A ja to mogę jeździć do Szczecina przez Niemcy. Druga opcja - sprzedajmy promy Niemcom i okaże się, że oni na tym dobrze jeszcze zarobią i pracownicy będą dobrze opłacani. To co się dzieje to nieudolność władz administracyjnych, z artykułu jasno wynika kto zadłużył żeglugę i co rozwiązanie tego problemu to zwolnić ludzi ? Proszę Szanownego Państwa za tą sytuację odpowiadają nasi radni, nikt inny. Wywierali wpływ na zwiększenie częstotliwości przepraw, więc niech pokryją 5 mln. strat, które wygenerowali tą decyzją (ale nie z naszej kieszeni).

haahahha Mirus ; D

Zwolnić wszystkich emerytów!! i to nie tylko w żegludze. .tylko wszędzie i wtedy będzie praca dla wszystkich!!

Następny krok polityki Żmura żeby sprzedać miasto niemcom po cichu.Doprowadzic do zastoju promów żeby mieszkańcy sie wyprowadzili na druga stronę kanału.Po tym juz tylko kroczek i Niemcy będa sie wprowadzać.Żmurze ile dostajesz za toakie głupie pomysły jak tez z wyłaczeniem częsci miasta z ruchu kolowego, robisz niemiaszkom kurort to sie przyznaj ile dostałes od nich za projektowanie, Ciekawe jak oponiarz został prezydentem miasta i jak ma taki majątek ze skormnej pensji prezydenta miasta.Podaj swoje dochodzy, te oficialne i te. ... Pozdrawiam Żmura i jego ekipę, mieszkaniec

P Jercha -karta bezpieczeństwa nie została zmieniona więc po co ten CYRK.

Do żołnierza: chiałabym bardzo tyle mężowi przynosić...spróbuj pomyśleć, ze niektórzy pracują oboje i mają ok 2000zł na życie i też mają dzieci...Nie narzekaj więc, bo masz żonę, kochane dzieciaki, finansowo miewasz się lepiej i w dodatku masz zdrowie by dorobić i to wcale nie mało. Nie przeczę, że może być Ci mało funduszy zwłaszcza przy wydatkach na studia dzieci, ale na litość boską, nie pisz, że jest Ci tak trudno! Pozdrawiam.

ty gosciu masz 7 koła miesiecznie i na narzekasz to * sie w czoło i to tak dosc mocno

z ostatniej chwili: Dyrektor ŻŚ po dzisiejszym spotkaniu z Prezydentem Miasta, wydał oficjalne oświadczenie. Zaprzeczył w nim, że otrzymał polecenie od prezydenta dotyczące redukcji załogi w 2010 roku o 50%. i wycofał się całkowicie z tego pomysłu: (...)Jednakże po głębokiej analizie warunków w jakich eksploatowane są promy, ich stanu technicznego, obciążenia oraz mając przede wszystkim na względzie bezpieczeństwo przewożonych osób i pojazdów nie wystąpiłem z wnioskiem do Dyrektora Urzędu Morskiego o redukcję załóg – napisał w oświadczeniu Leszek Paprzycki, dyrektor ŻŚ. (...)

113 ma juz oficera i wie jaka droge trzeba przejsc i DLATEGO USWIADAMIAM WSZYSTKICH CO MYSLA ZE MOGA SOBIE PRACOWAC WSZEDZIE NA STATKACH bo mysla ze to budowa i sie przyucza o tak sobie w 5 minut :))))

* co dorabiaja do emerutury wy.je...bac i bedzie git :)

A ja uważam, że trzeba" trepom" podziękować, bo wymagania na promy są wysokie, a wynagrodzenia cokolwiek śmieszne - ptrzynajmniej w porównaniu z normalnymi statkami. I to, że promy pływaja - to także zasługa tych wysmiewanych trepów. A że oni akurat uprawnuienia mają - to co - ich wina. Do diabła z taką retoryką.

a co to za nowina ze są wszędzie cięcia rządzi cudowna partia PełO to i mamy cuda !! :) mniejsze pieniądze spływają z centrali do miasta to i kołderka krótsza ale ważne że Rząd się wyżywi !!

Mieszkańcy coś tu wogóle innego piszą w komentarzach niż to sugeruje autor artykułu

Pamiętamy kapitana Karsibora, który kompletnie niesprawny, chodzący o kulach - dowodził tym promem. Wtedy Pan Jercha nie protestował że jest zagrożone życie pasażerów. Związki Zawodowe należy usunąć z zakładów pracy, dopiero wtedy będą rzetelne.

Drodzy pisarze ! Jestem byłym żołnierzem LWP. Teraz pracuję w Żegludze (jest nas tu tylko 19, a nie jak piszecie 70%) Nie myślcie sobie, że w życiu jest nam łatwo. Ja zarabiam ok. 4 tys. zł., emerytury mam 2, 3 tys. żona przyniesie marne 2 tys. a do tego mam dwoje dzieci na studiach. Jeśli myślicie, że to wystarcza, to bardzo się mylicie. Pozdrawiam.

TY" 113" - to trzeba się było uczyć - nie musiałbyś teraz wyzywac ludzi lepiej wykształconychj i lepiej przygotowanych do zycia od Ciebie. A maturę trzeba mieć - co najmniej, a i akademia się przyda. Prawdę pisze ktoś tam niżej - nikt nie zatrudni emeryta, jak ma kandydata z równorzędnymi uprawnieniami i bez pracy. Nie szukajcie więc wrogów tam gdzie ich nie ma. A uczyć się warto. Po prostu.

Aha i zeby zostac oficerem obojetniepoklad maszyna trzeba miec średnie mature ze 4 lata wyplywane i z 10000zl na koncie wtedy mozna myslec o ofie. no chyba ze ktos ma ukonczona akademie morska :)

Trepy do gazu heheh pozdrowienia dla emerytowanych gaciorów :P

Wybudujcie most lub tunel !! Panie Ż. ściśnij pośladki i weź sie do roboty trzeba temu miastu stałe połączenie wybudować, a nie kolejki za granice budować.!!

Jaki problem macie z trepami, zrobić należy uprawnienia i w pierwszej kolejności zostaną rozpatrzone Wasze aplikacje o zatrudnienie(emerytów zatrudnia się w drugiej kolejności) P.S. Karta rowerowa nie jest wystarczającym dokumentem uprawniającym do żeglugi promem.

Podaję adres - Ośrodek Szkolenia Morskiego Sczecin ul. Ludowa 7, albo Świnoujście - przy WSPL - przeszkolą każdego i każdy sobie może marynarzem zostać. Powodzenia i stopy wody pod kilem.

To durnie róbcie paiery uprawniajace do pływania i dowodzenia promami i zatrudniajcie się na miejsce *, a nie szczkajcie tu jak głupie głodne psy.

CO DO* TO ŚWIĘTA PRAWDA, TYCH POWINNO SIĘ WYRZUCIĆ NA ZBITY RYJ

wiecie co, ciekawa byłaby analiza zatrudnienia w firmach budzetowych:na pełne zatrudnienie ile przypada zatrudnionych emerytów wojskowych??całej budzetówki!!

1250zał jak się ma rodzinę i jedna osoba pracuje to ani zyć ani umrzec, a może by tak troche uszczkną z pensji prezydenckich, z tymi emerytami wojskowymi to jakieś fatum, jezeli przecietny rencista, ktory przepracował w PRL 40lat ma renty około 1000zł to pytam dlaczego oni są zatrudniani jak srednio otrzymują renty 2500zł??