W Świnoujściu powstał Społeczny Komitet Poparcia Przeprawy Mostowej. Jego cel to doprowadzenie do powstania stałego połączenia między wyspami Wolin i Uznam. Miałby to być most.
- Most powinien powstać za portem i stocznią w Świnoujściu, by nie blokować ruchu statków - uważa Zbigniew Pomieczyński, szef świnoujskiego PSL, wiceprezes zarządu wojewódzkiego tej partii, jeden z reprezentantów Społecznego Komitetu Poparcia Przeprawy Mostowej.- Co ważne dla Szczecina - most nie byłby wysokościowy. By przepływały pod nim mniejsze jednostki, jachty, wystarczyłby średniowysoki. Dla dużych jednostek most byłby zaś otwierany. Przeciwnicy mostu opowiadają, że mnóstwo jednostek pływa do Szczecina, ale to nieprawda. Tygodniowo to są dwa statki. Wystarczyłoby, by most był otwierany 2 razy na dobę. Albo w nocy - częściej. I w zasadzie ten most powstałby właśnie ze względu na Szczecin, bo rozumiemy wagę gospodarki morskiej. Dla samego Świnoujścia, by połączyć nas z resztą kraju, wystarczyłaby grobla. Co do Urzędu Morskiego, to jego sprzeciw nic do tej inwestycji nie ma. To jest najmniejszy problem. Słyszałem też opinię, że o wysoki most będą się zabijały ptaki. Ten argument przeciwników mostu także odpada, gdyż miałby powstać most niższy i jeszcze raz podkreślam, otwierany. Mogą jeszcze się pojawić głosy, że budowa mostu w Świnoujściu zablokuje dostęp statkom do Szczecina. Ten problem także jest do rozwiązania. Jest alternatywna droga. Statki popłyną odcinkiem Starej Świny, wzdłuż wysepki Mielin. W niektórych miejscach trzeba tylko Starą Świnę pogłębić. Sprawy, które podnoszą przeciwnicy mostu, już w XX wieku były do rozwiązania, a teraz mamy wiek XXI!
Przeciwne budowie mostu są władze Świnoujścia. Pragną, by wyspy połączył tunel. Zdaniem Społecznego Komitetu Poparcia Przeprawy Mostowej, to pomysł absolutnie nierealny z powodu ogromnych kosztów, które trzeba by było ponieść. Nie ma szans, by dla miasta, które nie ma nawet 40 tysięcy mieszkańców, wybudowano tunel za, jak to wyceniano kilka lat temu, ponad miliard dwieście milionów złotych. Do zrealizowania jest natomiast most, bo kosztowałby znacznie mniej - według szacunków, około 500 milionów złotych. Powstałby 2 razy szybciej. Byłby też 3 razy tańszy w eksploatacji. Mogłyby go wybudować polskie firmy.
- Niestety, zalet tego pomysłu nie chce dostrzec prezydent Janusz Żmurkiewicz z SLD - przyznaje z żalem Zbigniew Pomieczyński. - Co ciekawe, goszczący niedawno w województwie szef SLD Leszek Miller przyznał w wywiadzie dla jednej z gazet, że most faktycznie miałby większe szanse realizacji, bo jest tańszy. Nasze władze nadal jednak drążą wirtualny tunel. Liczę jeszcze, choć przyznam, że już coraz mniej, że przeciwnicy mostu się opamiętają. Teraz nasze miasto ratują jeszcze Niemcy, którzy przyjeżdżają tutaj na zakupy, ale to się skończy. Turyści przyjadą raz, ale jak postoją na przeprawie, kilka godzin w skwarze czekając na wjazd na prom, więcej już tu nie wrócą. To miasto, bez stałej przeprawy, umrze. Ja tego nie chcę. I myślę, że mieszkańcy też nie. Zróbmy coś dla nas, dla naszych dzieci i wnuków.
Zbigniew Pomieczyński podkreśla, że Społeczny Komitet Poparcia Przeprawy Mostowej promuje pewną ideę. Szczegółami technicznymi zajmą się fachowcy. Swoje uwagi, propozycje rozwiązań, pytania można przesłać Komitetowi drogą mailową pod adres: mostswinoujscie@wp.pl.
Sobota, 28 czerwca 2025r.
•
Dziś imieniny:
Leona, Ireneusza.
- Protest na granicy w Świnoujściu
- Kibice Floty i mieszkańcy zablokowali przejście, policja użyła gazu już po zakończeniu manifestacji
- Brutalny napad na kuriera w Świnoujściu. Dwóch sprawców uciekło z gotówką
- Z radością i dumą poszliśmy w urodzinowej paradzie. Zobacz film!
- Groźny wypadek na trasie S3 pod Wolinem. Dwie osoby trafiły do szpitala
- Słońce, rafy i all-inclusive – bezpośrednio z Goleniowa do Marsa Alam
- Święto miłości i wierności. Osiem par ze Świnoujścia uhonorowanych medalami za 50 wspólnych lat
- Święto miłości i wierności. Osiem par ze Świnoujścia uhonorowanych medalami za 50 wspólnych lat
- Zderzenie dwóch pojazdów na Staszica. Jedna osoba trafiła do szpitala
- Wypadek na Grunwaldzkiej
- Potrącony 90-latek przetransportowany śmigłowcem LPR do szpitala w Gryficach
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Czy władze się opamiętają?
