Proszę przeprowadzić sondę ilu polaków podróżuje koleją UBB a miała to być kolej dla nas, to samo będzie z połączeniem z Berlinem.

Rzeczywiście, jak zwykle krótkowzroczna polityka;ważne tu i teraz, a co będzie z tą żabą za X- lat, to tzw.Samorząd nie myśli, bo i po co? Był las - nie było nas... po nas to choćby i potop. Już mamy" prezent" w postaci oczyszczalni ścieków z całej wyspy Uznam... szykuje się kolejny. Jeszcze tylko nie znamy jego skutków. Troszkę (naprawdę) WYOBRAŹNI panie Prezydencie (i jego świto).

m.o. nie gorączkuj się. Świnoujście doczeka się mostu a nie tunelu. tunel to pomysł poroniony, na tej wyspie nawet piwnic domów nie można bezpiecznie budować poniżej poziomu gruntu. inna sprawa, kto ten most wybuduje. wszystko wskazuje na to, że Warszawa będzie przy tym tylko asystowała.

"Przede wszystkim kolej ograniczyłaby rosnący stale ruch samochodowy na naszej wspólnej wyspie" – mówi prezydent Ś-cia J.Żmurkiewicz. Ha, ha, ha, dobre! Ciekawe ilu głupich znowu kupi te prostackie gadki? Podobnie było z gazosyfem. Widać że znowu go kupili. Tym razem niemiecka sitwa chce tu robić swoje brudne interesy! Kosztem mieszkańców oczywiście. W jaki warunkach będziemy tu mieszkać, to już" berlińczyków" nie obchodzi.

Świnoujście zamiast uzdrowiskiem będzie bazą przeładunkową i oczyszczalnią gówien dla Niemców. Jakoś nie słychać, by w innym mieście przygranicznym zaprowadzali swoje porządki i realizowali swoje interesy do tego stopnia co w Świnoujściu. Widać mamy najgłupsze i najbardziej skorumpowane władze, z którymi najlepiej ubija się nielegalne interesy, bo co preziowi do niemieckiej kolei ? Jeszcze tamtej wycinki 4, 5 ha lasu nie zgłosił nigdzie, a lasu już dawno nie ma.

Jaś Fasola i ten jego uśmieszek " oczywiście, że was sprzedam"

dopiero nam szkopów najedzie chodnikiem się nie przejdzie!!

Czego się martwicie? Plany sąsiadów są oczywiste.Przeszkadzanie w realizacji ich to zawracanie kijem Wisły. Zresztą nie będzie co zawracać, bo i Wisły nie będzie.

Kolej tak jak UBB nie zmniejszy ruchu samochodowego w mieście! I my mieszkańcy nie chcemy żeby jeszcze bardziej wzrosło zainteresowanie Niemców naszym miastem. To, które jest obecnie jest już i tak zbyt uciążliwe! Panie Prezydencie niech pan zacznie działać w końcu w interesie mieszkańców. Chyba Pan zapomniał po co Pan jest i jakie Pan ma obowiązki.

185 jeszcze tu ich policji oficjalnie brakuje ! Nieoficjalnie w cywilnych pojazdach buszuja po Swinoujsciu od dawna. Stasi nie spi Stasi czujnie obserwuje !.

czas wziąć się za nich parkują gdzie chcą, łamią u nas wszystkie przepisy i nic sobie z naszych przepisów nie robią.Córka w niemczech stanęła na chwilę samochodem gdzie nie było zakazu, to zaraz wlepili jej 15 euro kary.Czas ipora aby niemcy swoją policję przysłali do Świnoujścia i niech zobaczą jakie kary godne czyny wyprawiają ich mieszkańcy i niech im wlepiają mamdaty.Bo nasz p. prezydent im pochlebia

Niemcy wyrąbali beż żadnego kwitu ponad 4, 5 ha lasu pod swoja kolej, nielegalnie wprowadzoną do miasta a prezio nawet nie pisnął. Są to oczywiście nielegalne działania podlegające kodeksowi karnemu. Miasto mogło stracić przez bezprawie prezia miliony złotych. Gdzie zmur ma decyzje na wycinkę tylu drzew ? gdzie decyzja środowiskowa ? Dawno powinien gnić za kratkami, większość tego co dzieje się w mieście to NIELEGAL. Nic dziwnego, że Polacy chcą badań psychiatrycznych dla samorządowców.

