Do gościa z 16, 102013 z godz. 13:04 - facet, ty matole! marszałek Piłsudski w grobie przewraca się jak piszesz Jego nazwisko. Zresztą apteka na ulicy Jego imienia(naprzeciw sądu) od lat ma naklejki na swo9ch pudełkach z lekarstwami tak samo błędnie pisany adres> Ma być Piłsudskiego a nie PiłsuDZkiego! Zapamiętajcie wreszcie !

Armator powinien zapłacić kare za zanieczyszczanie środowiska ale nie w Polsce

CZAS ZAKOŃCZYĆ TĘ FARSĘ JUŻ DAWNO POWINNY CUMOWAĆ PRZY SWOIM OSRANYM MOLO NASZE JEDNOSTKI SIĘ CISNĄ A TU PROSZĘ W SAMYM CENTRUM GDZIE PRAWO MORSKIE GDZIE KAPITANAT CO TU SIĘ DZIEJE DO SWEGO ZAFAJDANEGO HAIMATU WON I TAM SMRODZIĆ A NIE CZUJĄ SIĘ BEZKARNIE A NAM KLIMATYCZNE PŁACIĆ KARZĄ ŻADNEGO POŻYTKU Z NICH NIEMA BO I TAK SAME HELMUTY PŁYWAJĄ TAM STAĆ POWINNY POLSKIE JEDNOSTKI KUTRY ZE ŚWIERZĄ RYBĄ LUB WĘDZONĄ KIEDYŚ NIE ŚMIERDZIAŁO I BYŁO OK STAŁY JEDNOSTKI RYBACKIE A JAK NIE TO NASZE JEDNOSTKI PASAŻERSKIE MACIE MOLO I TO NIE JEDNO I NAWET W MIĘDZYZDROJACH SVEN WYBUDOWAŁ WIĘC PALCIE GUMĘ BO MNIE RODOWITEGO MIESZKAŃCA KUJE W OCZY TE WASZE ŚMIERDZĄCE STATECZKI ORAZ UTRUDNIANIE ŻEGLUGI WIEM CO PISZĘ W TE I W NAZAT JAK TRAMWAJE A POSŁUCHAĆ MOŻNA NA RADIU JAK SIĘ MELDUJĄ W TRAFIK ŚWINOUJŚCIE JUŻ CZAS NA WAS DO SIEBIE BO PSUJECIE PEJZAŻ

Szkoda, że na tym portalu w sprawach morskich, maszynowych wypowiadają się" niedzielni " marynarze. Prawda jest taka, że statki tego armatora notorycznie naruszają obowiązujące w Polsce przepisy w zakresie środowiska. To nie tylko intensywne dymienie wyeksploatowanych mocno silników czasie ich podgrzewania bezpośrednio pod oknami mieszkańców okolicznych domów, eksploatacja silników które remontowane są byle jak tak by tyko uzyskać klasę. To także problem ścieków. Pamiętacie sytuację sprzed lat, gdy gówna zanieczyściły międzyzdrojską plażę. Wówczas o zasranie kilometra wybrzeża oskarżono siedmiu rybaków. Mimo, że podejrzewano i słusznie, że Winny był statek tego armatora nawet nie dokonano kontroli. Korupcja do sześcianu czy totalna ignorancja.

jedno jest pewne ze gdyby to zrobila polska jednostka w niemczech to bylo by bardzo duzo chalasu nawe by sie znalazla jakas komisja do spisania protokulu...

Tyle hałasu bo to niemiecki statek. Gdyby policzyć te sadze z domowych kominów, gdzie pali się szmatami, śmieciami a nawet starymi oponami, i to przez całą jesien, zimę i wiosnę to tak jakby Adler kopcił bez przerwy przez cały miesiąc. Poza tym nikt z was nie widział (albo nie chciał) jak całymi latami, na ul Piłsudzkiego, przed warzywiakiem (obok śruby) z stojącego tam na chodniku samochodu dostawczego, lał się stary, czarny olej silnikowy. Ale to inna sprawa bo to rodak a nie jakiś tam Niemiec

W naszym mieście, regionie żyje wielu marynarzy, którzy znają zasady na jakich funkcjonuje statek w połączeniu z organizmem miejskim.Obraz na zdjęciu to po marynarsku, zwyczajna kicha.30 minut takiego czarnego dymu?To 10000 $ kary.Zwracamy uwagę na dymiące kominy domów, na dymiące kolektory samochodowe, sprawdzamy zawartość Co2, w Krakowie powoli zabraniają palić w piecach węglem itd.Nie wierzę, że specjaliści z UM Szczecin nie zareagują.Oczywiście, że nie mają obowiązku powiadomić nas o swojej reakcji, ale przyznacie, że portal społecznościowy odgrywa pozytwną role i spełnia funkcję łącznika pomiędzy urzędami, władzą a nami, żyjącymi w środowisku miejskim.Zasługujemy na to aby z Urzędu Morskiego jedno zdanie wyjaśnienia, jaka reakcja, co zrobiono.

