Tunel wyceniono na około 800-900 mln złotych. Początkowo suma była wyższa – dochodziła nawet do 1,5 mln zł. Pierwotnie w planach były jednak dwie nitki tunelu. Teraz ma być to jedna. Takie rozwiązanie przeszkadza mieszkańcom.
- Władze liczą, że każdy powie, iż lepiej jedna nitka niż żadna – mówi jeden z kierowców. – Ale przecież tak ogromną inwestycję planuje się nie na kilka lat użytkowania a na kilkadziesiąt. Jedna nitka spowoduje korki i kolejki. I nic się nie zmieni. Zamiast stać przed przeprawą, będziemy stać i czekać na wjazd do tunelu!
Urzędnicy przekonują jednak, że taka sytuacja nie będzie miała miejsca. Ich zdaniem ruch będzie płynny. A takie rozwiązanie (budowa jednej nitki w ramach PPP) to jedyna szansa na budowę tunelu w najbliższych latach.
Jak podaje Puls Biznesu, ratę w wysokości w sumie około 30 mln złotych płacilibyśmy inwestorom z dotacji, jaka przyznawana jest na przeprawy promowe – gdyż nie będą już potrzebne – czytamy na portalu WP. Poza tym z pieniędzy, jakie miasto ma nadzieję otrzymać z podatku od nieruchomości za wybudowanie gazoportu.
Coraz częściej słyszymy jednak obawy, że Polskie LNG może „wywinąć” się z tych płatności. Wystarczy, że zarejestruje spółkę gdzie indziej i pieniądze popłyną do Warszawy.
- Poza tym nawet jak będzie tunel to i tak powinny zostać promy. A piesi jak mają się przeprawiać? Wpław?! – pyta jeden z mieszkańców. – Dotacja będzie więc potrzebna. Nawet jeśli nie tak duża.
Niedziela, 10 sierpnia 2025r.
•
Dziś imieniny:
Borysa, Filomeny, Wawrzyńca.
- Start działań przy budowie nowej siedziby Komendy Miejskiej Policji w Świnoujściu
- Potrącenie na pasach. 69-letnia kobieta trafiła do szpitala
- Awaria tankowca na środku Kanału Świny. „OKTAN” doznał blackout’u
- Śmigłowiec LPR lądował na Warszowie. Do szpitala trafiło 1,5-roczne dziecko
- Nafta i gaz pod Międzyzdrojami. Odkrycie sprzed 50 lat, które trzymano w tajemnicy
- Kolizja i dramatyczne sceny po ucieczce kierowcy. Interweniowały służby
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Tunel zbudują prywatni inwestorzy. Z czego ich spłacimy?
srały muchy-bedzie wiosna o tym tunelu slysze juz 50 lat...hhhhaaa..moze jak miemcy przejma swinoujscie zrobia go w kilka miesiecy
Ten jałowy temat mnie nudzi. Z dyskusji nic nie wynika, a korzyść mają tylko spółki około tunelowe.
autostrady w Polsce zbudowane za prywatne pieniądze są omijane przez kierowców, ponieważ są najdroższe w Europie - to dla nas przestroga!
Dobry temat na sezon ogórkowy, który to sezon jeszcze podobno jeszcze trwa... Ten pomysł z PPP warto byłoby podrzucić panu Tuskowi do wykorzystania przy budowie tunelu pod Motławą.
Może być tunel, może być most. Przecież nie na takich rzekach mosty budowano i wcale nie kosztowało to miliardów. Świna ma 200 metrów szerokości więc most nie musiałby być wiele wyższy. Co do tunelu, to żadnych korków nie będzie pod warunkiem że mądrze zorganizuje się do niego wjazd i wyjazd. Żeby nie było takiej sytuacji, że 100 metrów po wyjeździe z tunelu jest skrzyżowanie ze światłami itp. To musi być szybki przelot. Jak by pomyślano o tym np. w połowie lat 90-tych to już od dawna tunel by był i to pewnie w ogromnej mierze spłacony.
Wysuszyć kanał, albo wodę przepompować do jakiegoś średniej wielkości naczynia.
po raz kolejny się wypowiem...nie pisz kolego, że ruch jest mały zanim nie sprawdzisz...A pomysł PPP mi się nie podoba bo będziemy uwiązani płatnościami a co za tym idzie jeśli nie będzie dużo pieniędzy w gminie to nie będzie żadnych nowych inwestycji bo zawsze będzie można zasłonić się zobowiązaniami wobec prywatnych inwestorów. A nie może być tak jak jest w norwegi? Do czasu zwrócenia się inwestycji każdy płaci-turysta i mieszkaniec.
