W kolejnej już audycji „Bez Ściemy” przepytujemy Tomasza Szybowskiego, dyrektora biura poselskiego posłanki Ewy Żmudy- Trzebiatowskiej. Czy Szybowski gniewa się na dziennikarzy za bardzo emocjonalną konferencję prasową? Dlaczego warto postawić na konsolidację obu stoczni i dlaczego Tomasz Szybowski uważa, że pomysł komunalizacji to tylko ściema lokalnych polityków SLD?
Jak zawsze przypominamy wam, że również wy macie szansę współtworzyć ten program. Przesyłajcie do nas pytania oraz tematy, o które prowadzący audycję powinien pytać swoich gości. Czekamy na wasze informacje na maila kontakt@swinoujscie.fm.
Emisja audycji od poniedziałku do piątku o godz.: 8.00 i 14.00 w www.radioswinoujscie.pl Polecamy!
Szanowni stoczniowcy - jeszcze raz pytam - czy nie macie w stoczni taczek?? Jak widać i słychać potrzebne są na razie trzy - na pierwszej posadzić Hnata, na drugiej (p)osłankę, za przeproszeniem, Żmudę Trzebiatowską i na trzeciej jej za przeproszeniem dyrektora i hajda do przodu do najbliższego gnojownika gdzie będzie można wygruzić ładunek tak aby wszyscy właściwi ludzie byli na właściwym dla siebie miejscu!!
29*** Niestety, rentowność jest żadna, ja również współczuję zarządzającym. Do tych problemów związanych ze spadkiem cen dochodzą jeszcze sprawy związane z brakiem elastycznego rozliczania czasu pracy w MSR (u nas miesiąc, w gryfii 3 miesiące). Są jeszcze inne problemy związane z czynnikiem ludzkim (pracownikom się należy). Pracownicy wiedzą o czym mówię.
Do [IP: 79.162.29.***] - gdzie czytałeś o tych 30-40 % ? Mozna poprosić o źródła ?
Ceny spadły max do 15 % w okresei zimowym gdy walczy się o klienta upustem.
Rentowność remontow wynosi 5-10 %.
Największe koszt w MSR SA generuje aktualnie Zarząd na swoje płace, ekspertyzy, opracowania, płace, analizy, tworzenie nowych stanowis dyrektorskich: Główna Księgowa, Dyrektor Operacyjny, Dyrektor Handlowy ets.
Do 2011 roku wystarczyło 2 dyrektorow.
Teraz przed połączeniem z Gryfią jest ich 6 szt.
masło maślane, żadnych konkretów znajomość ekonomii na poziomie technikum. jeśli chce się coś wytłumaczyć robotnikowi należny to zrobić w prosty przejrzysty sposób, nie chwalić się zdobytą wiedzą akademicka i poza tym niczym więcej...
A cóż to za DYREKTOR , jaką to firmą pan zarządza ilu pracowników i wydziałów masz pan w tej firmie śmiechu warte !! NU PRZECIE , , derektor, , to figura i odpowiednią kasę musi zarabiać HIHIHIHIHIHIHI prawda ?
Na tetenie Morza Bałtyckiego operuje 10 000 statków tylko nie wszyskie wymagają remontów. Z tych 10 tys. dużą część nie da się remontować w Stoczni bo nie ma takiego doku. Nie bieże się pod uwagę konkurencji innych stoczni, które mają takie same problemy jak stocznie Polskie.
Kolejny skok na kasę przekrętów z PO.Jeżeli można jeszcze coś skręcić to po wcy już tam są.Tusk i jego kolesie nie odpuszczają, kręcą lody do puki nie wylecą z obiegu czego należy im tego życzyć jak najszybciej.
Kłamstwa, kłamstwa i jeszcze raz powtarzane kłamstwa.
1.Rynek remontów małych statków nigdy się nie skończy i wcale się nie kurczy. Każdy statek musi odnawiać lub potwiedzać klase regularnie co 1-2 lat. W rejonie Morza Bałtyckiego operuje około 10 000 statków - patrz link do marinetraffic.com.
