Celem analizy ma być określenie możliwych sposobów realizacji projektu poprawy funkcjonowania transportu drogowego pomiędzy wyspami Wolin i Uznam oraz efektywności ekonomicznej i koniecznych nakładów finansowych przedsięwzięcia.
Według europejskiej inicjatywy Jaspers oraz Ministerstwa Rozwoju Regionalnego analiza powinna umożliwić podjecie racjonalnej decyzji, co do dalszych przygotowań wybranej opcji inwestycyjnej, mając na uwadze zalety i braki poszczególnych opcji.
Zadaniem wykonawcy dokumentacji ma być obiektywne przedstawienie wpływu budowy i eksploatacji projektu na poprawę transportu drogowego i żeglugi śródlądowej o korzyści społeczne w zestawieniu z niezbędnymi nakładami finansowymi na budowę i niezbędnymi nakładami na zapewnienie trwałości projektu.
Analiza ma być suplementem i opierać się na dotychczas opracowanej dokumentacji, w tym między innymi studium techniczno-ekonomiczno środowiskowym, zawierającym studium wykonalności, raporcie i decyzji środowiskowej.
Najniższa z proponowanych ofert wynosi 189 420 ,a najwyższa 547 350 złotych brutto.
Wtorek, 29 kwietnia 2025r.
•
Dziś imieniny:
Rity, Katarzyny, Bogusława.
- Ciało młodego mężczyzny i jego samochód wydobyto z Kanału Piastowskiego
- Mężczyzna spadł z dużej wysokości do ładowni. Na miejscu strażacy, ratownicy i śmigłowiec LPR
- Zaginął 20-latek, jego samochód odnaleziono pod wodą
- Akcja ratownicza w rejonie przeprawy promowej Karsibór
- Śmigus-dyngus w Parku Zdrojowym
- Olga Tokarczuk wróciła na Uznam
- Noblistka jest jedną z głównych postaci Uznamskiego Tygodnia Literatury
- Groźny wypadek na hulajnodze przy Grunwaldzkiej. 42-latek z urazem głowy trafił do szpitala
- Historia świnoujskiej komunikacji autobusowej znów na ulicach miasta
- Spółka świętuje dziś swoje 20 urodziny
- Niezwykłe zjawisko na niebie nad Świnoujściem: „kosmiczny wir” uwieczniony na zdjęciu
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Pięć firm w przetargu na suplement
Szkoda że mało kto z inteligentnych inaczej komentujących rozumie że ten nowy dokument to dodatkowe wymaganie nałożone przez Jaspers i MRR a nie coś czego władze miasta zapomniały wcześniej przygotować... mamy już studium wykonalności, raport i decyzję środowiskową ale warszawa zwodząc nas pewnie jeszcze coś wymyśli byleby tylko nie dać kasy...
Dyndalski zgadzam się z Tobą. Od dawna, w wypowiedziach uważam, że most jest lepszy i to taki z podgrzewaną jezdnią, aby nie było problemów z oblodzeniem. Pomysł z knajpką jest dobry. Pamiętam kapitalne wrażenie z mostu w Goeteborgu, jak pode mną przepływały statki. Kolejna dokumentacja, studium, suplementy - to mydlenie oczu i wyciąganie pieniędzy - NASZYCH!
To żart? czy mi się wydaje, że z nas kpią? No i dalej głosujmy na tą bandę !!. Mafia jest bardziej kulturalna niż ta zgraja nieudaczników. Jak płacić to tylko tym co nie pier... ą a tylko coś robią. Mamy kryzys? Jaki? Przecież na prawo i lewo wydają nasze publiczne pieniądze równocześnie śmiejąc się nam w twarz. Pognać te całe towarzystwo i tyle. Nie mogę patrzeć na te twarze bo później mam koszmary w nocy. Ojjjj wyjdą ludzie na ulicę, oj wyjdą.
język informacji jak za komuny.. tu są ukryte informacje
Qrwa... przecież tego typu dokumentacje były już robione...co za miasto...co za władze
Panie Karelus co to znaczy" Analizy wariantów usprawnienia połączenia komunikacyjnego pomiędzy wyspami Uznam i Wolin w Świnoujściu" ? Przecież to tylko cząstka analizy. To nowe połączenie, to nowy szlak komunikacyjny tej części Polski i Europy, całego Wybrzeża Bałtyckiego i dalej aż po Finlandię. To rozwój turystyki całej północnej części Niemiec. To zupełnie inna sytuacja całego Południowego Bałtyku w tym Świnoujścia. Panie Karelus co Pan tam w Urzędzie robi razem z Prezydentem? Proszę te fakty przeanalizować i rozszerzyć temat analizy tej przeprawy w Świnoujściu. Na dzień dzisiejszy to bubel, a pytanie z poziomu prymitywnego rozumienia tego zagadnienia. Przecież po takim stałym połączeniu inny będzie statut Międzyzdrojów, Koszalina i całego południowego Bałtyku. Po pełnej analizie będą inne pieniądze, inne uzasadnienie finansowania. Pytam Pana Żmurkiewicza czy to rozumie i czy chce to zrozumieć. Proszę mieszkańców Świnoujścia o drążenie tego tematu teraz, bo będzie za pózno i wydatki na pseudo analizę.
