Jak wynika z tzw. studium wykonalności najlepszym rozwiązaniem dla Świnoujścia jest budowa tunelu. Jednak zdaniem ministerialnych urzędników dokument ten jest niewystarczający. Stąd konieczny jest suplement.
- Po to, żeby przekonać tych, którzy mają jeszcze wątpliwości - mówi prezydent Świnoujścia Janusz Żmurkiewicz.
O tym, kto wykona suplement zadecyduje komisja przetargowa. Stanie się to w najbliższych dniach. Prezydent Żmurkiewicz zapewnia, że dokument będzie spełniał wymogi, tak by budowa mogła zostać dofinansowana z unijnego budżetu na lata 2014-2020. Szacuje się, że tunel będzie kosztować ok. miliarda złotych.
dlaczego wszyscy zakładają z góry że to będzie tunel. . czyżby analiza była już gotowa ??
A czemu do tej pory takiego dokumentu nie zrobiono? Chyba powinna to być pierwsza analiza i to wykonana już wiele lat temu i pierwszy dokument a pózniej dopiero decyzja że ma byc tunel albo nie. Chyba zaczęto załatwiać to od końca, no i nie można sie dziwić że nam nie chcą dać kasy.
jestem za tunelem Fakt, że mamy możliwość wyciągnięcia potężnej kasy z Unii na tę inwestycję tylko mnie utwierdza w przekonaniu
A więc mamy nowy pomysł na wyprowadzenie kasy. Przecież promy do momentu oddania stałej przeprawy muszą pływać i tylko ich stan techniczny określa ile kasy na nie trzeba wydać.
wot żmuras se wymyślił ucieczkę od odpowiedzialności za zmarnowane pieniądze na stała przeprawę. Mieliśmy zagwarantowane pieniądze z unii a teraz wydamy miliony z miejskiej kasy na dupokrytkę żmurasa. Wot gospodin goroda
policzyć ile most by kosztował, a resztę do tunelu niech szczecin dołoży jakim tak zależy żebywiększe statki mogłu przepływać
" Prezydent Żmurkiewicz zapewnia, że dokument będzie spełniał wymogi, tak by budowa mogła zostać dofinansowana z unijnego budżetu na lata 2014-2020. " - Myślałem że czytanie bajek było wczoraj :)
wszyscy są tacy ekologiczni a gdzie jest ekologia w Świnoujściu?? używamy promów które pożerają coraz droższe paliwo jak smoki!! to na pewno nie jest eko nie wspominając o oszczędnościach bo paliwo drogie, do ich ciagle remontowanie... lepiej byłoby wybudować porządną stalą przeprawę w końcu mielibyśmy normalne połączenie z resztą polski!!
tunel budowac blagam
niema o co pytać, już ten temat staje się bardziej męczący od czekania na prom.aprpos-most tańszy w budowie i utrzymaniu-poza tym jaki piękny widok.
tak a świstak siedzi i zawija te sreberka tyle lat nic i nagle teraz tunel bedzie koń by się uśmiał mydlenie oczu
Ani tunel ani most nie bedzie w miejscu obecnej przeprawy tylko z pewnością gdzies dalej;o ile kierowcy auta nie zrobi to wiekszej roznicy to ja jako pieszy na ułatwienie nie moge liczyc:(( Z promami źle ale bez nich też nie lepiej...
Tak czy siak, to Bieliki i tak będą pływały, a w ramach oszczędności zrobią po jednej nitce w każdą stronę i dalej będą kolejki i korki.
Przecież to oczywiste że trzeba tunel budować. Nowe promy za jakiś czas znów trzeba bedzie wymienić. Nie wspomne o stratach czasu ludzi. ...a czas to pieniądz.
Będą analizować, a w tym czasie promy się rozsypią. Na tunel też trzeba będzie wydawać pieniądze, oświetlenie, wentylację, serwis, naprawy. Podobno cysterny nie mogą jeździć przez tunele, jak dowiozą paliwo ??
A co tu analizowac? Przeciez koszt budowy tunelu to miliard wiec przy zalozeniu ze wydajemy na przeprawe przeszlo 20 milionow - i koszty teraz beda tylko rosly -to po 40, 50 latach sie zwroci. Dla nas bez roznicy w ktora strone pojda nasze pieniadze, w koncu bylby problem rozwiazany. A jakby tak LNG nam placilo obiecana kase to byloby super.Wyobrazcie sobie s-cie po 40 latach to byloby eldorado, tyle kasy by zostawalo w kasie:-))
pół życia trace na te j...ne promy !! wyprowadze sie i popadaja lokalni sklepikarze;]
Od 40-u lat moj dizadek twierdzi ze najlepszy byłby tunel ale oni nie lepiej pakowac pieniadze w złom. Miliard za tunel juz dawno by sie zwrocił ale lepiej zamylac ludzi i pakowac kabze do kiesy.
Z dwojga złego, lepszy był by most. Przetarg wygra firma spokrewniona z J☒☒☒☒☒☒☒.&
#9812;♚
A ja uważam, że most by w zupełności wystarczył. Można go zbudować niedrogo i wcale nie będzie kolidował z ruchem statków do portu morskiego Szczecin. Ale musi stać nieco na południe od owego morskiego miasta.
Panie Prezydencie ! Bardzo proszę spowodować by Biuro Rzecznika Prasowego pana Karlusa było uprzejme zmieścić na tej stronie dokładna informację: 1). Kto, kiedy i jakie analizy dotychczas na ten temat wykonał. 2). Jakie były koszta wykonania tych analiz. 3) Gdzie i kiedy zostało zmieszczone ogłoszenie o zleceniu dokonania analizy na ten temat. 4) Jaki będzie ewentualny koszt wykonania tej analizy. Panie Prezydencie ! Uważam, że zamieszczenie tego rodzaju, rzeczowej istotnej informacji należy się mieszkańcom naszego Miasta. Uważam również, że informacja ta ograniczy ilość plotek i pomówień
głupie pytanie..BUDOWAC STAŁA przeprawe
a co na to radni promiarze?
Po co jakieś kolejne analizy jak mamy genialną poseł? Wystarczy ją zapytać, a jakie oszczędności przy okazji będą.
"Jednak zdaniem ministerialnych urzędników dokument ten jest niewystarczający. Stąd konieczny jest suplement." Raczej dla tych którzy jeszcze nie dostali $ za kolejny dokument bezwartościowy który potwierdza to co potwierdziły inne dokumenty za grube $. Chory kraj. W sumie to już nie chce stałej przeprawy przy tych wzrostach cen benzyny już prawie mi się nie opłaca jeździć, żeby mieć silniczek 1, 6 w lekkiej budzie i płacić 60zł za 100KM to gruba przesada. A do gazu niedługo też się dobiorą bo już ich boli że ktoś oszczędza a nie oddaje wszystkiego do kasy kraju.