To pierwszy z serii remontów czterech promów obsługujących przeprawę w Karsiborze. Jednostki te mają ponad 30 lat i wielokrotnie miały problemy z silnikami.
Prace przy pierwszym promie, najbardziej wysłużonym, objęły m.in. wymianę elementów napędu. Modernizacji doczekał się też przedział pasażerski. Jednostka powinna wrócić do pracy pod koniec przyszłego tygodnia.
Remont kosztował blisko 13 mln zł, z czego 7 mln Świnoujście otrzymało z budżetu państwa. Prace miały się zakończyć pod koniec grudnia, ale Gryfia nie zdążyła. Teraz miasto prawdopodobnie naliczy jej kary za spóźnienie. Może to być ponad 100 tysięcy złotych.
Sobota, 17 maja 2025r.
•
Dziś imieniny:
Paschalisa, Sławomira, Weroniki.
- Tragiczne pobicie w Międzyzdrojach. Sprawca zatrzymany
- Locha z warchlakami na rondzie w Świnoujściu. Dzicze safari z widokiem na S3
- 60 lat 8 Flotylli Obrony Wybrzeża
- 60 lat 8 Flotylli Obrony Wybrzeża
- Mężczyzna spadł z dużej wysokości do ładowni. Na miejscu strażacy, ratownicy i śmigłowiec LPR
- Olga Tokarczuk wróciła na Uznam
- Noblistka jest jedną z głównych postaci Uznamskiego Tygodnia Literatury
- Groźny wypadek na hulajnodze przy Grunwaldzkiej. 42-latek z urazem głowy trafił do szpitala
- Niezwykłe zjawisko na niebie nad Świnoujściem: „kosmiczny wir” uwieczniony na zdjęciu
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Karsibór gotowy. Niedługo wróci do pracy
przy 13mln - 100 tys kary za miesiac opoznienia kpina miasto powinno wydoic do ostatniego grosza smieciarska gryfie !! poza tym karsibor nie jest jeszcze skonczony gdzie jest asfalt ? przeciez oddadza go i bedzie stal przy kei bo nie jest dokonczony poklad !! !!
Nie poradzą sobie. W tej cenie powinien być wliczony komplet wioseł w razie Wu.
Ciekawe jak sobie poradzą mechanicy promowi z `nowoczesną` technologią. Obsługiwali tyle lat stare pokulewadło, wszystko manualne...
10:54 - Musisz być niesłychanie zacofany (ale mniejsza z tym) Wcześniej było inne zdjęcie.
"Gość • Poniedziałek [28.01.2013, 10:54] • [IP: 31.63.209.**] jak to jest bielik, to masz bielmo na oczach" - bo zmienili, wczoraj przez cały dzień" wisiał" tu Bielik. Teraz jest Karsibór ale" stary", ten po przebudowie wygląda inaczej...
jak to jest bielik, to masz bielmo na oczach
Jakaś bzdura - prom nie był remontowany tylko przeszedł kompleksowa przebudowę - wymieniono cały układ napędowy, z silnikami i wymianą śrub na obrotowe pędniki! To jest praktycznie całkiem nowy, inny prom, a nie" wyremontowany Karsibór II"!
Jestem z wielkopolski do Świnoujścia jeżdze od 5 lat na wakacje w tym roku też będe kocham to miasto kocham plaże kocham promy pozdrawiam Świnoujście i mieszkańców
Do ---Gość • Niedziela [27.01.2013, 11:39] • [IP: 80.245.178.***] to po co tu mieszkasz? wyprowadz sie, a ja nie bede musial czytac durnych wypocin. To jest Wyspa i my jestesmy Wyspiarzami!! Nic nie mow...spakuj sie i jedz... nie ogladaj sie... tylko przepraw sie promem ostatni raz...i zniknij...
Poczekam aż się przepłyne!
Chyba na złom!! razem ze zmurkiewiczem
Platforma Obywatelska mówi do PIS u do tej Partii Katolickiej Nasze Kamienice a Wasze Ulice
P. Orlik pan przygotował artykuł siedząc w maglu i słuchając plotek.
Mieszkam w Świno od roku iii dostaje" NERWICY"jak muszę raz w tygodniu przepłynąć promem, -tracę na tym od 30min do 2GODZIN, był przypadek że czekałem prawie 3GODZINY, podziwiam tych ludzi co żyją z tym koszmarem od zawsze.
Teraz widać jak sprytny jest pan Hnat z chwilą połączenia stoczni GRYFIA z MSR - kara rozłoży się na obie stocznie. A znając życie to od dziada kasy z tytułu kar za przeterminowanie się nie dostanie, ciekawe jak nowy napęd będzie sprawdzał się w warunkach zalodzenia.
Jaki" remont"? Nazywajmy rzeczy po imieniu. Remont to naprawa czegoś popsutego lub odnowienie zniszczonego. Tu mieliśmy kompleksową przebudowę z instalacją całkiem nowego systemu napędowego. To była przebudowa (ew. modernizacja) promu, a nie żaden banalny" remont"!
To nie była wymiana elementów napędu, tylko całkowita wymiana klasycznego napędu ze śrubą nastawną na napęd spalinowo-elektryczny. Maszynownia została całkowicie" wypatroszona" i zabudowana nowymi urządzeniami i mechanizmami. Bzdurą jest tłumaczenie prezesa, że opóźnienie powstało z powodu trudności dopasowania" nowego" ze" starym". W maszynowni, poza magistralą wody zaburtowej, sprężarek powietrza, zbiorników powietrza i zbiorników paliwa nic" starego" nie pozostało. Dłuższy czas wynika z błędów projektowych i technologicznych wykonawcy czyli stoczni GRYFIA. I jeszcze jedno. Projekt od samego początku podlega konsultacjom i zatwierdzaniu przez PRS. Niespodzianki to wyłącznie efekt braku kompetencji wykonawcy.
Proszę nie czytać tego artykułu, bo jest nierzetelny, Pan Orlik ma jakieś dziwne informacje, nawet nie jest napisane z kim rozmawiał na temat Karsibora II
Gosciu z 9:05 - Jak by kupowali nowe to musi byc przetarg i nikt nic nie ukreci, zapomniales kto tu trzyma wladze?
W 2008 roku promy typu Karsibór były wycenione na ok. 10, 1 mln. zł.(wikipedia) Obecnie na remont wydano 13, 0 mln zł. Czegoś tu nie rozumiem :-/ Nie prościej i taniej byłoby sprzedać/złomować i zakupić choćby używany a sprawniejsze promy ?
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
Niech prezes Hnat z własnej kieszeni zapłaci. Nasi stoczniowcy już zaczęli pracować za wolne, przymusowe. Dalej trwają cięcia, cięć. Dziwnym trafem w NBP ludzie na wysokich stanowiskach wiedzą iż niedługo nastąpi kres zakładu. Proponują w bankach 6miesięczną zapomogę w razie utraty pracy. Stoczniowcy nie śpijcie!!
jak beda musieli zaplacic kare to nastepne promy wyremontują tak zeby co tydzien sie psuły, odrobią sobie te 100 000
"Przytulili"13 baniek, chętnie zapłacą 100 koła, kupując sobie spokój!
Zamrożą wypłaty pracownikom i kasa będzie sie zgadzac
a na zdjeciu Bielik
100 tysięcy kary a Świnoujście straci 7 milionów. Super. Żur rulez!
Czy te sto tysięcy będzie kosztem naszej stoczni?