Czegoś tu nie rozumię, jak państwo stać na finansowanie budowy kościołółw i finansowanie czarnej zarazy watykańskiej a nie stać na budowę dróg i mostów czy wałów przeciw powodziowych to gdzie tu jest logika.
...KTOŚ SOBIE KPI Z LUDKÓW...NIGDY W TAKIEJ BIEDOLANDII JAK POLSKA, NIE BĘDIE TUNELU POD ŚWINĄ ŁĄCZĄCEGO DWIE WYSPY.
Podatek od nieruchomości zawsze zostanie w świnoujściu. Podatek dochodowy może wyparować.
Połączenie powinno być. Tor wodny do Szczecina zasypać bo niema już stoczni i nie będzie port ledwo dyszy sprzedano już dżwig Maje jeszcze rok i problem się rozwiąże. Amy tratwą się przeprawimy i basta.
Te pomysły z tunelem z zatapialnych elementów to o d...ę potłuc. Szkoda na to forsy!
13:53 - mówisz o firmie, która już dwóch i półtora roku w Londynie siedzi w Pubie na zmywaku.
hehe a co mysleliscie ze za darmo promy beda was wozic, zaraz z modernizacji zabiora kase i tunel w 2017 bedzie a za przejazd ulgowy bilet 10 zeta od samochodu osobowego a towarowe 15 zeta, autobusy i tiry nie wjada ze wzgledu na jeden pas ruchu i oszczednosci w budowaniu
chciałbym tunel! ale jesli po wybudowaniu bede musiał płacic tej prywatnej firmie za przejazd, to nie chce tego tunelu i w d* sobie go wsadzcie! wszedzie tylko wyzysk!
dlaczego to ma być koniecznie tunel? Tańszy most byłby jednocześnie atrakcją turystyczną. Wyobraźmy sobie most wysokowodny z wyodrębnionym przejściem dla pieszych i rowerzystów. Mniej więcej w połowie długości platforma widokowa z jakąś knajpką, to by było miejsce" pielgrzymek". Oczywiście musiałyby powstać parkingi przy wjazdach na most. Tłumaczenie, że muszą pływać statki jakoś do mnie nie trafia. Chyba łatwiej zbudować most niż tunel, który też musi być na odpowiedniej głębokości poniżej dna kanału.
[IP: 88.156.233.***] Nie znasz firmy z zasługami, które budują tunele?A tunel wzdłuż Wisły w Warszawie?Nawet Japończycy nie mają takich zasług. [IP: 217.97.199.**] Ty chyba jesteś zniemczony Ślązak bo tylko tacy mają tak debilne wypowiedzi
Oprócz pomysłów trzeba jeszcze uzyskać zgodę. Zgodę wydają osoby którym jest wszystko jedno ponieważ nie mieszkają w Świnoujściu.
dziwie siw jeszcze wczasowiczom ze tu przyjerzdrzaja, ja za nic bym tu nie chciala na urlop przyjechac, i w takich korkach stac, wystarczy ze jak do pracy, to sie nasoje w kolejkach, a miasto niech placze ze wczasowiczow coraz mniej, zalosne, bo miasto ladne tylko kto dupami na stolkach siedzi, , , , zenada
-nigdy miasto nie pomyslalo nad takim rozwiazaniem jak budowa 2 dalb na kanale piastowskim pomiedzy wyspami uznam i karsibórz do ktorych z kazdego brzegu mogłby w okresie letnim byc na stale zamontowany most pontonowy, zas pomiedzy dalbami, nasypami czy jak te konstrukcje nazwac ruchoma barko/platforma która na czas przeplywania statków przez sam kanal piastowski mogła by robić wolne przejscie dla statkow p.s nie ma az takiego ruchu na kanale piastowskim ktory by ten pomysl torpedowal zas barko/platformami mogly by byc 2 skuplowane promy karsibórz -na okres wakacyjny by to wystarczylo, korki by zniknely, turysci by byli zadowoleni a caly transport ciezarowy dalej by szedl promamy -pytanie czy ktos kiedys myslal o czyms takim? jaka jest czestotliwosc przejsc transportu wodnego na kanale? skad most pontonowy?odp z wojska !! rozwiazan jest wiele to jest najprostsze, najszybsze warunek budowa mostu na wyspe karsiborz.powtarzam jest to pomysl na 2mc w okresie letnim
Krzysiek - koncepcja słuszna, ale Świnoujścianie za ciency w uszach na takie numery. Ta wieś nie jest zgrana.
11:25 - Ja wiem ktoś Ty - gumowe ucho.
Pójdźmy śladem mieszkańców Bieczyna-nie idźmy na wybory!!
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
Wspierajcie wszystko co daje nam szanse na stałe połączenie. Malkontentów nigdy nie zabraknie! Niestety.