Jednostki mają mniejsze zanurzenie i są węższe, aby mogły swobodnie wpływać do śluz, które znajdują się pomiędzy jeziorami. PŻM ma też podpisany kontrakt na budowę dwóch największych statków w historii tego armatora. Wykona je stocznia w Japonii.
- Polska Żegluga Morska ma uprawomocnione kontrakty na 24 statki - mówi Krzysztof Gogol rzecznik prasowy PŻM-u. - Program odnowy tonażu zakłada wybudowanie 34 statków do 2015 roku.
- Masowców w ogóle nie buduje się w Europie - tłumaczy Janusz Ziomek z biura dyrektora naczelnego PŻM. - Jedyne stocznie, które budują takie statki to stocznie dalekowschodnie. Leszek Trachimowicz, dyrektor techniczny PŻM zastrzega, że wyposażenie statków będzie pochodzić z renomowanych firm europejskich.
Piątek, 01 maja 2026r.
•
Dziś imieniny:
Józefa, Jeremiasza, Filipa.
- Samochód wpadł do kanału, kierowca uratował się sam
- 50-lecie Klubu Przewodników Turystycznych PTTK „Na Wyspach” w Międzyzdrojach
- Akrobacje na skrzyżowaniu w Świnoujściu. Auto wyleciało na wysepkę i uderzyło w pojazd
- Nagłe hamowanie i dramat na jezdni
- Mężczyzna ze skutera w ciężkim stanie trafił do szpitala
- Żmurkiewicz i „żółta karta” ewidencyjna członka ORMO
- Dokument, który miał zniknąć, dziś potwierdzony i prawdziwy
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Statki dla PŻM powstają w Chinach