odwolac ich co oni robia dla miasta nic, sld wladza do banaka udwrzyla takie tematy, a mieszkaniowka, a promy most, tunel gdzie w lesie fasola tym i ten twoj szpieg zajmij sie masz tych donosicieli

szkoda gadac prezydent i przwodniczacy nie maja pojecia co robia ten drugi to zadny wladzy ale to nie tu jego miejsce tylko przy otwieraniu bramki na prom, w miescie syf, zebraki, atrakcji zadnych rozmowa temat o wszystkim i o niczym szkoda gadac tlumoki

rentowna to jest myjnia fasoli

Tym którym się marzy most przez zalew do Szczecina a nawet tunel przez zalew do Szczecina, proponuję dodatkowy tunel do Warszawy. A najlepiej zabetonować cały zalew i będzie doskonałe połączenie wszędzie. Łby już macie zabetonowane, teraz kolej na resztę!

Panie Zmurkiewicz: prosba o opamietanie.

A kiedy władze Swinoujscia zaczną pobierac klimatyczne od turystów Niemieckich !! przychodzących do Świnoujścia !! Tak jak oni pobierają od nas !! Czas się za to wziąsc panie prezydencie !!

Ten świnoujski =JOD= naszemu prezydentowi i jego radnym całkowicie rozum ZIOD. To są takie tłumoki że szkoda mówić. Niemcy w niedługim czasie to całkowicie wejdą w nasze miasto i będą się szarogęsić

Radykalizacja areny politycznej Niemiec [patrz artykuł poniżej] daje jasno do zrozumienia że korzyści będą tylko po stronie Niemców my co najwyżej od bojówkarzy możemy dostać po ryju.Dalej starać sie ostałe połączenie, żądać pieniędzy na nowe promy te Gierkowskie są wyeksploatowane[karsibory].LICZMY TYLKO NA SIEBIE

Zmurkiewicz zdaje sobie sprawe ze przez najblizsze 15-20 lat nie ma szans na tunel, na dodatek ilosc mieszkanców Swinoujscia sie zmniejsza... dla 30.000 budowac tunel? latwiej i szybciej jest podlaczyc sie do Berlina, a wtedy wladze w Warszawie tym bardziej beda mniej chetne wylozyc kase widzac skomunikowanie z Berlinem i cesarskimi kurortami (rynek pracy), na dodatek lotnisko rzut beretem w Herringsdorfie, promy do Szwecji, wniosek : jest niewiele tak dobrze skomunikowanych miasteczek jak Swinoujscie, :-)

O ile wiem, przed wojną Niemcy przygotowali plany i rozpoczęli przygotowania do budowy tunelu przez zalew do Szczecina, czy nie można wykorzystać tych planów.Zapewne trzeba je zmodernizować, myślę, że warto tym bardziej, że poczyniono badania geologiczne.Natomiast, jeśli ma być budowana stacja to tylko lokalizacja od strony Garzu na terenie punktu granicznego teren idealny.

Niech mi ktoś powie - a po co nam kolej do Berlina? Czy to jest to na co czekamy? A czekać, czekamy - w kolejkach do promu i do stacji benzynowych. Czyli komu jet to potrzebne??

ciekay post Bezmyślność samorządowych matołków powoli przestaje śmieszyć. Zaczynając budzić przerażenie, a więc Janusz Żmurkiewicz i Barbara Michalska chcą wprowadzić do kurortu bazę przeładunkową dla kolei, firmy transportowe z ciężkim sprzętem, place załadunkowe i pozostałą ciężką infrastrukturę. Bezmyślność tych dwóch osób może zdeterminować kształt miasta na wiele dziesięcioleci, hamując jego naturalny rozwój. To już nie" działka szwagra" ale rzeczywiste zagrożenie dla nas. Przyjezdna inżynier ze wschodniej wsi nie posiada podobnie jak jej partyjny mocodawca kompetencji ani odpowiedniej wiedzy do zarządzania miejską strukturą. A przekonanie o własnej nieomylności może tylko powodować nowe kłopoty dla Świnoujścia. Niestety wybory dopiero za trzy lata...