O co tu chodzi? O prom zapewne, bo słowem nie wspomniano o stałej przeprawie. A usprawnić można tylko to, co jest - prom. Ja bez tych kwot mogę doradzić wybudowanie mostu wysokowodnego, taniej i atrakcyjnie dla przyjezdnych. A na środku knajpka z pomostem widokowym.
i tak jest ok 1945...co roku nowe studium dokumentacji suplementu, nowy prztarg na analize projektu stalej przeprawy. ..i inne kocopoly...nowe plany...srata tata...i tylko tysiace zlotych ida na te plany ktore gnija od 65 lat w jakiejs szafie urzedu miasta...a co roku ktos sie smieje i liczy zera na koncie ktore wplacili frajerzy ze Swinoujscia liczac na stala przeprawe.
Za dużo biadolenia za mało roboty. Ja w przyszłym rok chcę widzieć jak nad Kanałem Piastowskim mostek wiszący stoi i po nim jeżdżą autka.
Kolejne kłamstwo, że jesteśmy z dokumentacją gotowi, padło na pysk.
zasypac kanal gruzem po co nam on ponad 40 tysiecy mieszkancow kazdy po dwa wiadra gruzu i po problemie a co nas obchodzi szczecin
HAHAHA KIELBASA WYBORCZA !! KIELBASA MOSTOWA LUB KIELBASA POLSKA TUNELOWA !! KTO MA OCHOTE TRAFIC NA CHRZASTKE ??
Nieszczęście nas spotkało, gdyby w tym czasie prezydentem był Pan który od lat walczył o tunel i miał te 2mln na studium i 200 mln z UE na budowę, dzisiaj budowa dobiegałaby końca.
Kolejka linowa
Ale MY barany, żeby się dowiedzieć czy potrzebny nam most czy tunel za ok. 200 tyś zł. Szkoda kasy, ktoś chce przy tym zarobić. Lepiej te pieniądze wydać na zrobienie dokumentacji stałej przeprawy i ją w końcu zrealizować. A tylko bla bla bla pitu pitu.
IP: 89.229.81 do ja !! jak ciebie czyści to skorzystaj z WC ! mnie też czyściło wcześniej jak robiłeś wpisy na I Świnoujście!!
Jaki most. Gość • Poniedziałek [27.02.2012, 20:43 Czy to miał by być jak w karsiborze?? Pisowcu.
żmuras i jego ponura banda kłamała i kłamała, że wszystko gotowe a tu bęc. I dupa zbita. Możejko cytował opinię Jaspersa ale oczywiście świnoujskie przygłupy wiedziały wszystko lepiej. potem poszła ściema, że tusek zabrał pieniądze do gdańsku. A tu bęc, wyszło szydło z worka, że kolesie żmurasa z damartu * chałturę za 2 miliony a mieli wykonać studium wykonalności!
Skoro i tak ma być do Karsiborza most, no to go wykorzystać a do karsiborza wykopać tunel, przecież Karsibórz był i tak częścią Uznam? WTF?
kolejne bla bla bla i zwykła ściema. rudy nie da kasiory na tunel bo bardziej potrzebna jest na premie dla kolesiów.
TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !! TAMA !!
Tomku szybkiego powrotu do zdrowia życzę
no sami inżynierowie i eksperci, zgłoście się do urzędu miasta po kartki i kredki (bo tylko z tym sobie poradzicie) i przedstawcie swoje genialne pomysły tam, a nie tu bo czyści to czytających
najlepszy jest most pontonowy wrazie cowki mozna zlozyc
NIe dopuśćmy do marnotrawienia następnych pubklicznych pienędzy. Wszystkie te sprawy powinny się znaleźć w studium wykonalności, na które rząd dał już 2mln zł w 2008 roku. w tym studium za zgodą miasta zaprojektowano pomnik głupoty w postaci dwóch tuneli i wyceniono jak przystalo na czasy kiedy dominowały kartki na 1, 3 mld zł, bo przecież pieniądze w odczuciu tych ludzi są tylko dodatkiem a ważna jest kartka (w tym przypadku kartka to zaangażowanie rządu) . Pomnik głupoty został wrzucony do kosza, 200 mln z UE przepadło. Minęło kilka lat to można znowu z kasy publicznej wydać pieniądze. Budowa tunelu dobiegałaby już końca gdyby był choć jeden mądry i kazał zaprojektować jeden tunel i rzetelnie wycenić na 600 - 700 mln zł a może mniej. Dzisaj w Gdńsku budują dwa takie tunele (dwie nitki) za jedyne 890 mln zł. Po stracie tej wielkiej szansy i dofinansowania powrót do sprawy może nastąpić za kilkadziesiąt lat, więc nie dopuścmy do marnowania następnych pieniędzy przez niekompetentnych ludzi.