2.Ceny usług remontowych owszem spadły ale w granicach 8-10 % w stosunku do r.2007.
3. MSR nie potrzebje żadnej fachowej pomocy ze strony miasta. Stocznia ma własnych specjalistów od akwizycji remontów i off-shorów.
4. Dużego doku nigdy nie będzie, jesto to taka sama sytuacja jak z tunelem.
5. Dlaczego nikt nie zwróci sie z prośbą o opinie bezpośrednio do handlowcow w Dziale Handlowym pracujących w MSR po 30-40 lat ?
Dlaczego taki Szybowski powtarza jak mantrę wypociny pseudospecow z Warszawki ?
Dlaczego wszystko się dobrze kręciło do sierpnia 2011 roku czylo do momentu wylądowania spadochroniarzy z Warszawy ?
Czy ten pan może złożyć przysięgę, że MSR SA nie upadnie ?
3.
Ten gość jest beznadziejny i do tego kłamie. Kim on w ogóle jest i skąd się zerwał? Taki lokalny peowski potakiwacz. „Y…Yy…Yyyy…Yyy…” - ⇦Zacytowałem tego typa. Ciekawe czy ten gość chociaż choć raz był na terenie naszej stoczni? Jakoś nasza stocznia nie padała do puki zasrani peowcy nie włożyli tam swoich osranych rąk.
SLD szykuje się do wyborów, zaproponowali przejęcie przez miasto, ludzie to przecież nierealne, skąd kasa?
znowu populizm, na sesji był klakier który dyktował tempo, skąd to znamy? Wracamy do korzeni socjalizmu.
Dajmy wolną rękę niech wypowiedzą się fachowcy nie Pani Poseł, czy niezorientowani związkowcy, albo liczący na naiwność ludzi władz Miasta...
Popieram w całej rozciągłości wypowiedź Gość Środa [12.06.2013, 13:45:49] [IP: 62.69.251.**]
Tylko DAWID SZYMAŃSKI !!
Panie Szybowski jest pan kompletnie niewiarygodny!!
Szanowni stoczniowcy - jeszcze raz pytam - czy nie macie w stoczni taczek?? Jak widać i słychać potrzebne są na razie trzy - na pierwszej posadzić Hnata, na drugiej (p)osłankę, za przeproszeniem, Żmudę Trzebiatowską i na trzeciej jej za przeproszeniem dyrektora i hajda do przodu do najbliższego gnojownika gdzie będzie można wygruzić ładunek tak aby wszyscy właściwi ludzie byli na właściwym dla siebie miejscu!!
29*** Niestety, rentowność jest żadna, ja również współczuję zarządzającym. Do tych problemów związanych ze spadkiem cen dochodzą jeszcze sprawy związane z brakiem elastycznego rozliczania czasu pracy w MSR (u nas miesiąc, w gryfii 3 miesiące). Są jeszcze inne problemy związane z czynnikiem ludzkim (pracownikom się należy). Pracownicy wiedzą o czym mówię.
Dawid Szymański wypadł najlepiej !!
Do [IP: 79.162.29.***] - gdzie czytałeś o tych 30-40 % ? Mozna poprosić o źródła ? Ceny spadły max do 15 % w okresei zimowym gdy walczy się o klienta upustem. Rentowność remontow wynosi 5-10 %. Największe koszt w MSR SA generuje aktualnie Zarząd na swoje płace, ekspertyzy, opracowania, płace, analizy, tworzenie nowych stanowis dyrektorskich: Główna Księgowa, Dyrektor Operacyjny, Dyrektor Handlowy ets. Do 2011 roku wystarczyło 2 dyrektorow. Teraz przed połączeniem z Gryfią jest ich 6 szt.
Żmurkiewicz chce skomunalizować i sprzedać. Będzie za grunty miał kupe szmalu.
masło maślane, żadnych konkretów znajomość ekonomii na poziomie technikum. jeśli chce się coś wytłumaczyć robotnikowi należny to zrobić w prosty przejrzysty sposób, nie chwalić się zdobytą wiedzą akademicka i poza tym niczym więcej...