W San Francisco jakoś ptaki się nie zabijają o most.
Proszę wybudować niski szeroki MOST, i odciąć Szczecin od MORZA.
jestem za zasypaniem kanału. ..miasto i ludzie z ś-cia żadnych korzyści z tego niemają. a tego oszołoma radzę zamknąć zanim dorwie sie do koryta
Ten pan zawsze wygaduje bzdury.Że go jeszcze ktoś słucha.Ale parcie ma i wszystko obieca.
O ile z poprzednimi działaniami Pontona nie można było się zgodzić, o tyle działania zmierzające do powstania mostu warte są poparcia. Ponownie proponuję budowę platformy na środku mostu, na której mogłaby powstać kawiarenka i punkt widokowy. Oczywiście nie wolno zapomnieć o chodniku dla pieszych i rowerzystów. Byłaby to niewątpliwie dodatkowa atrakcja turystyczna. Panie Pomieczyński, niech pan działa! Oby sprawa mostu nie była li tylko odskocznią polityczną.
Jest alternatywna droga. Statki popłyną odcinkiem Starej Świny, wzdłuż wysepki Mielin. W niektórych miejscach trzeba tylko Starą Świnę pogłębić. Nie kumam.
Jest jedno poważne ale... Co będzie jeżeli zimą lód zablokuje most? Tunel jest rozwiązaniem które zapewnia Świnoujściu stałe połączenie niezależnie od warunków pogodowych. W Antwerpii są takie mosty i to jest prawda ale tam nie ma takich zim i problemów jak u nas...
CO ZBLIŻAJĄ SIĘ WYBORY I JEST WYMYŚLANIE
"Przeciwnicy mostu opowiadają, że mnóstwo jednostek pływa do Szczecina, ale to nieprawda. Tygodniowo to są dwa statki." - co za niedouczony tłumok! I taki człowiek chce sprawować władze? Tylko dzisiaj do Szczecina idzie 5 sporych statków, a wychodzą 3 i jest to dzień z małym ruchem. Popytajcie w UM lub Szczecin Pilot ile statków przeprowadzają dziennie do Szczecina.
im statek glebiej wejdzie w lad tym tansze koszty transportu.a swinoujscie to mala wioska.
Ten człowieczek dla władzy jest skłonny wygadywać przedziwne dyrdymały.Panie zmień Pan po raz kolejny partie i już nie zawracaj ludziom d..y.
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
08:41:14 • IP: 80.245.188.** Jesteś w błędzie – do belgijskiego portu Antwerpia, statek wpływa w głąb portu w granicach 6 do 7 godzin. Niekiedy dobrze jest rzucić okiem na globus, aby później nie pisać takich bredni. Wstydź się.
co tak się sadzą? niedługo Niemcy wybudują i most i tunel... przecież u siebie zrobią! a tak na marginesie - to porty powinny być nad morzem, a Szczecin ? to niby ma plażę i słychać szum fal? ha ha ha... no tak tam gdzie kończy się logika i zdrowy rozsądek - zaczyna się Polska...za nami to już chyba tylko Korea Płn i Wietnam...bo w ciemno zakładam, że Albania już daleko przed nami...
Pomieczyński, to ty się opamiętaj bo nie masz pojęcia o otwieranym moście i związanych z nim kłopotów. Sama idea mostu to najlepsze rozwiązanie ale nie przesadzajmy do Szczecina nie wchodzą statki duże i wysokie. Wystarczy taki jakich kilka jest nad Kanałem Kilońskim nad którym na początku lat osiemdziesiątych wybudowano wybudowano dwa a przechodzą tam statki chyba większe niż do Szczecina. Faktycznie jednak niech zajmą się tym fachowcy bo Pomieczyński to naprawdę cienki bolek.
Ponton znowu zabiera głos w sprawie.Kto zgodnie po co? Redaktor chce zbudować most pod Świną a ja chcę tunelu zwodzonego nad Świną.Czemu nie?
Specjaliści od budowy mostu pod Świną to Komitet Wyborczy pod wodzą tego pana. Lepiej będzie gdy obecna władza już teraz ustąpi sama i nie czeka na druzgocącą klęskę. Że tak powiem!
Most, jest najlepszym rozwiązaniem!
Przeciwnicy mostu pod Świną. ..pod Swina??autor co palisz?daj namiar...
Grobla przez Zalew Szczeciński, byłaby korzystniejszym rozwiązaniem niż most. Przede wszystkim, koszty inwestycji dużo niższe niż budowa mostu. Patrząc w przyszłość, kolejne koszty takie jak eksploatacja lub konserwacja, nieporównywalnie niższe w porównaniu z podobnymi kosztami mostu. Jestem za budową grobli.
Tylko most! Nie rozumiem tego oslego uporu w lansowaniu tunelu jako jedynego rozwiazania budowy stalej przeprawy!
Panu już dziękujemy