Pływający Karsiborami zastanawiali się pewno nie raz, ile ten złom jeszcze popływa. Nie ma co ukrywać: jednostki z przeprawy karsiborskiej to już raczej nie młodziaki. A z większą krą najlepiej sobie nie radzą.
Otuchą napawała myśl, że niedługo na przeprawę wróci odremontowany Karsibór II. Wrócić miał w grudniu. A tu pech! Zabrakło elementów napędu. Ich sprowadzenie i montaż trochę trwały. Potem konieczne były jeszcze próby, uzyskanie certyfikatów.
Lesław Hnat, prezes stoczni Gryfia ze Szczecina, która zajęła się remontem Karsibora II, obiecywał publicznie, że jednostka wróci do Świnoujścia do końca tego miesiąca.
Okazuje się jednak, że, nawet gdy wróci, i tak od razu nie popływa. Trzeba będzie bowiem wykonać w niej jeszcze dodatkowe prace zlecone. Może to potrwać nawet 2 tygodnie!
Na remont Karsibora II przeznaczono 13 mln złotych. Radio Szczecin podało niedawno, że stocznia Gryfia będzie musiała zwrócić 100 tys. złotych z powodu opóźnień w remoncie jednostki.
Sobota, 13 grudnia 2025r.
•
Dziś imieniny:
Lucji, Otylii.
- Pożar turbiny wiatrowej między Koniewem a Skoszewem
- Mieszkańcy: najpierw był potężny huk, potem słup ognia
- Świąteczna magia jarmarków. Nie wiesz, jak zaplanować wizytę?
- Morsy w mikołajowych czapkach zanurzyły się w Bałtyku. Kilkaset śmiałków świętowało mikołajki
- Gorąca sesja Rady Miasta
- Miasto płaci za lata zaniedbań: „Trupy z szafy zaczynają wypadać”. Zobacz film!
- Test kompetencji cyfrowych w Świnoujściu. Nagrody dla najlepszych uczniów i szkół
- Koniec wizji apartamentowców. Basen Północny pozostanie dla mieszkańców
- Dramatyczna pomyłka na S3 przed Świnoujściem. 31-latek wjechał pod prąd i zderzył się z oplem
- Dramatyczna pomyłka na S3 przed Świnoujściem. 31-latek wjechał pod prąd i zderzył się z oplem
- Miejska potańcówka rozgrzała Muszlę Koncertową. Mróz nie przeszkodził nikomu!
- Kulisy akcji podnoszenia. Odkrycie, którego nikt się nie spodziewał
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Karsibór II nie popływa od razu
a co z dotacją 7milionów z budżetu państwa? Ponieważ jest martwa cisza to domniemuje, że przepadła a my gryfi podliczymy 100 tysięcy kary. Czyli per saldo żmurek tym razem kosztował Świnoujście tylko 6 milionów 900 tysięcy złotych
Niech nam wojsko pomorze od brzegu do brzegu połączą swoim sprzętem wojskowym dwie wyspy Wolin i Uznam a nazywa się to AMPHIBIOUS kiedy będzie przepływał statek do lub ze Szczecina jedna z kilku AMPHIBIOUSÓW będzie się odłączała od pozostałych dzięki wojska będziemy mieć ruchomy most nareście Polskie Świnoujście będzie połączone z resztą kraju
Zaproście hnata na rozmowy do stoczni i tam go zapier____cie.
No i w czym problem, o jaki koszmar chodzi, o jakiej krze piszecie, raptem co roku tej kry to może przez miesiąc z przerwami trochę nawali.Malkontenctwu STOP.
Przecież każdy prom, po zwykłym remoncie stoczniowym jeszcze przez tydzień - dwa nie wchodzi na linię bo zawsze jest trochę dodatkowych prac. A tu był nie remont, a pełna przebudowa promu, z całkiem nowym układem napędowym! Oprócz prac dodatkowych trzeba jeszcze przeszkolić załogę - mechanicy mają całkiem nową maszynownię, a mostek ma całkowicie inny system napędu i sterowania i choćby w trosce o bezpieczeństwo pasażerów muszą to opanować, a to trwa. Dziwne, że tak ciężko zrozumieć tak podstawowe rzeczy! Karsibór II to praktycznie nowy prom, napędzany inaczej niż" stare Karsibory", którym pływa i steruje się całkiem inaczej! Zamiast pisać głupoty postaralibyście się o zdjęcie nowego Karsibora II, bo wygląda on inaczej niż widoczny na zdjęciu" stary" Karsibór III
"Gość • Środa [30.01.2013, 09:42] • [IP: 95.129.226.***] Lesław Hnat razem całą klitą pseudo biznesmenów rozwalają naszą stocznię" - tak dla ścisłości, Pan Hnat rozwala w równym stopniu obie stocznie i MSR i Gryfię. Jakiś pociotek z ARP przywieziony w teczce z Warszawy nie ma pojęcie o branży i w piękny sposób rozp... ostatnie stocznie w Szczecinie i Świnoujściu.
Lesław Hnat razem całą klitą pseudo biznesmenów rozwalają naszą stocznię. Od stycznia nie ma już nadgodzin, ludzie pracują za przymusowe wolne. Polega to na tym iż kiedy jest praca w nadgodzinach, bądź sobotę, niedzielę wtedy pracuje się godzina za godzinę a wolne dają wtedy kiedy om się podoba np. we wtorek. Następnym etapem który został od połowy stycznia wdrożony jest rozpad związków zawodowych i potrwa on około 3 miesięcy. Po krotce polega to na tym że do tej pory w co nie których sprawach, związkowcy musieli podpisać odpowiednie dokumenty by wszystko odbywało się zgodnie z przepisami. Niektóre decyzje więc mogły być zakwestionowane. Po rozpadzie związków i zmianie przepisów, które obecnie są wdrażane, związki nie będą miały nic do powiedzenia. Wszystko to czy się powoli ale skutecznie, dążąc do rozpadu Morskiej Stoczni Remontowej i z czasem utraty miejsc pracy oraz całkowitą wysprzedażą. Już w tamtym roku rozpoczęły się nieoficjalne wycieczki pseudo biznesmenów po terenie stoczni. Cel wiadomy-rozkradanie
100 tys. zl za każdy dzień powinno być
Głupota mediów przeraża - kompletna niewiedza i ignorancja jeśli chodzi o technikę, za to jakieś dziwne emocje, wynikające chyba z jakichś kompleksów, lub braku możliwości ogarnięcia rozumem szczegółów technicznych.
Stocznia Gryfia zapłaci pieniędzmi naszej stoczni, albo żadnej kary nie zapłacą by żyło się lepiej.
i tak promy Karsibór są niezniszczalne... tyle lat pływają non stop i dają radę :) Bieliki już są od nich gorzej wykonane... 13 milionów? niezły przekręt
samo posprzątanie syfu po tej żle zarządzanej Gryfii potrwa minimum dwa tygodnie, do tego przygotowanie jednostki do eksploatacji-w końcu przewozi się ludzi-bezpieczeństwo najważniejsze!
To dobrze niech załoga ten prom przygotuje spokojnie do pływań
Autor ! Pełna ignoracja techniczna, za to ile emocji. Brawo.