kurde jest 4:33 idzcie spac ludzie!!

jedno jest pewne dla mieszkańców promy to udręka: (pływam i słucham co ludzie mówią:/

Dlaczego na Karsiborach nie mają tego problemu? Dlaczego na Karsiborach potrafią ładnie pod kątem podpłynąć, żeby kry im nie przeszkadzały? Żądam usunięcia ludzi z Karsiborów, bo widocznie zbyt dobrze im idzie. Marnują się chłopaki.

Do Pana z 15.07, pełnomorski wilku, widze, że jesteś przykładem filozofa i się bardzo spinasz" mój stary" ," na dalekiej północy", fajne te morskie opowieści.Teraz chwila prawdy, żal ci dupę ściska bo zapewne bujasz się gdzieś za motorka lub matrosa i dlatego plujesz jadem. Takich filozofów, gawędziarzy jest wielu, przeważnie to jest oznaka kompleksów lub zazdrości, mimo wszystko życze powodzenia.

postawić dwa Bielki wpoprzek i znajdą się pienioądze na remont, jak szczecin dostanie po tyłku!!

do ''PANÓW'' SZYPRÓW PRZEZ DUŻE ''P'' PŁYWA TO gł...o a statek to idzie kursem to tak dla zaznajomienia was ze sztuką żeglowania!! wasze umiejętności to śmiech na sali!! jak chcecie praktykę ''chodzenia'' w lodach to zapraszam na zatokę botnicką wyjścia i wejścia do kotki lub innego portu z takim samym zanurzeniem jak na tych bielikach-odpowiedz jest prosta jesteście tylko szyprami kanałowymi bo na pełne morze większość z was nie ma papierów na morze i dlatego siedzi na ''kanale'' i p.s przez pisanie że mój stary to mam na myśli swojego kapitana a nie ojca więc powodzenia wam życzę na tych kanałowych przeprawach!! i ja już się kiedyś naoglądałem na wasze umiejętności na baniakach więc bez aluzji proszę!!

Miałam" szczęście" płynąć tym promem i pomimo dużego opóźnienia nie czuję powodu do irytacji i narzekania. Takie warunki i cóż na to poradzić. Jestem za to pełna podziwu dla kapitana za kilkukrotną manewrówkę jaką wykonał aby odepchnąć zwały kry i dobić do brzegu.

Dysza Korta - układ dyszy i umieszczonej w niej śruby napędowej jednostki pływającej. Rozwiązanie takie jest stosowane w celu polepszenia warunków pracy śruby napędowej i zwiększenia jej sprawności. Dysza Korta może zwiększyć uciąg na palu nawet o 50 procent, a zysk na sprawności maleje wraz ze wzrostem prędkości i spada do zera przy prędkości około 10 węzłów (19 km/h). Dysza Korta montowana jest często na jednostkach pływających posiadających klasę lodową w celu osłony śruby i steru przed fragmentami lodu.

Żadna nowina w ubiegłym roku Bielik płynał godzine czasu na druga strone :-))

Ludzie o czym Wy marzycie... kto wam da 400mln na most czy 700mln na tunel:// prędzej My mieszkańcy wykopiemy własnymi rękami ten tunel niż ktoś nam" da"

Gość • Wtorek [11.01.2011, 20:56] • [IP: 80.245.182.***]- właśnie przemówił kapitan promu bielik:P:P

Emeryci wojskowi powinniście bujać się w fotelach bujanych a nie na mostku. Dajcie pracować młodym

A czy płaty śruby podczas" wypłukiwania" nie wyginają się?

wszyscy jestescie porąbani!! to nie kanał a rzeka Świna tunel?a kto jego utrzyma? koszty eksploatacji są dużo większe niż utrzymanie promów! na całym świecie buduje się mosty !bo jest taniej i bezpieczniej!! a promy muszą zostać bo jak jakiś debil spowoduje wypadek w tunelu to czym i jak będziecie się przeprawiać?? do szkoły to większość was miała pod górkę!!

Pamiętajmy, że bieliki są dziełem amatorów z biura rachunkowego oraz polityków sld. To jedyne statki na świecie z napędem spalinowo- hydraulicznym i śrubą w dyszy korta. Tak, tak- tylko w Polsce znaleźli się idioci, którzy zignorowali wszelkie doświadczenia w projektowaniu statków i zastosowali dyszę z tego rodzaju napędem.na promie, który zimą zmaga się z krą. Rzecz w tym, że gdy kra wejdzie w dyszę to blokuje śrubę co powoduje wzrost ciśnienia oleju hydraulicznego i otwarcie zaworu bezpieczeństwa. W efekcie spadają obroty śruby. Prom traci prędkość. Jedynym wyjściem jest obracanie pędnika, by wypłukać krę korzystając z ruchu statku oraz liczenie na to, że w końcu skrzydła śruby przetną krę.

MOST i jeszcze raz MOST!!

to jest normalne w każdym kraju a ci co znów narzekają mówię wypad z tego miasta !!

To są cuda Donalda !!

Ludzie co wy chcecie? Jest zima! Nikt już nie pamięta jak w zimę stulecia Karsibór godzinę dobijał koło kapitanatu i to prostopadle do nabrzeża? Co wy chcecie?

Jercha ta kra to twoja wina zwiazek S80 precz z naszego zak

Tusk może by przyjechał łopata odkopywać:)

na psia dupę komu tunel i most. taniej szybciej i bez klopotu zasypać kanał na wysokośc Karsiborza

Do Pana z 17.13 co do dyplomów to 90% posiada szypra zresztą, wraz z Pana ulubieńcem i chyba całe szczęście, bo jednego Kpt.Ż.W. to już mamy i pokazał na co go stać w normalnych warunkach, także myśle, że do dnia dzisiejszego nie jednego by sie od szypra nauczył i się uczy.Dyplom to nie wszystko, w żegludze szuwarowo- bagiennej.Na koniec dodam tylko tyle iż Bielik ma 2.40 m.zanurzenia i pędniki które w tych warunkach bez przerwy sie zapychają i blokują a to oznacza że często jesteśmy bez napędu i potrzeba się zatrzymać aby wypłukać krę z pędników, oprócz tego kra sie nawarstwia pod pomostem i w stanowisku co utrudnia prawidłowe zacumowanie jednostki to tyle dla laików bez wyobrażni, my ze swojej strony robimy wszystko aby bezpiecznie i możliwie sprawnie zapewnić płynność przewozów.Dziękuję tym, którzy rozumieją i doceniają naszą pracę.

tunel odbierze robotę calemu sztabowi ludzi, w dodatku jesli zostanie wybudowany, to tylko na karsiborskiej

ah te promy...jak sie nie psuja to kra za duza...Panie prezydencie...alebo tunel albo most...kiedy Pan zacznie działać?