ikamien.pl • Poniedziałek [20.09.2010, 01:37:21] • Kamień Pomorski
Kamień Pomorski: Budowa mariny jest pewną inwestycją
BIMOR Biuro Projektów(fot. ikamien.pl
)
Budowa portu jachtowego w Kamieniu Pomorskim wraz z infrastrukturą towarzyszącą jest zadaniem inwestycyjnym, realizowanym przez gminę Kamień Pomorski w ramach projektu: „Zachodniopomorski Szlak Żeglarski – sieć portów turystycznych Pomorza Zachodniego”, współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej, w ramach działania 6.4 Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka.
Obecnie na ukończeniu są prace nad przygotowaniem Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia do przetargu na wyłonienie, zgodnie z prawem zamówień publicznych, Wykonawcy robót budowlanych tego zadania. Przetarg ma być ogłoszony jeszcze we wrześniu tego roku, co jest zgodne z planowanym terminem rozpoczęcia realizacji projektu. Wskazać należy, że gmina Kamień Pomorski jest jednym z liderów projektu Zachodniopomorskiego Szlaku Żeglarskiego, jeśli chodzi o stopień przygotowania inwestycji do rozpoczęcia.
BIMOR Biuro Projektów(fot. ikamien.pl
)
- Nie jest prawdą, jak podaje jeden z lokalnych informatorów prasowych, wydawany w związku ze zbliżającymi się wyborami samorządowymi, jakoby projekt budowy mariny czekał na akceptację w starostwie powiatowym i na dzień 27 sierpnia 2010 roku nie miał pozwoleń na budowę – mówi Jan Kurowski, koordynator projektu. - Prawda jest taka, że projekt posiada pozwolenia na budowę wydane w zarówno przez Starostę Kamieńskiego, w zakresie kompetencji tego organu, jak i przez Wojewodę Zachodniopomorskiego według kompetencji. Decyzje o pozwoleniu na budowę nr 249/2010 oraz 266/2010 Starosty Kamieńskiego były wydane w dniach 11 maja 2010 roku oraz 18 maja 2010 roku. Decyzja Wojewody Zachodniopomorskiego o pozwoleniu na budowę nr 182/2010 wydana została w dniu 17 sierpnia 2010 r. - dodaje Jan Kurowski.
BIMOR Biuro Projektów(fot. ikamien.pl
)
Co do planu finansowego tej inwestycji, to informacje zawarte we wspomnianym powyżej przedwyborczym informatorze prasowym, są równie nieprawdziwe, jak te w kwestii pozwoleń na budowę. Nie jest prawdą, jakoby nie były znane źródła finansowania inwestycji. Koszt budowy portu jachtowego w Kamieniu Pomorskim będzie sfinansowany z trzech źródeł: 1 - dotacji Unii Europejskiej w ramach POIG, 2 – środków własnych gminy, 3 – długoterminowego kredytu bankowego. Środki w ramach dotacji są zagwarantowane Preumową zawartą pomiędzy Zachodniopomorską Regionalną Organizacją Turystyczną – liderem projektu szlaku, a Polską Organizacją Turystyczną, będącą Instytucją Wdrażającą Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka, w zakresie działania 6.4. Środki własne gminy są zagwarantowane Uchwałą nr LVI/450/10 Rady Miejskiej w Kamieniu Pomorskim z dnia 30 kwietnia 2010 r., aktualizującą Wieloletni Plan Inwestycyjny Gminy na lata 2010 – 2014, natomiast środki z kredytu bankowego zostaną zagwarantowane po przeprowadzeniu, zgodnie z wymogami prawa zamówień publicznych, przetargu na usługę kredytową i zawarciu umowy z wyłonionym w postępowaniu bankiem. Ostateczna wartość inwestycji, a w konsekwencji także wartość dotacji oraz wysokość kredytu bankowego, będą znane i niezwłocznie podane do publicznej wiadomości, po rozstrzygnięciu przetargu na wyłonienie Wykonawcy tego zadania.
UM w Kamieniu Pomorskim
Prawda jest ze mamy wspaniale tereny wodne ale malo zagospodorowane plynac z kolegami w polowie czerwca przez zalew szczecinski spotkalismy tylko 2(slownie dwa)jachtyi to pod niemiecka flaga, poplynelismy w strone VOLGASTU a tu na wodzie jachtow jakby byl srodek lata ciekawe ze plywaly tez jachty pod polska bandera a czemu bo tam jest wiecej marin, chwala wladzy KAMIENIA POM.tak trzymac, Pozdrawiam zeglarzy naszego grodu
a będzie miejsce na moją łódkę ?
swinoujska marina jest juz za mała ta rozbudowa nic nie da ile latem poszło bokiem przez ciasnote
Ciekawe jak wygląda projekt świnoujskiej mariny. Może ktoś jakąś fotkę wrzuci? Chociażby samej infrastruktury mariny, pomostów. ..
tak trzymać. Wróciłem z Mazur i żal mi, że mając takie piękne tereny jesteśmy tak daleko w tyle. Powodem jest błędna polityka władz regionu. Na Zalewie Szcz. jest b.dużo dogodnych miejsc na budowę małych marin. Trzeba prywatnym inwestorom pozwolić działać, nie przeszkadzać (biurokracja samorzadowa i państwowa oraz pseudo ekolodzy łącznie z Wolińskim Parkiem- marina w Łunowie.)