Jak pan widział na sesji rady, w tym mieście ludzie nie oczekują prawdy a łykają każdą populę.
A cóż to za DYREKTOR , jaką to firmą pan zarządza ilu pracowników i wydziałów masz pan w tej firmie śmiechu warte !! NU PRZECIE , , derektor, , to figura i odpowiednią kasę musi zarabiać HIHIHIHIHIHIHI prawda ?
Czytałwm, że ceny usług stoczniowych spadły o 30 do 40% do cen sprzed 2 lat. To na jakim poziomie jest rentowność stoczni. Współczuje zarządzającym.
Na tetenie Morza Bałtyckiego operuje 10 000 statków tylko nie wszyskie wymagają remontów. Z tych 10 tys. dużą część nie da się remontować w Stoczni bo nie ma takiego doku. Nie bieże się pod uwagę konkurencji innych stoczni, które mają takie same problemy jak stocznie Polskie.
W innych krajach trzymaja panstwowe stocznie, przemysl nafotowy itp. U nas chca prywatyzowac, gdize my zyjemy?
Kolejny skok na kasę przekrętów z PO.Jeżeli można jeszcze coś skręcić to po wcy już tam są.Tusk i jego kolesie nie odpuszczają, kręcą lody do puki nie wylecą z obiegu czego należy im tego życzyć jak najszybciej.
Ten człowiek ma racje ale poziom nieqiści jest tak duży, że żadne racjonalne argumenty nie mają sensu.
Kłamstwa, kłamstwa i jeszcze raz powtarzane kłamstwa. 1.Rynek remontów małych statków nigdy się nie skończy i wcale się nie kurczy. Każdy statek musi odnawiać lub potwiedzać klase regularnie co 1-2 lat. W rejonie Morza Bałtyckiego operuje około 10 000 statków - patrz link do marinetraffic.com. 2.Ceny usług remontowych owszem spadły ale w granicach 8-10 % w stosunku do r.2007. 3. MSR nie potrzebje żadnej fachowej pomocy ze strony miasta. Stocznia ma własnych specjalistów od akwizycji remontów i off-shorów. 4. Dużego doku nigdy nie będzie, jesto to taka sama sytuacja jak z tunelem. 5. Dlaczego nikt nie zwróci sie z prośbą o opinie bezpośrednio do handlowcow w Dziale Handlowym pracujących w MSR po 30-40 lat ? Dlaczego taki Szybowski powtarza jak mantrę wypociny pseudospecow z Warszawki ? Dlaczego wszystko się dobrze kręciło do sierpnia 2011 roku czylo do momentu wylądowania spadochroniarzy z Warszawy ? Czy ten pan może złożyć przysięgę, że MSR SA nie upadnie ? 3.
To on mówi ma sens w odróżnieniu od części oszołomów wpisujących się poniżej.
Ten gość jest beznadziejny i do tego kłamie. Kim on w ogóle jest i skąd się zerwał? Taki lokalny peowski potakiwacz. „Y…Yy…Yyyy…Yyy…” - ⇦Zacytowałem tego typa. Ciekawe czy ten gość chociaż choć raz był na terenie naszej stoczni? Jakoś nasza stocznia nie padała do puki zasrani peowcy nie włożyli tam swoich osranych rąk.
dlaczego na tych zdjęciach ci ludzie wyglądają jak z horrorów? to artystyczne ma takie być czy jaki zamysł?
e a nie Deniro?
SLD szykuje się do wyborów, zaproponowali przejęcie przez miasto, ludzie to przecież nierealne, skąd kasa? znowu populizm, na sesji był klakier który dyktował tempo, skąd to znamy? Wracamy do korzeni socjalizmu. Dajmy wolną rękę niech wypowiedzą się fachowcy nie Pani Poseł, czy niezorientowani związkowcy, albo liczący na naiwność ludzi władz Miasta...
Solidny człowiek, racjonalnie myślący. Bardzo dobre nagranie.
Do troll, sprzeda się stocznie będzie i na biurowiec. Po to właśnie takie przewały, aby im żyło się dobrze.
Ściema na maxa !!