Co mogą takie dwa pionki od nas zdziałać, żenada, że nikogo nie było z władz centralnych tak jak w delegacji z Niemiec, oni traktują to poważnie, a nasza władzunia jak zwykle olewa !

A ja się zgadzam na cysterny koleją i kołowo na lewobrzeżu! Na prawobrzeżu musi być gazosyf, a na lewobrzeżu mogą jeździć cysterny, tiry i buldożery. I koniecznie trzeba jeszcze wyciąć co najmniej 50 ha lasu, aż do Ahlbeku. Będzie kasa i miejsce na parking dla ciężarówek, na nową oponiarnię, myjnię etc. Wpadnie następne parę" baniek" podatku! A ile miejsc pracy! Miasto musi się rozwijać matołki! Tak trzymać! Alleluja i do przodu! A ty gościu z godz.21:05 ściągnij szybko te 5 mln. ludków z Berlina i 400 tyś. ze Szczecina. Na stałe, nie tylko na weekend! I kandyduj na prezydenta. Należy Ci się.

Zdaje się, że tą drogą szybciej będzie do Szczecina, niż przez Goleniów...

to ja wolę tunel

a może zamiast niepewnego połączenia kolejowego zbudować most przez zalew na trasie okolice falochronu południowego- Nowe Warpno z odnogą na uckerminde i mamy aż trzy sprawy załatwione 1 całe nab 87 idzie pod budowę przystani promów szwedzkich sprawa towarów załatwiona bo część na pewno trafi do Niemiec 2 błyskawiczny dojazd turystów z berlina 5mln mieszkańców i do tego szczecin też chętnie przyjedzie na weekend 400 000 ludków 3. odciążona s3 na odcinku ponieważ część ruchu tranzytowego rozkłada się na dwa odcinki nowe warno obwodnica zachodnia szczecina niskowodny most za szczecinem i wjazd na s3 4 budowa osławionego tunelu może przesunąć się w czasie lub zostać zawieszona gdyż nowa droga załatwi cały ciężki troansport dostaw dla ś-cia

Na początek załatwiajcie sprawe tego granicznego haraczu a nie owijacie gówno w pazłotko. kolej dla jednostek a haracz dotyczy wielu. Kochani władcy miasta

Dokładnie jak IP: 217.231.56.*** z 19:13 napisał można połączyć wspólne interesy i zwiększyć korzyści obustronnie (no może z delikatnymi stratami dla PKP, ale możliwe że wcale nie jeśli znalazł by się ktoś z głową na karku) infrastruktura, towary, rynek zbytu w Skandynawii, itp... to już wszystko jest tylko na warszowie.

sprzedajne d...i

Jeśli już - to most kolejowo drogowy, bo nie można przez b-110 przejechać a połączenie powinno być z naszym tunelem. Niemcy powinni partycypować w kosztach budowy tunelu, jeśli berlińczycy chcą do nas przyjeżdżać.Obowiązkowo.

Chciałbym mieć szybkie połączenie Warszawa –Świnoujście. Tylko tyle.

Wszystko byloby fajnie, tylko niemiaszki kreca nami jak baranami, a prezio na wszystko niedlugo sie zgodzi oby tylko niemieckie auta przed Stadoilem nie blokowaly wjazdu do oponiarni. Niemiecka lprzedwojenna linia kolejowa konczyla sie u podnoza gory Garz, a nie w centrum lasku przy obecnej ulicy Zamkowej, ale dla niemca to nawet lasy na Karsiborskiej nasze kochane wladze by wyciely i zabetonowaly, wybudowalyby jeszcze z 10 tankstelle'i i zamiast"Kurtaxe" po 3 euro, to nawet nakazywalyby placic po 30 euro aby tylko na plakatach NSD rozwieszonych w najblizszej okolicy granic Polski zaistniala nazwa naszego miasta a nie obrazliwe teksty tak sobie ogolnie o Polakach. W dawnych czasach zdaje sie, ze takie zachowanie mialo swoja nazwe i byla to kolaboracja.

