iswinoujscie.pl • Wtorek [03.09.2013, 20:53:27] • Świnoujście
Rzecznik prezydenta o przeprawach: Nie pomógł rząd ani minister
fot. Sławomir Ryfczyński
Nasze przeprawy pochłonęły w tym roku już 16 milionów złotych. Wprowadzenie dodatkowych promów w sezonie letnim to koszt dodatkowych 500 tysięcy złotych. Czas zapytać, jak będą wyglądały przeprawy po sezonie. Czy, zgodnie z wcześniejszymi sugestiami, zostaną drastycznie ograniczone kursy promów?
Pod koniec sierpnia nasi Czytelnicy skarżyli się na niedostateczną liczbę promów.
-To jest wieczny problem świnoujścianina, że, jak trzeba, to nie ma trzech promów - pisał do nas jeden z mieszkańców.- Kiedy świnoujścianin wraca z weekendu czy z zakupów, w niedzielę zawsze tak jest pod promem, by się sprawnie przedostać na Uznam. Każdy by chciał jak najszybciej znaleźć się tego dnia wieczorem w domu, przygotować się do poniedziałkowej pracy. Ale cóż… brakuje gospodarza. Kiedy w końcu zrobi się coś dla zwykłego mieszkańca?
fot. Sławomir Ryfczyński
Według zapewnień rzecznika Janusza Żmurkiewicza - Roberta Karelusa, w ostatni weekend było tak wielu turystów, którzy chcieli wjechać i wyjechać ze Świnoujścia, że konieczne było wprowadzenie dodatkowych promów zarówno na przeprawie Centrum, jak i Warszów. Na tej ostatniej trzeci prom pływał do godziny 21.
- Dodatkowe promy wprowadzane są w razie konieczności, jeżeli dyżurny dyspozytor widzi na podglądzie, że kolejka oczekujących jest wyjątkowo duża. Jeżeli nie, kursują po dwa promy na każdej przeprawie, aby nie notować pustych rejsów a co za tym idzie nie zużywać niepotrzebnie paliwa - wyjaśnia prezydencki rzecznik.
fot. Czytelnik
Jak się dowiedzieliśmy, przeprawy pochłonęły w tym roku już 16 milionów złotych. Wprowadzenie dodatkowych promów w sezonie letnim to koszt dodatkowych 500 tysięcy złotych. W tej sytuacji zapytaliśmy, o kolejne miesiące funkcjonowania przeprawy promowej.
-Wydatki na utrzymanie przepraw promowych zostały ograniczone do naprawdę niezbędnych - twierdzi Robert Karelus.- Odbija się to chociażby na wynagrodzeniach pracowników Żeglugi Świnoujskiej. Ciężko nam będzie wyasygnować większe środki na utrzymanie przepraw promowych, niż ujęto to w budżecie na 2013 rok, gdyż nie dysponujemy tak znaczącą nadwyżką operacyjną. W bieżącym roku gros środków przeznaczyć trzeba na właściwe funkcjonowanie służby zdrowia i opieki medycznej w tym szpitala miejskiego, pomocy społecznej oraz oświaty, w utrzymanie której angażujemy ponad 24 miliony złotych środków własnych.
Rzecznik dodaje jednak, że dopóki nie zostanie zrealizowana stała przeprawa pomiędzy wyspami Uznam i Wolin, promy są koniecznością ( i głównym problemem miasta).
- Zrobimy wszystko, aby przeprawy funkcjonowały bez zastrzeżeń – dodaje Robert Karelus.
Zapytaliśmy też o starania miasta w pozyskaniu z budżetu państwa większej subwencji na promy.
- Szkoda, że nie udało nam się przekonać Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej do tego, aby podniósł subwencję na promy. – mówi rzecznik prezydenta. - Pierwszą taką próbę podjął Prezydent Świnoujścia już w grudniu ubiegłego roku, gdy skierował do ministra wniosek o dofinansowanie w kwocie 26 milionów złotych z rezerwy subwencji ogólnej na rok 2013 przepraw promowych w Świnoujściu. Byłaby to kwota o 4 miliony wyższa niż miasto otrzymywało do tej pory. Prezydent miał nadzieję przedstawić swoją argumentację podczas Zespołu ds. Infrastruktury działającej w ramach Komisji Wspólnej Rządu i Samorządu. Miała się ona odbyć w dniu 24 kwietnia w Warszawie. Została ona odwołana , w tym samym dniu otrzymaliśmy lakoniczną, pisemną informację z ministerstwa, że dofinansowanie pozostanie na dotychczasowym poziomie. Nie mieliśmy szans porozmawiać z ministrem podczas jego ostatniego pobytu w Świnoujściu. Nie pomogła siła negocjacji pani Poseł.
fot. Sławomir Ryfczyński
Rządową subwencję na bieżące utrzymanie świnoujskich przepraw promowych w wysokości 22 mln złotych miasto otrzymuje od 2008 roku. Wcześniej od 2003 roku była to kwota 19,3 mln złotych.
