Rosyjska fregata „Shtandart” to wizualnie bardzo atrakcyjna jednostka. Swe imię otrzymała dzięki Piotrowi Wielkiemu, który po zdobyciu Bałtyku, zmienił flagę używaną przez monarchę i rodzinę królewską (zwaną Royal Standard). Shtandart został zaprojektowany przez samego cara, a następnie zbudowany przy jego udziale. Budowa trwała niezwykle krótko, bo tylko pięć miesięcy. Shtandart nie był zwykłym żaglowcem, lecz okrętem flagowym rosyjskiej floty. Żaglowiec dzielnie pełnił służbę aż do 1719 roku, kiedy to na rozkaz Piotra Wielkiego, został sprowadzony do Kanału Kronverks w Petersburgu jako wieczny pomnik rosyjskiego okrętownictwa.

4 listopada 1994 roku, w stoczni niegdyś podporządkowanej Piotrowi Wielkiemu, rozpoczęto rekonstrukcję żaglowca. Budowa trwała blisko 6 lat. Co istotne, budowniczy używali tych samych materiałów i technik jakie stosowane były przy budowie pierwowzoru. 30 maja 1998 statek został ochrzczony przez Gubernatora St. Petersburga i Księcia Yorku.

Drugi z żaglowców „Kapitan Borchardt” to trzymasztowy szkuner gaflowy wybudowany w Holandii w roku 1918 jako oceaniczny statek towarowy. Dla Polski był to rok niezwykle ważny – odzyskanie niepodległości i dostępu do morza po 123 latach zaborów zapoczątkowało również prace nad odtworzeniem floty morskiej i kształcenie przyszłych kadr „wilków morskich”. Powstała pierwsza Szkoła Morska w Tczewie. Pojawił się tam także Karol Olgierd Borchardt, późniejszy kapitan i propagator tradycji morskiej, powszechnie znany z twórczości literackiej (m.in. „Znaczy Kapitan”, "Krążownik spod Somosierry”, „Szaman Morski”).

Dla uczczenia tych wydarzeń postanowiono ochrzcić żaglowiec imieniem „Kapitan Borchardt”. Armatorem jednostki jest polska spółka Skłodowscy Yachting.

Info: Urząd Miasta Świnoujście na podstawie www.kapitanborchardt.pl