Pod koniec sierpnia nasi Czytelnicy skarżyli się na niedostateczną liczbę promów.

-To jest wieczny problem świnoujścianina, że, jak trzeba, to nie ma trzech promów - pisał do nas jeden z mieszkańców.- Kiedy świnoujścianin wraca z weekendu czy z zakupów, w niedzielę zawsze tak jest pod promem, by się sprawnie przedostać na Uznam. Każdy by chciał jak najszybciej znaleźć się tego dnia wieczorem w domu, przygotować się do poniedziałkowej pracy. Ale cóż… brakuje gospodarza. Kiedy w końcu zrobi się coś dla zwykłego mieszkańca?

Według zapewnień rzecznika Janusza Żmurkiewicza - Roberta Karelusa, w ostatni weekend było tak wielu turystów, którzy chcieli wjechać i wyjechać ze Świnoujścia, że konieczne było wprowadzenie dodatkowych promów zarówno na przeprawie Centrum, jak i Warszów. Na tej ostatniej trzeci prom pływał do godziny 21.

- Dodatkowe promy wprowadzane są w razie konieczności, jeżeli dyżurny dyspozytor widzi na podglądzie, że kolejka oczekujących jest wyjątkowo duża. Jeżeli nie, kursują po dwa promy na każdej przeprawie, aby nie notować pustych rejsów a co za tym idzie nie zużywać niepotrzebnie paliwa - wyjaśnia prezydencki rzecznik.

Jak się dowiedzieliśmy, przeprawy pochłonęły w tym roku już 16 milionów złotych. Wprowadzenie dodatkowych promów w sezonie letnim to koszt dodatkowych 500 tysięcy złotych. W tej sytuacji zapytaliśmy, o kolejne miesiące funkcjonowania przeprawy promowej.

-Wydatki na utrzymanie przepraw promowych zostały ograniczone do naprawdę niezbędnych - twierdzi Robert Karelus.- Odbija się to chociażby na wynagrodzeniach pracowników Żeglugi Świnoujskiej. Ciężko nam będzie wyasygnować większe środki na utrzymanie przepraw promowych, niż ujęto to w budżecie na 2013 rok, gdyż nie dysponujemy tak znaczącą nadwyżką operacyjną. W bieżącym roku gros środków przeznaczyć trzeba na właściwe funkcjonowanie służby zdrowia i opieki medycznej w tym szpitala miejskiego, pomocy społecznej oraz oświaty, w utrzymanie której angażujemy ponad 24 miliony złotych środków własnych.

Rzecznik dodaje jednak, że dopóki nie zostanie zrealizowana stała przeprawa pomiędzy wyspami Uznam i Wolin, promy są koniecznością ( i głównym problemem miasta).

- Zrobimy wszystko, aby przeprawy funkcjonowały bez zastrzeżeń – dodaje Robert Karelus.

Zapytaliśmy też o starania miasta w pozyskaniu z budżetu państwa większej subwencji na promy.

- Szkoda, że nie udało nam się przekonać Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej do tego, aby podniósł subwencję na promy. – mówi rzecznik prezydenta. - Pierwszą taką próbę podjął Prezydent Świnoujścia już w grudniu ubiegłego roku, gdy skierował do ministra wniosek o dofinansowanie w kwocie 26 milionów złotych z rezerwy subwencji ogólnej na rok 2013 przepraw promowych w Świnoujściu. Byłaby to kwota o 4 miliony wyższa niż miasto otrzymywało do tej pory. Prezydent miał nadzieję przedstawić swoją argumentację podczas Zespołu ds. Infrastruktury działającej w ramach Komisji Wspólnej Rządu i Samorządu. Miała się ona odbyć w dniu 24 kwietnia w Warszawie. Została ona odwołana , w tym samym dniu otrzymaliśmy lakoniczną, pisemną informację z ministerstwa, że dofinansowanie pozostanie na dotychczasowym poziomie. Nie mieliśmy szans porozmawiać z ministrem podczas jego ostatniego pobytu w Świnoujściu. Nie pomogła siła negocjacji pani Poseł.

Rządową subwencję na bieżące utrzymanie świnoujskich przepraw promowych w wysokości 22 mln złotych miasto otrzymuje od 2008 roku. Wcześniej od 2003 roku była to kwota 19,3 mln złotych.

- Subwencję udało się zwiększyć dzięki staraniom Prezydenta Janusza Żmurkiewicza oraz przedstawicielom innych samorządów zrzeszonych w Związku Miast Polskich, którzy poparli wniosek prezydenta Świnoujścia o przyznanie dodatkowych milionów w rezerwy budżetowej na rok 2008 - informuje Robert Karelus.- Wśród popierających był także ówczesny wojewoda zachodniopomorski. W tegorocznym budżecie miasta zabezpieczono kwotę 27,5 miliona złotych, to jest na poziomie wydatków z roku ubiegłego, kiedy to wkład własny miasta wyniósł 5,56 miliona złotych, bez wydatków inwestycyjnych na remont promu w kwocie 13,6 miliona złotych. W naszej, w tym przede wszystkim dyrekcji Żeglugi Świnoujskiej, opinii utrzymanie dofinansowania na dotychczasowym poziomie jest niewystarczające - mówi rzecznik.- Środki niezbędne do utrzymania przepraw zarówno miejskiej, jak i ogólnodostępnej osobowo towarowej na poziomie zadawalającym mieszkańców i gości miasta oscylują według wyliczeń na kwotę 31 milionów złotych.

Główną przyczyną stale rosnących kosztów utrzymania przepraw promowych jest znaczący wzrost cen paliw. Wydatki na oleje i paliwo w poszczególnych latach wyniosły: 2009 r.- 6,7 mln, 2010 r.- 7,2 mln, w roku 2011 - 10,8 mln. Miasto jest zmuszone z własnego budżetu dopłacać znaczne środki finansowe, aby przeprawy mogły funkcjonować przynajmniej na dotychczasowym poziomie usług.

- A trzeba zaznaczyć, że oczekiwania użytkowników przepraw rosną wskutek ogólnego wzrostu natężenia ruchu samochodowego – dodaje Robert Karelus.- Świnoujście stało się jednym z najatrakcyjniejszych kurortów i miejsc wypoczynku turystów z Polski i zagranicy. Spowodowało to właśnie konieczność wprowadzenia w ostatnich latach dodatkowych kursów promów w sezonie letnim. Zważywszy na fakt, iż promy typu Karsibór eksploatowane są już ponad 35 lat; Bieliki ponad 15- każda dodatkowa godzina pracy tych jednostek to wyższe koszty eksploatacji, w tym remontów bieżących. Tu należy się duży ukłon w stronę marynarzy i pracowników, szczególnie warsztatów, Żeglugi Świnoujskiej.

źródło: www.iswinoujscie.pl