- Subwencję udało się zwiększyć dzięki staraniom Prezydenta Janusza Żmurkiewicza oraz przedstawicielom innych samorządów zrzeszonych w Związku Miast Polskich, którzy poparli wniosek prezydenta Świnoujścia o przyznanie dodatkowych milionów w rezerwy budżetowej na rok 2008 - informuje Robert Karelus.- Wśród popierających był także ówczesny wojewoda zachodniopomorski. W tegorocznym budżecie miasta zabezpieczono kwotę 27,5 miliona złotych, to jest na poziomie wydatków z roku ubiegłego, kiedy to wkład własny miasta wyniósł 5,56 miliona złotych, bez wydatków inwestycyjnych na remont promu w kwocie 13,6 miliona złotych. W naszej, w tym przede wszystkim dyrekcji Żeglugi Świnoujskiej, opinii utrzymanie dofinansowania na dotychczasowym poziomie jest niewystarczające - mówi rzecznik.- Środki niezbędne do utrzymania przepraw zarówno miejskiej, jak i ogólnodostępnej osobowo towarowej na poziomie zadawalającym mieszkańców i gości miasta oscylują według wyliczeń na kwotę 31 milionów złotych.
fot. Czytelnik
Główną przyczyną stale rosnących kosztów utrzymania przepraw promowych jest znaczący wzrost cen paliw. Wydatki na oleje i paliwo w poszczególnych latach wyniosły: 2009 r.- 6,7 mln, 2010 r.- 7,2 mln, w roku 2011 - 10,8 mln. Miasto jest zmuszone z własnego budżetu dopłacać znaczne środki finansowe, aby przeprawy mogły funkcjonować przynajmniej na dotychczasowym poziomie usług.
- A trzeba zaznaczyć, że oczekiwania użytkowników przepraw rosną wskutek ogólnego wzrostu natężenia ruchu samochodowego – dodaje Robert Karelus.- Świnoujście stało się jednym z najatrakcyjniejszych kurortów i miejsc wypoczynku turystów z Polski i zagranicy. Spowodowało to właśnie konieczność wprowadzenia w ostatnich latach dodatkowych kursów promów w sezonie letnim. Zważywszy na fakt, iż promy typu Karsibór eksploatowane są już ponad 35 lat; Bieliki ponad 15- każda dodatkowa godzina pracy tych jednostek to wyższe koszty eksploatacji, w tym remontów bieżących. Tu należy się duży ukłon w stronę marynarzy i pracowników, szczególnie warsztatów, Żeglugi Świnoujskiej.
źródło: www.iswinoujscie.pl
Gość • Środa [04.09.2013, 09:58:02] • [IP: 83.21.36.***] promy utrzymywane sa z polskich podatkow wiec dlaczego niemcy jezdza za darmo ? 40% aut to niemcy !! wprowadzic oplate od nich i po problemie to sa takie" szkoty" ze jak beda mieli zaplacic chociaz 5 zł przestana korzystac z naszej przeprawy (zmnijsza sie kolejki) nam zatrowaja zycie a w kolobrzegu nabijaja kase bo znaczna czesc wlasnie tam jeździ !! ----dobrze mowi, nie dokladaja do budżetu wiec niech placa za przejazd
Żmurkiewicz kantuje z subwencją. Wydało się!
IP: 80.245.183.*** - jeśli tak bardzo chcesz stać się Niemką - to droga wolna, daleko do granicy nie masz, zamieszkaj tam, nikt ci nie broni, ja czuję się Polką i zmieniać tego nie chcę.A zasranych obowiązków w kraju to jest bardzo wiele i to zapewne poprawiających komfort życia wiekszej liczbie mieszkanców, niż jednemu małemu miastu..niestety..a jesli władze miasta dodatkowo nie dość pilnie pilnują tej sprawy - to kto ma tego przypilnować pachnąca pani Zosia (czy jak ja tam zwą) spod Stodoły??
Przestancie o tym tunelu.Niech wyremontuja promy i zawsze niech plywaja 3 i po problemie.
no i co Żmuda - Trzebiatowska na to ?? nie może załatwić u Tuska pieniedzy na tunel ?? a no nie, bo jej sie nie chce a ponad to Tusk ma w d...e ta wyspe to bardzo prosze o przyłączenie nas do Niemiec, jestem jak najbardziej zaaaa !! Ponadto promy są przedłużeniem drogi krajowej także zasranym obowiązkiem rządu jest zapewnienie kontaktu z miastem
Prezydent Żmurkiewicz chyba robi dobry interes na promach i dlatego tylko udaje, że chce wybudować tunel. Taka totalna ściema z tym tunelem.
Jeśli chodzi o rachunki to mała poprawka. Jeśli w ciągu 8 miesięcy wydano 16 milionów to na każde 4 miesiące wypada po 8 milionów. Czyli do 16 trzeba dodać 8 milionów co daje kwotę 24 miliony złotych. Nie zmienia to faktu, że rzeczywiście największe natężenie kursowania promów wypada na miesiące maj, czerwiec, lipiec i sierpień. Subwencja w zupełności wystarcza na pokrycie kosztów. Z tego jasno wynika, że samorząd Świnoujścia zapewne kantuje z subwencją.
