Firma przewozowa zapewnia, że obydwaj kierowcy mieli dokumenty uprawniające ich do jazdy w warunkach ekstremalnych. Pojazd był także wyposażony w GPS. - Kierowca uparcie chciał wierzyć temu, co wskazuje to urządzenie - mówi Agata Mueck z Orlando Travel, która rozmawiała z ranną pilotką w szpitalu.

Mec. Krzysztof Łopatowski, pełnomocnik firmy przewozowej Roberta Cabana, do której należał autokar potwierdził, że w chwili wypadku autokar prowadził młodszy z kierowców, 22-latek. Zapewnił jednak, że mimo młodego wieku miał on doświadczenie w jeździe po górach, bo m.in. jeździł już wcześniej po Alpach. Kurs prawa jazdy ukończył „wyróżniająco”, a instruktorzy uczący go techniki prowadzenia pojazdu chwalili jego umiejętności: - Prawo jazdy tej kategorii miał od ośmiu miesięcy i robił je na modelu autokaru o podobnym wyposażeniu, jak ten, który prowadził podczas pielgrzymki.

Kierowca ten zginął na miejscu.

Według Roberta Cabana 22-letni kierowca był bardzo spokojnym i wyważonym człowiekiem: - Potrafił obsługiwać wszystkie systemy w autokarze. Pracował u mnie od listopada 2006 r. Widziałem co potrafi, bo jeździł ze mną na trasach. Mimo 22 lat prowadził lepiej niż niejeden człowiek, który od 20 lat ma prawo jazdy.

Jak wyjaśnił Łopatowski, w firmach przewozowych powszechnie stosowaną praktyką jest to, że w trasę jedzie dwóch kierowców – jeden starszy i bardziej doświadczony oraz drugi, który ma mniejsze doświadczenie i pod okiem starszego kolegi nabiera praktyki zawodowej.

Nie jest też wykluczone, że polski autokar przekroczył dozwoloną prędkość. Prokuratura w Grenoble, która wyjaśnia jak doszło do niedzielnego wypadku, twierdzi, że bardzo istotne mogą okazać się zeznania motocyklistów, którzy jechali za autokarem.

- Motocykliści zeznali ze autobus pędził 70 km na godzinę. Ocenili to na podstawie własnych liczników. Ograniczenie dla autokarów na tej drodze jest do 40 km na godzinę - relacjonował prokurator Luc Fontain.

Do katastrofy polskiego autokaru z pielgrzymami doszło w niedzielę na tzw. Drodze Napoleona w Alpach francuskich koło Grenoble. W pielgrzymce brali udział głównie starsi ludzie ze Szczecina, Stargardu Szczecińskiego i Mieszkowic w woj. zachodniopomorskim. W wypadku zginęło 26 osób, a 24 zostały ranne.