Bezmyślność samorządowych matołków powoli przestaje śmieszyć. Zaczynając budzić przerażenie, a więc Janusz Żmurkiewicz i Barbara Michalska chcą wprowadzić do kurortu bazę przeładunkową dla kolei, firmy transportowe z ciężkim sprzętem, place załadunkowe i pozostałą ciężką infrastrukturę. Bezmyślność tych dwóch osób może zdeterminować kształt miasta na wiele dziesięcioleci, hamując jego naturalny rozwój. To już nie" działka szwagra" ale rzeczywiste zagrożenie dla nas. Przyjezdna inżynier ze wschodniej wsi nie posiada podobnie jak jej partyjny mocodawca kompetencji ani odpowiedniej wiedzy do zarządzania miejską strukturą. A przekonanie o własnej nieomylności może tylko powodować nowe kłopoty dla Świnoujścia. Niestety wybory dopiero za trzy lata...

A czy nie można się skrzyknąć i iść pod urząd z łopatami i widłami?

tunel herr Tusk buduje sobie iżby nie stał w korku i mial niemal prosciutko tunelki pod domek hiihihihpodobno ten tunel tam jest do niczego nie potrzebny...225..to pocoś glosowala na p.Zmurkiewicza a teraz to możesz się nie zgadzac, ale na imininach u ciociy hehhe dobrze wam tak!!

Potrzebna nam jest stała przeprawa a nie połączenie kolejowe z Berlinem

Panu Żmurkiewiczowi i Michalskiej dziękujemy za psucie miasta! zastanówcie się, pomyslcie ludzie zanim rozpieprzycie to miasto! naprawdę chcecie żeby cysterny z paliwem jeździły obok naszych domów? Ja mieszkaniec tego miasta się na to NIE ZGADZAM! i nie po to głosowalem na p. Żmurkiewicza, żeby teraz tego żałować. Proszę się opamiętać.

Wladzusie, przypomnijcie sobie historie miedzywojenna, plebiscyty i ostrozniej z sasiadami. Oni nigdy slabszych nie szanowali a silniejszym potrafia skarpetki prac gratis.

Cos takiego juz bylo i nazywalo sie korytarz.

PREZIOWI CHYBA SIE W DUPIE POPRZEWRACALO. NORMALNIE NAS SPRZEDA SZWABOM. WTYDZE SIE ZA TAKIEGO PREZIA A NIEMCY LAPY ZACIERAJA.

Przepraszam, kto ma wyłożyć te pół miiliarda Euro? Czy my mamy partycypować w kosztach tworzenia kolei niemieckiej?Przecież za bilety pieniądze biorą Niemcy. Pozatym jak my mamy korzystać z tej kolei skoro wjazd do niemiec oprócz biletu niesie za sobą myto w postaci taksy za powietrze... coś mi tu nie gra, najpierw trzeba się dogadać z Niemcami w sprawie współzycia na naszej cudownej wspólnej wyspie a dopiero potem możemy myśleć o wspólnych inwestcjach tak żebyśmy nie mieli poczucia krzywdy. Strona niemiecka nie rozumie że pensja Polaka jest o wiele wiele niższa od niemieckiej i 3 Euro (prawie 12 zł) dla jednej osoby za krótkie wejście na teren Niemiec to niekiedy życ albo nie żyć. Taka opłata uderza od razu w najbiedniejszych. Pozatym trzeba pomyślec o naszych promach, skoro obywatele Niemiec korzystają z nich za darmo barykadując wjazdy i utrudniając w sposób straszny Polakom życie, zwłasza pracującym na Warszowie lub mieszkającym na Warszowie a pracującym na Uznamie. Opłata musi być za prom.

Fasola przybastuj, zajmij sie ladem i porzadkiem publicznym na zapleczu swojej posiadlosci.

Kiedy tej Białorusi nadejdzie kres??

A Tow. z NPD i ich wyborców pytano o zgodę ? Tow. Fasola powinien wystąpić na rozmowach z czarnym wąsikiem pod nosem !