Z przykrością stwierdzam, że pana prezydenta Żmurkiewicza wszyscy olewają. I zaczynam się zastanawiać dlaczego? bo to nie przypadek tylko jest jakaś przyczyna.
Rzecznik prasowy chyba nie po raz pierwszy mija się z prawdą. Do tej pory wydano 16 milionów wliczając w to miesiące letnie kiedy jest szczyt sezonu. Do końca roku zostało 4 miesiące czyli 1/3 roku. 16 mln. dzielone na 3 to 5 mln 300 tysięcy. 16 + 5, 3= 21, 3 mln. zł. Z subwencji zostało jeszcze 700 tys. Chyba jakieś czary mary.
Na przeprawach postawić tablice z nr telefonów do tuska i POsłanki niech ludzie dzwonią żeby usłyszeli co się o nich myśli
HELIKOPTER DLA KAŻDEGO :)
a dlaczego na prom dla mieszkancow wpuszczane sa tez samochody z inna rejestracja i to w dzien powszedni?
Przecież było więcej pewne że taka sytuacja nastąpi !!Czy w tym mieście nikt nie ma jaj?Jeżeli ministrowie nie dają kasy na utrzymanie promów to stonka niech pływa Karsiborami wara od Bielików.Coś za coś!To samo z weckendami !! To wstyd by mieszkaniec płacący podatki musiał czekać w kilometrowych kolejkach bo stonka i helmuty pływały Bielikami za darmo!!Powtarzam coś za coś!!
Warszawka jezdzi do trojmiasta wiec co ich obchodza kolejki na prom w jakims tam Swinoujsciu.
nie ma politycznego oparcia to przedsięwzięcie, i wzajemne obrzucanie się zarzutami nic tu nie da. pani poseł musi siedzieć cicho jak chce być wysoko na liście w następnych wyborach.ciągła pretendentka do sejmu nie potrafi zrobić porządku w szpitalu a co dopiero w zadaniach o szerszym zakresie.hasło" miasto nam pięknieje" nieco zbladło rządzący nie potrafią lub nie chcą lobbować bo albo nie umieją wyjść poza swoje postpzperowskie środowisko, a przecież wielu towarzyszy sekretarzy największego majątku dorobiło się po przemianach społecznopolitycznych. albo jak pani poseł muszą siedzieć cicho bo to jest warunkiem dobrego miejsca na liście do rady miasta, a co za tym idzie większych profitów. 10:21:26 odpuść sobie głupkowate komentarze chcesz głupota dorównać Niesiołowskiemu? 11:39:53 jesteś przykładem tego o czym było na wstępie brakiem politycznego wsparcia jedynie chęcią zysku tj. koryta.
PRZYPOMINAM GDZIE BYŁO OGROMNE POPARCIE WYBORACH DLA PLATFORMY OBYWATELSKIEJ!!WŁAŚNIE ŚWINOUJŚCIE BARDZO MOCNO POPARŁO TUSKA I JEGO ZBIRÓW TO TERAZ PŁYWAĆ BIELIKAMI I SIEDZIEĆ CICHO.
I nie pomogą dopóki ten czerwony kacap ma stołek
Stałego połączenia miasta z resztą Polski potrzebujemy tylko my Mieszkańcy.Tylko my stoimy w długich kolejkach na prom.Tusk i jego rząd ma zbyt dużo ważniejszych problemów, jak np.utrzymanie się przy władzy.Czy będą dalej rządzili i podejmowali decyzje dotyczące kraju, zależy wyłącznie od nas :-)
pozwolic niemca na przeplywanie w centrum z rejonu 0st VER POMORIN za dotacje do promow, , NIEMCY DADZA A NASZ RZAD I MINISTERSTWO NIECH SIE WSTYDZA I WON ZE SWINOUJSCIA
Tunel by sie w piec lat zwrocil, ale to zalezy od spolki wykonawczej. Podejrzewam, ze budowa melego tuneliku w Swinoujsciu bedzie drozsza niz w Norwegii pod fiordem.
Most jest bardzo potrzebny, a nawet dwa mosty ! Marzenie.
Parę spychaczy, zasypać z 500m kanału piastowskiego, położyć asfaltową dwupasmówkę i po kłopocie.Przy okazji majątek GRYFII przeniosą na MSR bo przez Świnę i Dziwnę tylko małe kapcie przepłyną i barki, no i kasa na pogłębianie toru wodnego się zaoszczędzi, promy w karsiborzu będą zbędne-same korzyści no i wreszcie Ś-cie przyłączymy do Polski.
Jasiu dalej publicznie pluj na rzad tak jak to robia na tej stronce polityczni przeciwnicy PO a wtedy w tak serdecznej i sprzyjajacej atmosferze wszystko nie ruszajac du..z miasta zalatwisz.
chcieliśta Tuska, to mata, nie ma szmalu i kwita, a jak się spuieszy to jechać przez Niemcy!
A dlaczego tak jest? To oczywiste, krajem rządzą stalinowskie przybłędy i ich zadaniem jest robić sobie dobrze. Ta głupawa azjatycka dzicz przecież obiecała Niemcom, że Świnoujście do nich wróci