Dziesięciu zakupionych w ubiegłym roku Solarisów na razie nie można tknąć. Jeszcze przez dwa lata są na gwarancji. Później niewykluczone jednak, ze pojawi się w nich instalacja gazowa.
- Na pewno trzeba pomyśleć, jak zaoszczędzić na paliwie – mówi Kazimierz Reimus.
Nie opłacą się za to przerabiać dziesięciu starych manów.
W 2010 roku na paliwo Komunikacja Autobusowa musiała wydać 1 mln 166 tysięcy złotych przy przejechanych 710 tysiącach tzw. wozokilometrów – podaje Głos.- Rok później trzeba było wydać na paliwo już 1 mln 447 tys. zł (autobusy przejechały wtedy 720 tys. km). Wydatki na paliwo byłyby w Komunikacji Autobusowej jeszcze większe, ale udało się wynegocjować upusty w cenie oleju napędowego.
Gość • Poniedziałek [06.02.2012, 21:39] • [IP: 178.238.249.***] Skoro jesteś tylko zwykłym kierowcą to z ciebie też pierdoła.
PROSTE, NIECH KUPIĄ AUTOBUSY ELEKTRYCZNE, SOLARIS PONOĆ OSTATNIO COŚ TAKIEGO WYPRODUKOWAŁ
Mam takie pytanie, czy ktoś ma może dane na temat dokładnej specyfikacji naszych autobusów? Tzn, jaki mają silnik, jaką moc itd. Na stronie urzędu miasta ciężko mi znaleźć takie informacje.
Na początek proponuję, żeby kierowcy wyłączali silniki na końcowych. Nie chodzi mi oczywiście o obecne mroźne dni, ale latem i jesienią czesto widziałem smrodzące bez sensu dwa, trzy autobusy przy kapitanacie. Jak jest na innych końcowych?
kierowcow juz dobiły
Myśleć trzeba było przed zakupem. Lecz okazało się że ani MZK ani włodarze naszego miasta nie myśleli [ponoć boli].
Pierdoły z ZKMu wynegocjowały niższe ceny, to My, zwykli kierowcy też możemy!
szalenstwo - dziwne ze wogole jezdza mimo kosztow