Prezio tak wycyrkluje, by kolej miała przeciąć działkę szwagra czyli jego. Wtedy wpadnie mu kasa od Niemców za wykup gruntu pod tory kolejowe. Dobrze myśli, tyle tylko, że szwagier działkę nabył nielegalnie /bez przetargu/. Kiedyś podobno tak zrobił Ponton z gruntem ogrodnika na nowym przejściu, wpierw sam kupił od ogrodnika za grosze a potem sprzedał po budowę przejścia. Skąd my to znamy ? Na wyrąb następnych hektarów lasu musi być decyzja środowiskowa, która można zaskarzyć do Sadu Administracyjnego a tam już jak pokazały wyroki prezio już nie ma chodów. Najwyraźniej chce upiec wie pieczenie przy jednym ogniu, bo mu się pod tyłkiem pali. Niech niemiecki inwestor martwi się o las szwagra.

Przed II-gą wojną też było taki połączenie wiadomo po kiego :-(

Zgoda na przebieg linii tylko w pasie grancznym inna lokalzacja doprowadza do oddania za darmo stronie niemieckiej dostępu do gruntów POLSKICH nas wykluczając. Transport cięki po stroie Uznamu to choroba bardzo zaawansowana. Przedsiębiorstwa po tej stronie nie muszą niczego takiego transportować. Wniosek niech zabraknie pieniędzy na kolej niech się znajdzie na stałe połączenie dla samochodów

A przypadkiem, czy NPD chce taką kolej, a może to ich projekt, by ziemie przyłączyć do 'Landu'...? Swoją drogą, istotne jakiego rodzaju towary, gdzie przeładowywane, składowane i którędy później transportowane... Czy 11 Listopada podoła, a promy, mieszkańcom hałas nie będzie przeszkadzał? Nie licząc, że tracimy las na samą trasę, dla uzdrowiska to raczej niewskazane. Czy nie lepiej linie kolejowe połączyć w Ahlbek'u (lub przed)? Nie odcinałoby to terenu z ujęciem wody dla miasta i lasem od kraju.

oj juz nie pamiętamy o politycznym oświadczeniu jak to się radnemu lokalizacja torów nie podobuje. to stacja przeładunkowa tym bardziej. dobrze transport będzie rozładowany i co na tiry i na pozwalające sie promy?możne trzeba uświadomić helmutów ze tunel z przejazdem kolejowym będzie najlepszym rozwiązaniem, infrastruktura do przeładunku juz istnieje trza ja tylko unowocześnić.

myslalem, ze swinoujscie od zawsze bylo niemieckie?, wiec wystarczy dopelnic formalnosci i bedziemy mieli rentowna linie kolejowa i tunel

Brawa dla naszych władz.Pytanie czy kiedykolwiek pytali się mieszkanców czego oczekują, czy kiedykolwiek liczli się z ich zdaniem. U cesarskich sąsiadów nawet oddychać za darmo nie można a u nas(póki co też w uzdrowisku)można budować gazoport, dowalić transport kolejowy.Jednym słowem jak to mówią, miasto nam pięknieje.Po co się rozdrabniać.Wyciać za jednym zamachem wszystko co zielone, zalać betonemi przemianować uzdrowisko w zaplecze przemysłowo handlowe dla kliki, która ma w tym swoje interesy i którą stać na wyjazd do prawdziwego uzdrowiska. Patrząc na to co się obecnie dzieje w Świnoujściu, dziwie sie tym, którzy przyjeżdżaja aby tu wypocząć.Jeden wielki betonowy harmider, ulice to jeden wielki korek z samochodów.Jakby tak zbadać czystośc powietrza to wyszłoby, że za klimatyczne powinniśmy jeszcze dopłacać wszystkim przybyszom. Jaki problem aby wprowadzic opłatę za wjazd samochodem do miasta (zwłaszcza uzdrowiska)? Do Berlina musisz mieć wykupiony znaczek aby wjechać a jak nie to mandacik.

Linia kolejowa z Gartz pójdzie przez działki, przetnie Krzywą, las, obok oczyszczalni i cmentarza a w przyszłości także tunelu. I tak jak przy Wojska Polskiego ograniczy rozwój tej części Ś-cia a i działkowiczów wyeksmituje. Pokrzywdzeni będą także nasi przewoźnicy, którzy w mniejszym stopniu niż kiedyś ale przewożą ludzi do Berlina, a zarobione pieniądze zostawiają w Polsce. Czyli my tracimy a kto zyska, przede wszystkim Niemcy. Niech linię kolejową budują po swojej stronie i z wjazdem na 11 Listopada. A Pan Panie Żmurkiewicz zejdź z księżyca i pomyśl choć trochę o plebsie.

