Twórcy pojazdu zadbali nie tylko o doskonała dynamikę. Powiększone tarcze hamulcowe usprawniły wytracanie prędkości. Pełne wykorzystanie zasobów silnika ułatwia utwardzone zawieszenie i blokada mechanizmu zróżnicowanego.
LupiniPower (fot. onet.pl )
Jak się okazuje Pickupy mogą mieć osiągi na miarę supersamochodu. Udowodnił to Chevy Ute SS podrasowany przez afrykańską firmę LupiniPower – czytamy na onet.pl. W komorze silnika pickupa spoczął sześciolitrowy motor V8. W SuperUte rozwija 542 KM i 800 Nm. Jednostka napędowa doskonale radzi sobie z półcieżarkówką. Dowodem na to są zaledwie 4,5 sekundy do setki. Prędkość maksymalna również robi wrażenie. Auto rozpędza się do 280 km/h.
Twórcy pojazdu zadbali nie tylko o doskonała dynamikę. Powiększone tarcze hamulcowe usprawniły wytracanie prędkości. Pełne wykorzystanie zasobów silnika ułatwia utwardzone zawieszenie i blokada mechanizmu zróżnicowanego.
O szczegółach przeczytasz na: www.onet.pl
Ten pewnie też ma turbo. Chociaż bardziej stawiałbym na kompresor. Te 6-cio litrowe v8 od dawna jest w tych autach tylko, że jego moc wynosi ok 360 kuni. Może dolali tuningowy płyn do spryskiwaczy, nakładkę na rurę i moc wzrosła, że orzesz Ty jop twoja mać.
"Ej nie lepiej zrobić 3.0 biturbo i wyzsza moc i lepszy moment ?? " podwójna turbina podwójny kłopot poza tym w silniku bez turbinki nie ma turbo dziury a przy okazji nie odbija się to tak niekorzystnie na żywotności silnika ect. ect. niestety większośc kierowców nie potrafi obsługiwać auta z turbiną, dlatego szybko się one kończą.
Taki z tego pickup jak z malucha lambo...
Ej nie lepiej zrobić 3.0 biturbo i wyzsza moc i lepszy moment ??
Takie osiągi powinien mieć z dwóch materii paluszków aaa.
A po co ma miec wiecej z 6 litrow taka moc to akurat silnik nie jest nadwyrezony i dlugo bedzie chodzil i dobrze przyspiesza jak ma duza pojemnosc, ja wiem ze mozna taka moc uzytskac z silnika 4.0
Z sześciu litrów tylko 542KM? Trochę słabo.
Holden HSV Maloo ładniejszy.
Możliwe, bo mój Pickup DODGE'a T-Rex 6×6 wkręca niecałe 2 sekundy po grząskiej zabłoconej po osie nawierzchni.