Ciekawostką techniczną był fakt, że do podtrzymania ciężaru betonu, rozłożonego na ogromnej powierzchni dachu (ponad 5000 m2) użyto tzw. „poduszki powietrznej” czyli ciśnienia powietrza wytworzonego w zamkniętym szczelnie wnętrzu zbiornika . W pełni kontrolowane ciśnienie wewnątrz zbiornika podtrzymywało (wypierało) stalową czaszę dachu na której ułożono zbrojenie, a potem wylewano betonową kopułę.

Analogiczna operacja betonowania na drugim zbiorniku zakończyła się sukcesem w sobotę 2 lutego br.

Cały proces wylewania betonu na dachach zbiorników LNG należał do jednych z najbardziej skomplikowanych, a zarazem kluczowaych etapów realizacji budowy terminalu w Świnoujściu. W najbliższych tygodniach planowane jest przeprowadzenie operacji betonowania drugiej warstwy na obu dachach, co zakończy prace na zewnątrz zbiorników.

Po zakończeniu prac łącznie zostanie wylane ok. 5000 ton lub 2200 m3 betonu co oznacza, że docelowa waga jednej kopuły będzie zbliżona do wagi wieży Eiffla w Paryżu lub 20-stu Dreamlinerów!

***
Polskie LNG S.A. jest spółką celową powołaną w 2007 roku do budowy terminalu LNG w Świnoujściu, czyli instalacji do odbioru i regazyfikacji skroplonego gazu ziemnego (ang. LNG – Liquefied Natural Gas) dostarczanego drogą morską praktycznie z dowolnego kierunku na świecie.

Polskie LNG S.A. wyraża zgodę na wykorzystanie filmu (w tym umieszczenie na stronach internetowych) w celach informacyjnych.

Z poważaniem,
Maciej Mazur
Kierownik ds. Komunikacji i PR