CIEKAWY POST PRZECZYTAJCIE: Dworzec pasażerski prz ul.11 Listopada będzie pełnil rolę terminala towarowego. Towary będą tam dostarczane z prawobrzeża. Nikt nie zadał pytania w jaki sposób i jakimi ulicami towary (i jakiego rodzaju) będą dostarczane na dworzec 11 listop. Prezydent Żmurkiewicz bąknął coś o bazie paliw.Czy miał na myśli transport paliwa przez centrum Świnoujścia? Jeżeli tak to niezbędne jest natychmiastowe referendum w sprawie odwołania prezydenta. Niemcy w trosce o ochronę środowiska uzdrowiskowego wprowadzają opłaty od Polaków a my w rewanżu w naszym uzdrowisku dajemy Niemcom port przeładunkowy w centrum Świnoujścia(vide mapka). Paranoja czy przestępstwo? Powinny zając się tym niebezpiecznym pomysłem służby bezpieczeństwa Polski.

A na ROWY MELIORACYNE na lu Wrzosowej brakuje pieniędz. Czy w tym Urzędzie są jacyś odpowiedzialni ludzie.Wyspa Uznam dla Niemców, WARSZOW - GETTO !!DZIEKUJEMY urzędnikom.

inzynier miasta zajmie się tym w sposób odpowiedni sobie i preziowi

Mało wam było okupacji kacapów-ruskich !...teraz znowu niemiecka !

czekam z utesknieniem na to polaczenie. Zdecydowanie bezpieczniej i wygodniej bedzie niz kursowac busami na trasie szczecin-berlin. Hurrraaa!! Juz sie ciesze!

Opanujcie się z tymi niemcami !..wszystkie inwestycje w naszym mieście pod niemca, a kiedy dla nas Polaków i mieszkańców ?

Mi jako Polakowi bardziej potrzebny jest most łączący Uznam z resztą kraju, niż linia kolejowa do Berlina. Nie mamy takiej potrzeby, aby całe Świnoujście integrować z gospodarką niemiecką. Za tym przyjdą świry z NPD, będą robić marsze z pochodniami, a potem Polaków wyrzucą z domów i zaczną mordować tak jak to kiedyś bywało.

Słusznie powiedział pan Michalkiewicz, że Niemcy będą w Polsce robili co zechcą. Co nas może obchodzić, że ich kolej musi być rentowna. Niech sobie jeżdżą po starym pasie granicznym i niech wożą ładunki w kółko. U nich ekologia a u nas zasmrodzenie miasta uzdrowiskowego. Świnoujście jako pierwsze miasta w Polsce wpuściło nielegalnie niemiecka kolej do siebie / tak samo załatwione jak wyciągi Sobiesiaka/, choć Ustawa Uzdrowiskowa zabrania takich inwestycji. Mogą jeździć wzdłuż dawnej granicy. Nam nic do ich rentowności.

z wagonów przeladunek na tiry... i potem gdzie? Swinoujscie nic nie produkuje a niemieckie produkty sa za drogie, wiec co beda wozic? no i trzeba wybudowac stacje przeladunkowa, i przynajmiej jeden dzwig suwnicowy dla kontenerów, pompy dla róznych cieczy,

Ale nie jest powiedziane, ze port przeladunkowy bedzie po stronie swinoujscia. Przeciez kolej moze byc tylko ciutke przedluzona i tyle

WiechoR skąd ty masz takie informacje?? po 12 sierpnia będzie dokładnie wiadomo na czym stoimy;-)

Świetny pomysł, niech zrobią jeszcze połączenia lotnicze Heringsdorf Kraków i Poznań i przestaniemy być wyspą

