach.Zły stosunek powietrza do dawki paliwa.W Europie, tymbardziej w porcie powinien pracować na ropie o odpowiednio niskiej zawartości siarki.Jeśli to silnik to przeciążony lub uszkodzona turbodoładowarka, lub lejące wtryskiwacze.Jeśli to palnik kotła to za mało powietrza, otworzyć przysłone na wlocie.W USA, tysiące dolarów kary.U nas w środku miasta i nic, cisza.Robimy raban jak jakiś mały piesek zrobi ekologiczną kupkę na trawniku.
moze byc wiele przyczyn, silnik spala olej zamiast paliwa pekniete pierscienie tlokowe, wtryskiwacze, silinik mogl nie byc grzany i mieli problemy ze starttem, boiler watpie aby ten kapec jezdzil na HFO mysle ze maks IFO-180 albo DO pozdrowienia dla zalogi
wtryskiwacze do wymiany ;]
Mieszkam na przeciwko, przez cały rok jest strasznie głośno!!i brudno od tych statków!!
Toż to mi sensacja!..