Seicento ma nieco ponad 3 metry długości, co pozwala parkować tam, gdzie większość aut się po prostu nie zmieści. A teraz o kosztach. Modele pochodzące z 2010 roku, produkowane jako Fiat 600, w salonach kosztowały blisko 20 tysięcy złotych. Na rynku wtórnym natomiast ceny zaczynają się już od kilkuset złotych (za ledwie zipiącego trupa) i sięgają 5-6 tysięcy za bardzo przyzwoite i zadbane egzemplarze Seicento...
bezsensu, wstawiajcie cos ciekawego, a nie jakies pierdoly
komfort jazdy również porównywalny z rowerem.
Fiat Seicento: auto w cenie kiepskiego roweru.