Dworzec pasażerski prz ul.11 Listopada będzie pełnil rolę terminala towarowego. Towary będą tam dostarczane z prawobrzeża. Nikt nie zadał pytania w jaki sposób i jakimi ulicami towary (i jakiego rodzaju) będą dostarczane na dworzec 11 listop. Prezydent Żmurkiewicz bąknął coś o bazie paliw.Czy miał na myśli transport paliwa przez centrum Świnoujścia? Jeżeli tak to niezbędne jest natychmiastowe referendum w sprawie odwołania prezydenta. Niemcy w trosce o ochronę środowiska uzdrowiskowego wprowadzają opłaty od Polaków a my w rewanżu w naszym uzdrowisku dajemy Niemcom port przeładunkowy w centrum Świnoujścia(vide mapka). Paranoja czy przestępstwo? Powinny zając się tym niebezpiecznym pomysłem służby bezpieczeństwa Polski.

Tunel w Świnoujściu został wykreślony z listy inwestycji rządowych na rzecz tunelu w Gdańsku, zamiast połączenia z Warszawą będzie z Berlinem. Przyłączyć się do Niemiec i będzie OK.

w końcu zrobią przemysłowy UZNAM ciekawe co mieszkańcy ul. Rycerskiej dalej będziecie popierać takie idiotyczne pomysły jak budowa gazoportu- od tego syfu zaczęło się wszelkie nieszczęście jakie spotyka nasz kurort, problem nie będzie dotyczył jak sie niektórym wydaje wyspy Wolin ale całego Świnoujścia, może w końcu ktoś zacznie blokować te idiotyczne pomysły garstki cwaniakczków polskich i chyba już też niemieckich, p. Żmurkiewicz powinien uważać na to co robi bo może ktoś go w coś wmanewrować

Powinny być bezpośrednie połączenia z Poznaniem czy Wrocławiem albo Warszawą a nie jedno połączenie bezpośrednie poza sezonem to wręcz upodlenie i karygodne.

Gość • Środa [10.08.2011, 11:44] • [IP: 178.238.252.***] oj tam oj tam

Oddajcie tą wysepkę niemiaszkom, zmieńcie nam nazwiska na niemieckie, zróbcie obowiązkowy język niemiecki - i... po kłopocie. Tyle tylko że ja się nie zgadzam.

Lipton a tobie ekspres w jedna stronę do auschwitz przez stetin posen breclaw katowitz ;-)

Jak to sie mowi, po nitce do klebka.Jak sie zacznie cos robic z polaczeniem kolejowym to i moze czesciej wspomna o tunelu, Ze mozna bedzie przewozic towary i na Polske i wschod.

Żydków za niemiec do POLSKI ;D

Pomysł dobry, ale nie liczyłbym ani na bazę paliwową (nie ma możliwości załadunku na cysterny i lepiej tego w tym miejscu nie robić), ani na nab. 87 - całe zostało wydzierżawione i teraz odbywa się tam wyłącznie produkcja stoczniowa, stawiane są nowe hale i biurowce i nie ma miejsca na przeładunki. Nie mówiąc o budowie bocznicy kolejowej. Tak czy inaczej, w żywotnym interesie Świnoujścia jest odbudowa tej linii - każda infrastruktura transportowa jest mile widziana, zwłaszcza za czyjeś pieniądze ;)

taka inwestycja to minimum 5 lat, bedzie predzej od tunelu, ale jakie towary? chyba ze ciuchy na wage...

10:35] • [IP: 80.245.188.***]: no widzisz ciołku, Niemcy chcą inwestować i dać 0, 5 mld zł na linię kolejową a twoje polskie rządy żałują Ci takiej kasy na tunel. pomyśl trochę zanim coś głupiego napiszesz

Nareszcie wykorzystajcie to. Niech tam powstanie terminal KONTENEROWY !! ZRÓBCIE TO ! RUSZCIE W KOŃCU DO PRACY !!

0, 5 mld.zł, to mamy tunel pod Świną.Czy Żmur nie słucha opini mieszkańców, żadnej koleji, kto go i Michalską upoważnił do rozmów ze stroną niemiecką na ten temat.A na temat opłat to go chyba olali i tak im nasza władza w dupę wchodzi.

A weźcie oddajcie ten skrawek wyspy niemiaszkom i będzie spokój!

Dosc wbijania pazurow niemieckich w polskie terytorium !!. Zadnego polaczenia z Berlinem !!.