- Każde miasto wprowadziło to na innych zasadach – mówi o bezpłatnej miejskiej komunikacji Kazimierz Reimus.- W Nysie tylko dla mieszkańców. W Ząbkach i Żorach na Śląsku jest trochę inaczej.
A jak mogłoby być u nas?
- Na dziś rozmowy o bezpłatnej komunikacji w naszym mieście nie było - przyznaje dyrektor Komunikacji Autobusowej. - W tym roku spółka dostaje około 50 procent rekompensaty od miasta, miasto dopłaca do komunikacji regularnie, ulgi są utrzymane w ilościach takich , jak były… O takich sprawach, także o cenie biletu, decydowali zawsze radni. Nie ulega wątpliwości, że gdyby komunikacja była darmowa, wtedy ludzie gremialnie jeździliby autobusami.
Dziś, po ostatnich zmianach tras, likwidacji i łączeniu linii, o 14 tysięcy złotych zmalały wpływy z biletów. Gdyby wprowadzono bezpłatne przejazdy, oprócz dotychczasowej sumy, którą KA dostaje od miasta, potrzebne byłoby dofinansowanie na pokrycie drugiej połowy ponoszonych przez spółkę kosztów. Kto da te pieniądze?
-Ja jeszcze z tym pomysłem nie występowałem – przyznaje Kazimierz Reimus.- Osobiście uważam, że gdyby miasto było na to stać, to by było postępowe posunięcie – mówi o pomyśle wprowadzenia bezpłatnych przejazdów. -Mniejszy ruch samochodowy by był. Ale bogate Niemcy nie myślą o darmowej komunikacji. Golą pasażerów równo.
Dużym udogodnieniem dla mieszkańców byłaby możliwość zakupu biletów miesięcznych, na jedną linię czy więcej tzw. sieciówek. Codziennie dojeżdżam autobusem lub nawet dwoma do pracy, a moje dziecko do szkoły. Takie bilety są znacznie tańsze (w rozrachunku miesięcznym) i wygodniejsze, bo nie trzeba ich kasować.
Idealnym wyjściem dla naszego miasta byłby MISTER - Miejski Indywidualny System Transportu Elektryczno Rolkowego. Jest to bezkolizyjna napowietrzna, elektryczna kolejka, przypominająca kolejkę na Kasprowy. System posiada prawie same zalety. Wadą tego systemu jest tylko to że trzeba go wybudować. Pierwszym polskim miastem w którym powstanie taki system komunikacji miejskiej będzie prawdopodobnie Warszawa. Twórcą polskiej wersji systemu jest Olgierd Mikosza, który twierdzi że jest to rewolucja w systemie komunikacji miejskiej i już za kilka lat będziemy takimi kolejkami jeździli. Jeśli chcecie zobaczyć jak to działa to szukajcie w internecie tego systemu, znajdziecie artykuły i filmy z animacją systemu.
do wszystkich co krytykują rejmusa informuję i objaśniam co następuje;tez mam do niego kilka uwag jestem u niego kierowcą ale ludzie on nie ma nic do gadania jeśli chodzi o przystanki trasy autobusów. ON MUSI ROBIĆ TO CO KAŻE MIASTO CZY TO SIĘ PODOBA CZY NIE WYKONUJE POLECENIA Z URZĘDU MIASTA
.. . by żyło się lepiej______
panie reimus!czy pan nie widzi jak zostało utrudnione życie osób korzystających z 3?.zrobiliście na złość ludziom starszym i działkowcom oraz osobom mieszkającym przy końcu ul.krzywej.czy nie można do cholery zlikwidować jednego dziennego kursu i przywrócić na linii nr 2 kurs od promu po 20-tej i z krzywej ok.21-ej?dlaczego mamy wracać z działki o 19, 30 gdy pełnia lata i słonce jeszcze grzeje?dla was nie ma sezonu?nie dosyć, że zlikwidowaliście nam dachy z przystanków, to jeszcze ten durny rozkład!dlaczego ktoś z wrocławia decyduje nam jak mamy podróżować!!u nas są inne realia!żądamy przywrócenia wieczornego kursu.przecież to jest chore by dojechać na krzywą trzeba przejechać całe miasto!! po co?zrozumie pan wołanie ludzi o tolerancję i potrzeby dnia codziennego?przecież w długi weekend maja o 19, 30 autobus nr 2 bał tak zapakowany na pętli, że na następnych przystankach już się nie zatrzymywał aż do oś, zachodniego!to jest w porządku?nikt nas nawet nie przeprosiŁ!!czyżby kierowcy nie informowali dyrekcji o fak
Gość • Piątek [31.05.2013, 16:50:59] • [IP: 87.205.101.***] 2 nowe autobusy (a konkrernie Solarisy), co nie zmienia faktu, że to co się dzieje w KA to jakaś kiepska komedia...
Dziś, po ostatnich zmianach tras, likwidacji i łączeniu linii, o 14 tysięcy złotych zmalały wpływy z biletów. TO PO CO BYŁO ZMIENIAĆ TRASY MIESZAĆ, AUTOBUSY NIE SĄ ZSYNCHRONIZOWANE Z PROMAMI POWIETRZE WOŻĄ I STRATY SPÓŁCE PRZYNOSZĄ
przystanek na nowym pl. Wolnosci to totalny bezsens !!
Do młota z 13.15! Debilem ale za to w 100% jesteś ty! Idź i sobie sprawdź co ile jedzie to B spod promu. Na piechotę trzeba zasówać albo jeździć po całym mieście tak długo, że na piechotę szybciej. Ciekawe o ile złotówom wzrosły przychody.
Wiecie co w szczecinie są bilety po 1zł ulgowe na 15min. .. a tu 1, 30 a i tak nie ma gdzie jechać dłużej jak 15 min..nie ma karnetów miesięcznych, 4 miesięcznych itd jak w innych miastach... Wgl jak to jest nie macie pieniędzy żeby się utrzymać, a dla niemców chcecie kupic 4 nowe autobusy !!
przystanek autobusow nr 2 A B powinien wrocic na plac slowianski Zmiana przystankow to poroniony pomysl Ciekawe kto to wymyslil
Gość • Piątek [31.05.2013, 12:53:38] • [IP: 88.156.235.**] Nie ma logicznego wytłumaczenia! Sam wsiadałem w 2 na Pl. Słowiańskim a teraz muszę iść pod kościół... Gość • Piątek [31.05.2013, 15:34:54] • [IP: 88.156.235.***] Bo w tym mieście o pasażerach nikt nie myśli.
Bilety miesięczne fajna rzecz w Szczecinie sprawdzają się ale u nas oczywiście nikt o tym nie pomyśli
Chyba jeszcze niedawno brakowało wam kasy na promy?
nic nie ma za darmo - ktoś musi płacić
Uuu, ilu mieszkańców czerwonej wyspy się nie zgadza... : (No jak to, a gdzie wasz socjalizm?! Przecież wyjdzie 0, 000001 grosza na osobę!
Jest kapitalizm i każdy pracuje na siebie. Komunikacja miejska musi na siebie zarabiać a do osób potrzebujących dopłacamy MY z naszych podatków poprzez Urząd Miejski. Nie możemy wspomagać jednych i to kosztem innych. A może jeszcze dopłacimy taksówkarzom i dorożkarzom. Równość dla wszystkich!
Nie rozumiem... Przecież obecne linie są w zasadzie takie same jak dawniej." A" i" B" to po prostu połączenie" 6" i" 3". Dawna" 6" też kręciła się przez Grodek (w niektórych kursach, jak i obecnie) i Osiedle Posejdon zanim dotarła na Matejki. Bezpośredni dojazd na Grunwaldzką spod promu? Nie ma problemu. Wystarczy wsiąść w" B", które najpierw jedzie na Grunwaldzką, a nie w" A", które najpierw jedzie do Dzielnicy Nadmorskiej. Moim zdaniem to bardzo sensowne i potrzebne zmiany. A że 90% społeczeństwa to DEBILE, które nie potrafią czytać rozkładów jazdy nawet takich z rozpisanymi przystankami i mapkami, to, no cóż... Zgodzę się jednak, że w takim niewielkim mieście jak nasze autobusy powinny być bardzo tanie i chodzić częściej, bo w przeciwnym razie komunikacja autobusowa traci sens (taksówką niewiele drożej, a pieszo niewiele dłużej).
Darmowe przejazdy to raczej jakaś fantazja ale bilet miesięczny byłby ok. Wowczas każdy jeździłby ile chciał. Niestety ten ciężko myślący dyrektorek szybciej wymyślił rewolucje z liniami autobusowymi niż tak prostą rzecz jak bilet miesięczny..
wam towrzyszu rejmus dziękujemy.
Proszę o logiczne wytłumaczenie przeniesienia przystanku autobusowego Z Placu Słowiańskiego na Plac Wolności...oraz tego, ze tam zatrzymuje się tylko A i B a na 2 trzeba isc pod kosciol ??!!
ale o co chodzi? jakie przejazdy za darmo dla kogo za co i dlaczego? Świnoujście = Dubaj ? co za bzdura ja ze swoich podatkó mam płacić ? a na tunel nie znajda sie pieniadze? po to płace akcyze i vat w paliwie, kredyt za auto, przeglady zeby ktos za darmo autobusem jezdził? emeryci maja duzo czasu zeby chodzic na dzialki i robia to z wlasnej woli dlaczego ktos ma im dokladac do tego??
Wszystko co darmowe nie jest szanowne i demoralizuje.
Ja chcę darmowe przeloty do Krakowa :)
Do [IP: 80.245.189.***] - taką WIZJĘ miał architekt ;)
Proszę o logiczne wytłumaczenie przeniesienia przystanku autobusowego Z Placu Słowiańskiego na Plac Wolności.
Czyj był ten genialny pomysł? Carycy Michałowej? /// Może nie koniecznie darmowa komunikacja, ale symboliczna opłata np. 1PLN.
Tu wyszla jak szydlo z wora glupota decydentow polskojezycznych. Jak ma byc w tym kraju normalnie, kiedy taborety eksponowanych stanowisk zajmuja ludzie nieodpowiedzialni delikatnie `ujmujac.
aktualne linie rozkłady jazdy to porażka..miały być częściej ok zgodzę się, ale po co mam jechac przez całe miasto np na grunwaldzka-bo wtedy jade przez grodek posejdon itd...z buta jeszcze zdązyła bym isc na zakupy.odwołajcie te linie !!
A ja chcę darmowy , , BROWAREK
powinni zmienic nazwe z komunikacji autobusowej na wycieczki turystyczny :P
Gęsta siatka i kursy co 5-7 minut to sukces każdej KM. Jeżeli kursy są rzadziej niż 15 minut to komunikacja jest nieefektywna i mało kto z niej korzysta. Badania i lata doświadczeń innych miast można znaleźć w internecie, nie trzeba wyważać otwartych drzwi i wymyślać koła na nowo. Bezpłatna tak - tylko dla mieszkańców za okazaniem dowodu osobistego.
Panie Reimus, odwolaj pan szybko debilny pomysl z tymi zmienionymi liniami.Tylko powrot do poprzedniego, sprawdzonego schematu przebiegu linii autobusowych na lewobrzezu Swinoujscia pozwoli na unikniecie dalszych strat, a w koncu upadku K.A. w Swinoujsciu.
Zgadam się z przedmówcami. Dodam, że jak mam jechać wokół miasta na wycieczkę to w tym czasie na piechotę zdążę dojść i pieniążki jeszcze zostają. Debilny był pomysł tej reorganizacji jak nic.
"Dziś, po ostatnich zmianach tras, likwidacji i łączeniu linii, o 14 tysięcy złotych zmalały wpływy z biletów." - to zdanie pokazuje chyba najlepiej jak PORONIONYM pomysłem była ta rewolucja w schemacie linii autobusów ;/
Ekonomii się nie oszuka. Zarobiła jakaś firma krzak na badaniu zatłoczenia autobusów i dzięki beznadziejnym zmianom rozkładu jazdy wpływy z biletów zmalały i będą maleć. Jazda na stojąco lub wykonywanie pół drogi pieszo, by wsiąść do potrzebnego autobusu tak sie zakończyło jak się zakończyło. Głupiego rozumu nie nauczysz.