Zerwałeś się z choinki!!Wszyscy chcą tunelu, poszło już tyle kasy a ty promujesz wywalanie kasy na promy które parę lat wcześniej w ilości 4 po ciężkich bojach i protestach zostały wybudowane a teraz najczęściej kursują tylko dwa.Jak była walka o tunel to ówczesne ugrupowanie parło na budowę promów a zniweczyło starania o tunel.To minęło tyle już lat.Bzdurny list pod publiczkę!

ta kupia nowe promy to stwierdza ze nie wybuduja mostu puknij sie pan w glowe delikatnie powiem

Do IP 93.94.188. Pracowałem w Norwegi przez parę lat w stoczni przy budowie promów dwu pokładowych gabarytowo podobnych do Karsiborów. Promy te były budowane na silniki napędzane gazem. Także wiem co proponuje w liście do Prezydenta. Pracowałem również przy budowie jednostek z napędem diesel elektryk i znam ich zalety i wiem, że są dużo tańsze od proponowanego rozwiązania z gazem. Problem polega na tym, że pieniądze przeznaczone w programie Infrastruktura Środowisko ma również w swoim założeniu ograniczyć emisje spalin do środowiska. Obawiam się że diesel elektryk może tych warunków nie spełnić i możliwe, że trzeba by było szukać innych źródeł finansowania inwestycji. Aczkolwiek temat jest warty zbadania- może by się udało z tych środków pozyskać pieniądze. Proszę nie obrażać mojej wiedzy na temat znajomości statków, bo wiele lat pracuję na statkach i ten post właśnie też piszę ze statku na Morzu Śródziemnym. A jeżeli chodzi o moje poglądy czasami radykalne. No cóż nie zawsze, ale czasami tylko radykalne rozwiązania pchają sprawy naprzód. Dla dociekliwych w tych postach. Nie kandyduję nigdzie i na nic i nigdzie nie należę. List napisałem z innych pobudek niż mnie o to tu posądzano. Myślę, że kiedyś w przyszłości połączenie stałe w Świnoujściu zostanie zbudowane, bo jest taka potrzeba. Tylko teraz jest problem do rozwiązania i w tej kwestii zabrałem głos.

Do tych co dupę lekceważą. No to poczekajcie jak wam dupa posłuszeństwa odmówi, może wtedy nabieżecie do niej szacunku. A zwykle stołek czy fotel jest do dupy. Te wygodniejsze są dla wybrańców więc ich wybierajmy.

Skiepko nie fisiuj - zaapeluj lepiej o kupno promu kosmicznego dla miasta.

118, zycie Ci niemile ?Pojedynczy tunel to ryzyk fizyk. Lepiej przeplywac wplaw.

A może frytki do tego?

Pan Aleksander ma doświadczenie w budowie holowników to może wybuduje też nowe promy! A z jakiej listy kandyduje Pan Skiepko?

oooo tak, browarek koniecznie:) no to zdrowko!

oj...latwe...granice przeniesc...

na kolację było skromnie - 4 kanapeczki z polędwiczką i do tego pyszny pomidorek z działki - palce lizać teraz 2- 3 browarki aby zatkać brzuch i wieczór mija - i tego też Wam życzę:)

Po co nabrzeże? Bez sensu budować całkiem inne promy i przebudowywać przystań. Trzeba wybudować takie promy, żeby pasowały do obecnej przystani, choćby po to, żeby mogły do niej dobijać także Karsibory, bo przy budowie tylko 2 promów muszą zostać 1-2 Karsibory jako rezerwa.

Mamy szanse na budowę tunelu niezwłoczznie pod warunkiem, że będzie to jeden tunel (nie dwa jak chcą urzędnicy w opracowaniu które kosztowało ponad milion zł.) i pod warunkiem że będą na stanowiskach kompetentni ludzie którzy po prostu będą naprawdę chcieli wybudować tunel. Jakie to proste! Myślenie o zkupie nowych promów świadczy tylko o tym, że nastąpił odpływ komórek odpowiedzialnych za rozróżnianie prostych zjawisk.

A ja gulasz z kaszą gryczaną :D

Prom to nie wszystko - zbuduj se Pan jeszcze nabrzeże.

Budowane w Gdańsku promy są znacznie większe i przeznaczone do obsługi dłuższych połączeń, przez to inaczej (drożej) wyposażone. Za 50 mln Euro (200 mln zł) z palcem w. .. da się wybudować nowoczesne promy o charakterystyce Karsiborów, nawet z napędem LNG.

Apeluję o rozsądek. Panie Skiepko Za 200 milionów złotych możesz pan zbudować zaledwie jeden prom z silnikami na gaz ziemny. Kontrakt na budowę trzech takich promów realizowany przez stocznię z Gdańska opiewa na 150 mln euro!!. Prom konwencjonalny z napędem diesel-elektrycznym to wydatek rzędu 35-40. mln zł.

Cytuję słowa obywatela Skiepko – „Technicznie jest to możliwe do rozwiązania. Przy czym zastosowanie silników gdzie paliwem napędowym byłby gaz mieściłoby się w idei programu Infrastruktura Środowisko”. Totalny idiotyzm, brak podstawowych pojęć, w zakresie napędu statku. Wyraźna aluzja w sprawie budowy portu gazowego. Trudno dziwić się temu szczekaniu, skoro obywatel Skiepko, politycznie zawsze związany był, z ruchem radykalnym.

Gość • Wtorek [05.10.2010, 17:44] • [IP: 92.42.118.***]-wtedy do szczecina w 40 min a do przytoru 2 godz.

A gdzie jest rodzice ?

Podejrzewam, że decyzja w sprawie przeprawy promowej „Karsibór”, już dawno została podjęta. Myślę, że bardzo dawno. Oczywiście, nowych promów nie będzie – ale jest możliwość przebudowy obecnych. Najważniejsze, aby zrobione było to, w sposób rozsądny. Autor artykułu jest totalnym laikiem w kwestii budowy kadłuba statku, oraz w kwestii pracy siłowni statku. Właśnie, siłownie promów „Karsibór”, to największy problem. Prom pasażerski, musi mieć odpowiedni nadmiar mocy, aby w sytuacjach niebezpiecznych, móc to wykorzystać. Mimo, że promy są stare, ale kształt nie jest brzydki. To, co pod pokładem – wszystko do wymiany. Panie, Skiepko – ludzie widzą to, co sami chcą zobaczyć, a nie to, co chcesz im pokazać. Zawsze byłeś dla mnie …

piekę golonkę...;)

woliny wruca

tratwy nowe ha

* idiota jak mozna zabiegac od nowe promy kiedy od lat 80tych rozmawia sie o tunelu, w kazdym panstwie (nie liczac krajow 3 swiata) sa tunele w gorach sa tunele pod dnami rzek, a u nas jak to w polsce sprawia to ogromny problem bo urzedasy musza sobie odprawy i swoim kumplom milionowe dac i ustawic sise dopiero bedszie przeprawa kiedy bedzie nowy rząd nowi rządzący w nim ludzie!!