"Dać mu reńke to wyciągnie całą... dłoń." Dobra babka żeby jej pikawka nie strzeliła.

Ale tu fachowcy się wypowiadają. Problem trwał pół godziny awaria silnika lub prace przy silniku to spowodowały statek to nie auto że pojedzie na kanał.Jeżeli stan taki trwał by cały dzień to inspekcja jak najbardziej. Jak następuje rozruch silnika też leci czarny dym.Takimi bzdurami się podniecać? zobaczcie jak promy UNITY-LINE lub PŻB startują silniki lub jest ich konserwacja co się dzieje.

To tylko dowód na to, że polskie państwo nie istnieje. Jest jak Somalia. Każdy może robić, co mu się podoba, chyba że podpadnie księdzu.

co na to urząd morski?

a moze po prostu myje sobie turbine przed wyruszeniem w morze, robi sie to co jakies 150 godzin pracy silnika

Hej specjaliści ! To żle pracowało" WEBASTO" . to takie urządzonko do ogrzewania wnętrza.

No i co? Te polskie promy wychodzą z portu w Ystad na energii elektrycznej ? Chyba muszą uruchomić te silniki spalinowe, co? A może wypływają na wiosłach ?

Bo polaczki boją się zaczepić o cokolwiek niemców!Dlatego kopcił sobie bezkarnie.Tutaj niemiaszkom wszystko wolno!

W Szwecji, od razu przyszedł by Svensk Register of Shipping -odpowiednik naszego PRS i od razu zabrał by mu papiery, wyznaczając termin inspekcji.

parowiec

ale afera hahahah szkoda slów, a co mysleli tak juz typ disla ma

Jakim prawem i za ile Adlery maja prawo cumowac przy zamknietym nabrzezu.Stery struminiowe dobija do reszty a remontowac bedzie miasto Niemcy zgarna tylko pieniadze.

a katalizatorów nie można zamontować?z wtryskiwaczy kapie, paliwa się nazbiera to jak dłużej stoi, a potem odpali, przepali i basta!a z tych 15letnich disli to nie leci dym?pozdro dla ekolgów!

WTRYSKIWACZ (lał paliwem) i tyle

Co takiego Adler kopcił przez pół godziny!?

to ponton emitowal gazy

Wymienili silnik spalinowy na parowy.

przepisy portowe § 169.2 Zabrania się na obszarze portu emitowania zanieczyszczeń do atmosfery.

w niedzielę też kopcił

Awaria powinna zostać natychmiast zgłoszona do wydziału ochrony środowiska w kapitanacie portu , lub do oficera dyżurnego portu , taka jest procedura. A na jednostce zapalił się kolektor wydechowy , częsty przypadek występujący na naszych byłych promach typu fafik.

w innym mieście portowym kapitan by już miał ciepło tylko nie w Polsce w Amsterdamie statek byłby aresztowany do usunięcia awarii

W Niemczech policja nakazałaby wycofanie statku z linii, ukarała mandatem za zanieczyszczenie środowiska. W Polsce statkom tego armatora wolno wszystko. Dlaczego? To dobre pytanie do służb specjalnych.

Prom w porcie ma miec obowiazek podlaczyc sie do energii el.tak ja w nasze promy musza sie podlaczac w YSTAD...i nie kopcimy szwedom

Tak jak na Baltivi

Do pana na rowerze-..oj byl pan zainteresowany strasznie i musial pan pokazac atrakcje synowi ;)), a pozniej w nagrode kawka z ciasteczkiem w pobliskiej kawiarence ;)))...z dzieckiem jezdzi sie do parku drogi panie...

do jacka z kołobrzegu, mylisz się przyczyną jest dziura w kadłubie, a dokładniej na rufie, widać to gołym okiem.

Mazut mieszkanicy do Sadu po odszkodowanie tak jak w Normalnym Kraju

Jacek z Kołobrzegu  Wtorek [15.10.2013, 11:10:11]  [IP: 93.89.196.**]Aleś błysnął -silnik nie pracuje.

