Władze miasta, czekają jeszcze na pozytywną decyzję Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Szczecinie. Do połowy kwietnia, władze miasta spodziewają się taką decyzje uzyskać. Rozpoczęcie inwestycji wymaga zaopiniowania ze strony tej instytucji, ponieważ rejon wyspy Karsibór jest objęty ochroną w ramach programu Natura 2000, a okoliczne wyspy, stanowią rezerwat ochrony zagrożonych gatunków ptaków. Budowa ma się rozpocząć z uwzględnieniem okresów lęgowych ptaków. Po otrzymaniu decyzji z Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska, miasto wystąpi do Urzędu Wojewódzkiego o pozwolenie na budowę nowego mostu. Istnieje już pełna dokumentacja projektowa, dlatego po uzyskaniu wszelkich niezbędnych decyzji urzędowych, zostanie przeprowadzony przetarg, w celu wyłonienia wykonawcy mostu. Przetarg według planów, ma być ogłoszony w czerwcu, a pierwsze prace budowlane ruszą po tegorocznym sezonie letnim i mają być zakończone w roku 2012- tym.
Stary most Piastowski ma 370 metrów długości i zaledwie 420 centymetrów szerokości, dlatego obowiązuje na nim ruch wahadłowy. Budowa mostu Piastowskiego rozpoczęła się w 1964 roku, a do użytku został oddany z okazji 1000- lecia państwa polskiego, w roku 1966. Od tamtej pory jest to jedyne stałe połączenie wyspy Wolin z wyspą Karsibór. Budowa nowego mostu, ze względu na fatalny stan obecnie istniejącego, jest w tej chwili priorytetowa.
Nowy most będzie miał długość 407 metrów i szerokość 9,3 metra. Będzie posiadał jezdnię dwupasmową i chodnik dla pieszych. Wysokość mostu nad lustrem wody wyniesie 6,3 metra, dlatego swobodny ruch jachtów o masztach długości powyżej 6 metrów, nie będzie możliwy. Wygląda na to, że piękny szlak żeglarski, nurtem Starej Świny nadal pozostanie zamknięty dla większości jachtów. Ze względu na sugestię żeglarzy, władze miasta rozważały wybudowanie mostu, zawieszonego wyżej nad lustrem wody, lub budowę mostu częściowo zwodzonego, jednak takie rozwiązanie, albo realizacja wyższej położonej jezdni, kosztowałaby dwukrotnie więcej. Wartość inwestycji, realizowanej według pierwotnego projektu wyniesie około 40 mln złotych.
ArtM.
Co to za szmulka z życzeń dzisiaj?" Chuda". Fajna! Ma ktos namiar na nią, bo chciałbym ją na NK znaleźć.
Przecież wyższy most to więcej ciszy na lądzie i ptaki nie będą niepokojone ruchem samochodowym i pieszym.Wyższy most to rozwój turystyczny miasta i gminy, to więcej ludzi w marinach, bogatsze społeczeństwo ! ludzie zdejmijcie okulary bo za chwilę dadzą kasę tylko na pontonowy most.
07:56 właśnie tak
i wszedzie natura 2000 nabrali dotacji z UE i teraz kazdy metr chocby chodnika musi miec tone dokumentacji bo chrabąszcz złocisty migruje a rzęsistek pospolity sie rozmnaża... jak by nie bylo natura 2000 to wszedzie wylali by beton i asfalt takze ze skrajności w skrajność. ciekawe kiedy bedzie tunel czy cos innego... pewnie nigdy
Robią wszystko bez przemyślenia! A chcą by się mariny rozwijały. Przecież sami sobie utrudniają, co za kraj!
to po co budować taki niski, dołożyć pieniążków i budujmy wyższy, przecież żyjemy z turystyki.obserwując co się dzieje to następny niewypał który uniemożliwi wpłynięcie na starą świnę wyższym jednostkom.po co budować coś co się nie sprawdzi...
A ja myslę, że nigdy ! :(
Nie nie, to już nie 300m, most powinien być dużo wyższy więc i sporo dłuższy, jakieś 1000 -2000m. ale fakt faktem że powinien już dawno być.Ja obstawiam środek, końcówkę tegoż stulecia tak myślę:-(
a kiedy będzie most na wyspę uznam z Karsiborza to tylko następne 300m