nawet jesli ten pomysl nie wypali to warto naglasniac sprawe jesli naprawde zalezy nam na polaczeniu ze stalym ladem!! naglasniac ten problem naglasniac DO SKUTKU!!

Dobrze, a ile taka grobla będzie kosztować? Czy cała Polska się wypłaci? Bo Świnoujście na pewno nie.

Strzał w 10!!

do wcześniejszych komentarzy. Nie byłoby korków w Szczecinie ponieważ tam jest teraz budowana zachodnia obwodnica Szczecina i będzie można całkowicie ominąć te miasto jadąc do grobli przez zalew.

Czy taka grobla-estakada nie spowoduje zahamowania przeplywu wody przez zalew i w efekcie jego wypłycania się??

List otwarty tytuł - Nie dojść??, że prom to jeszcze korek na drodze. Informacja w treści o przyjmowaniu statków o dł.300m i zanurzeniu 13, 5m. Port na swojej stronie internetowej: Port w Świnoujściu może przyjmować statki o zanurzeniu do 13, 2 m i długości do 270 m.

... a potem w zakorkowanym Szczecinie straci się dwa razy więcej czasu niż przejazd promem i dojazd istniejącą drogą. Pomysł jest bardzo dobry, ale tylko dla szczecińskich wczasowiczów...

ale madralinscy sie tu wypowiadaja hahha smiechu warte.sami architekci i projektanci przestrzeni.przestancie marudzic.chodzi o to zeby w koncu panstwo sie zajelo naszym miastem skoro je wywalczyli w czasie wojny, a jak maja nas w d... to niech zrobia przetarg na skale swiatowa i moze nas jakies panstwo zakupi wraz z bogactwem inwentarza

Na groble może wskoczyć pantera a na tunel już nie wskoczy

Bardzo dobre rozwiązanie, tańsze niż tunel i korzystniejsze bo bliżej do Szczecina.

BAJKI WAM WSZYSTKIM PISAC!! A NIE PISAC O POŁĄCZENIU NAS Z POLSKĄ...kasy nikt nie ma i nikt nie da na JAKIEKOLWIEK POŁACZENIE !! i to jest bardzo smutna rzeczywistośc. ...!!

tunelu od wielu lat nie można zbudować, a co dopiero groblę...

Gdy spojrzeć na mapę to jest najbardziej rozsądne rozwiązanie!

[IP: 88.156.233.*** pewnie masz rację! poza tym te 71mln to było 2 lata temu więc teraz pewnie apetyt wzrósł i będzie więcej.

Bez sensu.

Jeśli estakadę budowaliby Niemcy to koszt byłby o połowę niższy. Polacy budują najdroższe na świecie autostrady, mosty, estakady a nawet lotniska. Po drugie estakada niska zawieszona 5m nad lustrem wody to nie to samo co estakada z prześwitem 20m. Około 15 lat temu właśnie to Niemcy wyliczyli, że koszt tej 11 km estakady byłby mniej więcej równy 11 km autostrady. wówczas autostrady u naszych sąsiadów budowano w przeliczeniu za ok. 80 10 mln euro. 11km estakady kosztowałoby więc 110 a nawet niech tam będzie 150 mln euro czyli 600-700 mln złotych. Złodziejstwo, korupcja, brak nadzoru i fuszerka powodują, że tak estakada jak ta w Olsztynku kosztowała tyle co kosztowała.

Na obwodnicy Olsztynka na drodze S7 budowano estakade o długości 315 metrów. Koszt 71mln zł!! To ile kosztowałaby estakada 10 kilometrowa?? Tyle co dwa tunele pod Świną!! Gratuluję pomysłu!!

Kto będzie chciał jechać groblą jak przyjdą sztormy i będzie mróz, a na grobli zrobi się gołoledź?

Popieram ten pomysł jak najbardziej. Uważam, że to powinno być mocno nagłośnione w naszym mieście nie tylko napisane na portalu lecz trzeba wyjść z tym do wszystkich mieszkańców i teraz nawet do naszych turystów będących obecnie w naszym mieście.

Jestem ZA jak najbardziej. Będzie można jeździć do szkół i pracy szybciej niż 2 godziny :).

Dam wam więcej: estakada do Paryża i Nowego Jorku. A co, jak się bawić to na całego. Trochę mnie smuci fakt, że są jezcze tacy, co PISowi i prawicy wierzą...

Bardzo dobry pomysl, nie trzeba budowac tunelu a ruch statkow utrzymany. Dlaczego do tej pory nic sie o tym nie mowilo?

do pesymistów tego projektu, a jest ich wielu, najpierw pomyślcie wszystkie za i przeciw. Później piszcie ze zrozumieniem. Nikt nie wymaga aby to się miało stać natychmiast, ale troszkę informacji z zewnątrz by się przydało. Niemcy za starych czasów parli na wschód i chcieli mn. korytarza gdańskiego, czym to się skończyło to wiemy. W aktualnych realiach gospodarczych Niemcom się przestawiło, i preferują kierunek północ południe, jako korytarz transportowy, i wychodzą z pomysłem tunelu pod Bałtykiem, chyba Rugia południe Szwecji. A co to ma do pomysłu tego stowarzyszenia, otóż dużo po wybudowaniu mostu przez zalew spora część ruchu ominie promy i zwolni się miejsce dla tych co muszą na warszów i w okolice. Powstaną dwie nitki S3, na odcinku nab 87 powinny powstać duże stanowiska dla promów, zwolni to część ruchu tirów dostęp całego berlina i szczecina na weekend i dalsza turystyka też by ruszyła To jest ZA A teraz kto ma coś przeciw słucham

Zamiast zasypywać Zalew Szczeciński proponuję zasypać Kanał Piastowski. .. wtedy szybko się pieniądze na tunel znajdą. ..

Znowu pomysł typu" Szklane - nierealny i za drogi w wykonaniu. Wystarczy most (nie drogi tunel!!) nad Świną czy Kanałem Piastowskim i jest połączenie nie tylko ze Szczecinem ale i z całą Polską