W pozostałym do uruchomienia nowej linii okresie partnerzy projektu poświęcą czas na wszystkie niezbędne przygotowania do wprowadzenia nowej jednostki na Terminal Promowy w Świnoujściu, polegające na organizacji pomieszczeń biurowych i embarkacyjnych, zabezpieczenia służb lądowych i morskich poprzez zatrudnienie wykwalifikowanej kadry do obsługi.
Wejście do Świnoujścia nowego armatora promowego to wyraz dużego zainteresowania Terminalem Promowym w Świnoujściu, wynikającego z jakości oferowanego serwisu, jak i planów rozwojowych obejmujących między innymi rozbudowę o nowe stanowisko statkowe.
Z roku na rok Terminal Promowy w Świnoujściu notuje wzrosty w przeładunkach drobnicy promowej, jak i pasażerów. W 2012 roku łącznie przeładowano tam 6,4 mln ton ładunku i obsłużono ponad pół miliona pasażerów.
Poniedziałek, 06 kwietnia 2026r.
•
Dziś imieniny:
Izoldy, Celestyna, Wilhelma.
- Droga Krzyżowa w Żółwiej Błoci. Misterium w ruinach, które wciąga i nie pozwala pozostać obojętnym
- Przed urzędem powstał… „salon pod chmurką”?
- Mężczyzna wykorzystał miejskie gniazdko w nietypowy sposób
- „Klangor” kontra rzeczywistość. Serial wywołał burzę na sesji w Świnoujściu. Zobacz film!
- Zadyma na stadionie Miejskim
- Intruz przy sektorze gospodarzy i pytania o reakcję ochrony. To doprowadziło do eskalacji
- Żmurkiewicz i „żółta karta” ewidencyjna członka ORMO
- Dokument, który miał zniknąć, dziś potwierdzony i prawdziwy
- Spektakularnie powitana - musi z nami pozostać! Świnoujście przyjęło wiosnę ogniem i śpiewem
- ASF na wyspie Wolin. Potwierdzono chore dziki, kolejne próbki w laboratorium
- ASF na wyspie Wolin. Potwierdzono chore dziki, kolejne próbki w laboratorium
- Zdjęcie poglądowe
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Nowy operator na Terminalu Promowym w Świnoujściu
OBY NA KORZYSTNYCH WARUNKACH - JAKIE KORZYŚCI, A JAKIE EWENTUALNE STRATY PRZEWIDZIANO?
a ochroniarze byli policjanci już gaciami trzęsą
Bardzo dobrze, że wchodzi konkurencja, przewoźnicy drogowi od lat korzystający z usług naszych operatorów, mają dość chamskiej obsługi i monopolu naszych krajowych firm. Tylko ktoś, kto przepływał 20 lat tymi promami i musiał być obsługiwanay przez obrażone panie w kasach zrozumie o zym piszę. Brawo!! wpuścić jeszcze 5 operatorów.
Najpierw zrobcie do konca droge szybkiego ruchu S3... Po przyplynieciu promu na trasie Swinoujscie - Szczecin jest masakra...
Hm myślicie że niemcy za darmo popłyną ? Nie wydaje mi się. A co do Szczecina i ich decyzji względem naszego miasta. ... no cóż, ONI są Portem Morskim, a my tylko im cierniem w boku jesteśmy. Dlatego na tunel możemy sobie poczekać. A może tak namówimy naszego pana prezydenta żeby most zbudować, zwyczajny, tu gdzie pływają Karsibory. Wtedy Szczecin już nie będzie Port Morski :))))
A nie mogą od siebie rejsować? Mają przecież molo w Ahlbeck'u, Heringsdorf'ie czy Bansin'ie.
o Unity bym się nie martwił, a Pollferianie i tak od wieki wieków padają więc BYE BYE
na innych terminalach promowych na swiecie taka ilosc jaka podala redakcja jest przewozona ale tygodniowo a nie rocznie... i znow ten szczecin...
I CO NAM DO TEGO I TAK NASZE MIASTO NIC NA TYM NIE ZYSKA. PRZECIEŻ OTO CHODZI CO NASZE NARODOWE NISZCZYC GDZIE JEST PANI POSEŁ Z PANIĄ RADNĄ NIECH COŚ POWIEDZĄ WYTŁUMACZĄ PRZEKONAJĄ.
5 rozbior Polski (moim zdaniem 4 byl rok 1939 ;)) Wita :) TAKIEGO, ŻEŚTA PŁEMIEŁA WYBRALI...
Nikt nie pada TTLine będzie miało obecnie jedynie między zawiniecie do Ścia w drodze z Niemiec do Szwecji łączny czas podróży to ok 18-20h gdzie Polferries i Unity robią to poniżej 9h w dodatku Polferries dołożył prom Baltivia na trasie S-Y z bardzo atrakcyjną ofertą, miejmy nadzieje że polscy przewoźnicy będą górą :]
gościu 00:59:12] [IP: 93.94.184.przecież żurek sam siebie mianował na członka rady nadzorczej Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. za 5 tysięcy miesięcznie to wiadomo komu na tym zależało!
W tej sytuacji POLFERRIES idzie na dno... UNITY LINE pada na mordkę... i komu na tym zależy??