No nareszcie ktoś to opisał.To kopci palnik do ogrzewania. Kopcił dłużej niż zwykle lecz tak samo jak co 10 min.Dysza zamiast rozpylać ropę to leje lub pompa daje zbyt niskie ciśnienie przy dużej dyszy.-brak konserwacji.Ukarać dla przykładu jak robią to Niemcy.

dał wam dawkę jodu.

MDO...Marine diesel oil...a poszly mu wtryski-czas na regeneracje!

Widzę że tu sami" fachowcy" od silników okrętowych wypowiadają się. Prawda jest taka: Dymienie z komina - objawy: Niebieski dym z komina, szybki ubytek oleju. przyczyny Intensywne, szaroniebieskie dymienie z komina to objaw spalania oleju. Odpowiadać za to mogą nieszczelne pierścienie tłokowe lub uszczelniacze zaworowe oraz – to najczęstsza przyczyna – uszkodzona uszczelka pod głowicą. Intensywne dymienie na czarno, rosnące spalanie, czasem towarzyszący tym zjawiskom spadek mocy silnika. Jeśli jeśli dymienie narasta, może być pierwszym objawem zużycia turbiny. Inne przyczyny powstawania czarnej chmury za statkiem, jak tutaj to: awaria wtryskiwaczy, sondy lambda lub przepływomierza bądź nieprawidłowa praca układu recyrkulacji spalin.

Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin

a co się będzie szczypał, przeca Adler jest u siebie, kupił nabrzeże, to co mu bedzię jakiś polski niewolnik podskakywał, chcielista to mata eurokołchoz, mało Wam było kołchozów z sojuzem, to mata teraz to, co zaplanował hitler, tylko zle się do tego zabrał, niemcy i komunisci francuscy zrobili to w białych rękawiczkach, 25 krajow i niewolnikow pracuje na niemcy, anglię i francję!

ludzie, jakie hfo ifo to diesel!

Pytanie do fachowców: na co jeżdżą nasze bieliki? ropa jak do aut?

Przepalił komin - na zimę musiał wyczyścić!! w Niemczech by majątek na kary wydał !! - to tak jak na naszych wodach zęzy czyszczą :-))) darmocha !! nawet jak się karę zapłaci :-)))

Dobrze, że amunicja nie wybuchła.

Gdzie Urząd Morski, gdzie PSC.Zdjęcia są dowodem.Kara.Usunięcie usterki powinno być na orginalnych częściach.Zły stosunek powietrza do dawki paliwa.W Europie, tymbardziej w porcie powinien pracować na ropie o odpowiednio niskiej zawartości siarki.Jeśli to silnik to przeciążony lub uszkodzona turbodoładowarka, lub lejące wtryskiwacze.Jeśli to palnik kotła to za mało powietrza, otworzyć przysłone na wlocie.W USA, tysiące dolarów kary.U nas w środku miasta i nic, cisza.Robimy raban jak jakiś mały piesek zrobi ekologiczną kupkę na trawniku.

moze byc wiele przyczyn, silnik spala olej zamiast paliwa pekniete pierscienie tlokowe, wtryskiwacze, silinik mogl nie byc grzany i mieli problemy ze starttem, boiler watpie aby ten kapec jezdzil na HFO mysle ze maks IFO-180 albo DO pozdrowienia dla zalogi

wtryskiwacze do wymiany ;]

Mieszkam na przeciwko, przez cały rok jest strasznie głośno!!i brudno od tych statków!!

Toż to mi sensacja!..

Grill?

Nie słychać, żeby silnik pracował. Co oni tam palą??

Chyba dostał świeżutką, smaczniudką porcje mazutu, hi hi

A mandat dostali?

w okolicy tego zdarzenia fasola ma apartament.

Jak by w usa tak kopcil, firma chyba by zbankrutowala od nalozonych kar, zreszta w niemczech tez

do rozpalenia samowaru na herbatkę użyto opony.

Następnym razem powiadomić PSC

Fakt, nie powinien kopcić. Mechanicy jaka jest przyczyna ? Proszę o wpis, bo nie wiem.

czas na remont silnika.

Adler nie kopcił tylko przed godziną 19 ale w dzień przejeżdżałem rowerem z dzieckiem około godziny 13-stej i też kopcił tak że to nie był jedyny przypadek tego dnia. ...

Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin