Karsibór II po opóźnieniach związanych z wymianą elementów napędu, stoi już w Świnoujściu gotowy do eksploatacji.
- Przed włączeniem do eksploatacji na promie wykonano jeszcze dodatkowe prace, takie jak remont toalet, oraz wymiana okien w sterówce. Załoga obsługująca jednostkę przeszła również 2-tygodniowe szkolenie na Karsiborze II, w zakresie obsługi jednostki z nowym napędem – mówi Robert Karelus.
Poniedziałek, 25 sierpnia 2025r.
•
Dziś imieniny:
Luizy, Ludwika, Józefa.
- Kamper spłonął na terenie portu jachtowego w Świnoujściu
- Strażacy przez ponad godzinę walczyli z ogniem
- Gwiazdy Markowego Festiwalu wyśpiewały sens miłości
- Świnoujście: Poszukiwania na Świnie. Sonar zamiast nurków, ruch bielików był częściowo wstrzymany
- Start działań przy budowie nowej siedziby Komendy Miejskiej Policji w Świnoujściu
- Potrącenie na pasach. 69-letnia kobieta trafiła do szpitala
- Awaria tankowca na środku Kanału Świny. „OKTAN” doznał blackout’u
- Śmigłowiec LPR lądował na Warszowie. Do szpitala trafiło 1,5-roczne dziecko
- Nafta i gaz pod Międzyzdrojami. Odkrycie sprzed 50 lat, które trzymano w tajemnicy
- Kolizja i dramatyczne sceny po ucieczce kierowcy. Interweniowały służby
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Dzięki remontowi Karsibora II oszczędzą na paliwie
prom ma zamontowane 4x silniki-pradnice catepliara naped przenoszony jest przez pednik. Osczednosci na paliwie beda jezeli na wodzie nie bedzie pradu itp wtedy gdy maszyna bedzie pracowac na 2 pradnicach w przypadku silnego pradu wody i pracy na 4 silnikach spalanie bedzie wyzsze niz dotychczas :)
20 milionów naszych pieniędzy wydał żmurkaszenko na remont jednego promu! I żadnej poprawy sytuacji dla mieszkańców. PARANOJA! A dokumentacja stałej przeprawy okazała się dla tego osobnika i jego dworu nie do przeskoczenia! Te mózgi nie są wstanie pojąć co od nich bruksela wymaga. Stąd żmurkaszenko zaczął śnić na jawie, że zrobi przeprawę bez dopłaty unii. Ciekawi mnie jakby pomierzyć mu inteligencje to ile by wyszło. Podejrzewam, że wskazówka ani by drgnęła.
Jestem zainteresowany jaki to rodzaj napędu zamontowano a karsiborach. Dwa tygodnie szkolenia to naprawde musi byc skomplikowane.
Jaki przelicznik, fantazja poniosła komentującego iscie szatańska, a cenniki z kapelusza
A ILE PALIWA BOKIEM PRZEPALAJĄ PROMIARZE?? TAM SZUKAJCIE OSZCZĘDNOŚCI.
Drugi Gościu Niedzielny - twoje obliczenia są do bani... Na żaden statek nikt nie kupuje paliwa po 5 zł / litr. Ale argument o oszczędności to też bzdura...
Jakby to powiedział premier - sukces na całej linii!
no do tego czasu aż sie zwróci zdupczy sie 5 razy
takie oszczędności to może robić tylko żmurkaszenko! Jest w tym miszczem.
olej napedowy ok 5 zl za litr z tego 15 % + 0.75 zl zuzycie dzienne 4000 litrow x 0.75 zl = 3000 zl remont 20 000 000 pozdzielic przez 3000 oszczednosc dziennie = 6666.6666 (nomen omen liczba szatana) dni - podzielic przez 365 (rok) = 18.263 czyli remont sie splaci za 18 lat i cztery miesiace liczac od wznowienia eksploatacji. Prosze o komentaze