Dowód? Ostatnie decyzje władz kilku instytucji Gdańska i województwa Pomorskiego w sprawie przygotowań do produkcji planowanego tunelu, który w niedługiej przyszłości połączyć ma Niemcy z Danią. Budowa tunelu samochodowo - kolejowego między wyspami Fehmarn i Lolland rozpocznie się za 3 lata. Będzie to potężna inwestycja. Jej wartość szacuje się dziś na 5 mld Euro. Władze samorządowe i instytucje Trójmiasta wyczuły w tym projekcie wielką szansę na mocny impuls dla gospodarczego ożywienia w regionie. Przedstawiciele Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, Portu Północnego w Gdańsku, władz Gdańska i Gdyni, Gdańskiej Agencji Rozwoju Gospodarczego i Agencji Rozwoju Pomorza podpisali właśnie porozumienie. Wspólne działanie ma doprowadzić do wybudowania fabryki, w której powstawać będą betonowo – stalowe elementy. Projektanci tunelu określili, że potrzebnych będzie 100 takich konstrukcji, o długości 220 metrów każdy. Już za kilka dni formalna oferta w tej sprawie trafi do Duńczyków. Podobno szanse na zdobycie kontraktu są znaczące. A gdyby nie? Może Rząd Polski ponownie przekalkulowałby inwestycję połączenia Świny. Zbudowana z elementów rodzimej produkcji mogłaby być znacząco tańsza...
Wtorek, 04 lutego 2025r.
•
Dziś imieniny:
Andrzeja, Weroniki, Joanny.
- Śmierć ratownika medycznego – hołd w Świnoujściu
- Złote Gody w Świnoujściu. Uroczystość wręczenia medali
- Świnoujście: Prezydent apeluje o rozwiązanie problemów związanych z dostępem do ul. Ku Morzu
- Jak lodołamacz Perkun uratował pasażerów promu w Świnoujściu
- Milionowe odszkodowanie dla inwestora: skutki decyzji z czasów prezydentury Janusza Żmurkiewicza
- Przełom w komunikacji!!!
Chciałabym w Świnoujściu most, bo stać nas na most !Poza tym most jest taki romantyczny, może być zwodzony !
Ja tez jestem za mostem.Dlaczego nie mozna go postawic za terminalem promowym z ktorego statki plyna do Szwecji.To chyba najkrotszy odcinek.Zreszta jak jakis statek bedzie plynal do Szczecina to mozna go otworzyc.Wyjezdzalo by sie wtedy w okolicy jednostki marynarki lub mozna by bylo pomyslec o okolicy promow karsiborow.Kto by jechal samochodem mial by szybciej i. ..zaoszczedzilo by sie wspolnych nerwow ktore drecza tych ktorzy zwlaszcza w sezonie czekaja w kilometrowych kolejkach na prom i to czesto w upale.Nie potrzene byly by promy karsibory, miasto by zaoszczedzilo na paliwo i utrzymanie.Wlasnie, nawet miejsce gdzie kursuja promy karsibor moglo by byc IDEALNE do powstania mostu...Zreszta nie wiem -jesli most jest wtanszy niz tunel to nad czym sie zastanawia wladza?Ale widac juz u nas tak jest.W koncu mieszkancy Karsiborza tez po wielu latach i petycjach w koncu doczekaja sie nowego mostu...
A w Gdańsku tunel pod Wisłą zaczynają budować w tym roku! Na to bez problemu znalazły się pieniądze. Dwa równoległe tunele mają być wydrążone w 12 miesięcy, a całość będzie kosztowała 600 mln.
od tuneli to są krety
heh, zamawiają bo są stosunkowo tanie, a nie dlatego, że potrafimy budować tunele!! Jak ja nie lubie tych nagłówków. Pracwałem w Hanasand w tunelu. Więc gdyby to nadeszło(śmiech) to znam ludzi, którzy znają sie na tym-mówię o pracownikach fizycznych każdej maści tunelowej.
Ja głosuję za mostem z ruchomym przęsłem, więc niech nikt nie mówi, że musi być daleki najazd i bardzo wysoki.Mosty budować potrafimy ! Dlaczego brak tunelu ? Usłyszałem na dzisiejszej Radzie Miasta. Warszawa i województwo w dzisiejszej sytuacji finansowej nie widzi możliwości realizacji tej inwestycji. Choć jak każdy rodak, też pragnę stałego połączenia, to ja także nie wydałbym miliarda dla 40 tys.obywateli miasta na końcu Polski.Uprzedzająco napiszę - nie wysilajcie więc swojej intelektualnej mocy i nie piszcie, że winny Prezydent, lokalna władza, partia, trepy bo każdy chciałby, oczywiście - MOSTU Z RUCHOMYM PRZĘSŁEM ale zwyczajnie nas na to nie stać.Do zobaczenia na wyremontowanych promach.
najbliższy tunel jaki powstanie w zach-pom będzie przebiegał pod odrą i będzie głównym przedsięwzięciem północnej obwodnicy Szczecina ;) tam bardziej nam się przyda. Jak już budować to dla pół miliona osób, a nie trzydziestu paru tysięcy.
zgadzam sie z gościem ℂ↯⁂⇆⇝∵⋨ • Czwartek [31.03.2011, 16:23] • [IP: 31.63.245.*]
My nie potrafimy budować, a wręcz przeciwnie.
Co najwyżej potrafimy dostarczać elementy do budowy tuneli. Do samej budowy tuneli droga jeszcze daleka. To tak jakby na podstawie opanowania produkcji opon powiedzieć, że umiemy budować samochody ;)
Wole most od jakiegoś zapyziałego tunelu.
Może bezrobotni są chętni do budowy tunelu, trzeba zapytać ! A może każdy mieszkaniec tego miasta weżmie się do pracy i zacznie kopać. Zapraszam już od jutra zbiórka przy promach o godz 16. ZAPRASZAM
-może gdyby od 1990 r każda rada miasta zamiast rozmawiać tylko na ten temat przy kawie na zebraniach rady miejskiej kupiła sobie łopaty i sama rozpoczęła tą gigantyczną inwestycje to miasto by było bliżej jej ukończenia a tak to jest każdego roku coraz dalej i chyba raczej się nie zapowiada by coś ruszyło się.tak naprawdę to kto z ramienia rządu i przedstawicieli rządzących naszym krajem może przed mediami się pochwalić że coś z tych roszczeń mieszkańców świnoujścia wie i rozumie?tak naprawdę to chyba nikt ważny może jakiś sekretarz z ministerstwa(pytanie tylko którego?) może rada miasta powinna w każdym miesiącu zdawać relację kogo tym zainteresowała, kto odpowiedział coś konkretnego na ten temat! kto odwiedził świnoujście przy zobaczyć na miejscu o co chodzi?! SLD dwukrotnie w naszym kraju sprawowało władzę i nic się nie zmieniło, to samo dotyczy innych ugrupowań politycznych.Co zrobił J.Piechota w sprawie tunelu gdy był u sterów władzy?co zrobili inni?w tej sprawie padają puste deklaracje i nic więcej.
⇛ale do takiego tunelu, to bym nie wjechał za Chiny Boskie
Nazwałbym ten artykuł inaczej :" chcielibyśmy budować tunele" - treść artykułu jak zwykle niewiele ma wspólnego z tytułem. Jeżeli chodzi o nasze umiejętności budowy tuneli to Polacy potrafią perfekcyjnie ryć tunele jeden pod drugim!
„Potrafimy budować tunele” - To się wykażcie.