Wspólnie ze szwedzkim przewoźnikiem kolejowym Green Cargo, PKP planuje, bowiem uruchomienie nowych połączeń pociągowo-promowych do państw Europy środkowo-południowej (Słowacja, Czechy, Austria i Włochy). Rozwój przewozów w tym kierunku jest wspólną strategią PKP Cargo i Euroafriki. Obie firmy chcą stworzyć silną konkurencję dla niemieckich kolei realizujących przewozy promowe skierowane do tej części Europy.
Ostatnio PKP Cargo podpisało umowę z Euroafriką na eksploatację pokładu kolejowego promu Mikołaj Kopernik. Korzysta także z innego promu tego armatora Jan Śniadecki
Źródło „Namiary na morze i handel”
Środa, 30 kwietnia 2025r.
•
Dziś imieniny:
Mariana, Donaty, Tamary.
- Ciało młodego mężczyzny i jego samochód wydobyto z Kanału Piastowskiego
- Mężczyzna spadł z dużej wysokości do ładowni. Na miejscu strażacy, ratownicy i śmigłowiec LPR
- Zaginął 20-latek, jego samochód odnaleziono pod wodą
- Akcja ratownicza w rejonie przeprawy promowej Karsibór
- Śmigus-dyngus w Parku Zdrojowym
- Olga Tokarczuk wróciła na Uznam
- Noblistka jest jedną z głównych postaci Uznamskiego Tygodnia Literatury
- Groźny wypadek na hulajnodze przy Grunwaldzkiej. 42-latek z urazem głowy trafił do szpitala
- Historia świnoujskiej komunikacji autobusowej znów na ulicach miasta
- Spółka świętuje dziś swoje 20 urodziny
- Niezwykłe zjawisko na niebie nad Świnoujściem: „kosmiczny wir” uwieczniony na zdjęciu
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Trzeci prom dla PKP Cargo?
Umowy z PKP w ogóle są dość szczególne, oni wynajmują (lub jak kto woli czarterują) tylko pokłady kolejowe (tak na Śniadeckim jak i na Koperniku). Natomiast pokłady samochodowe (każdy z tych promów ma jeden kolejowy i jeden samochodowy) bukuje... Unity Line ;) Trochę tam to jest pomieszane. Możliwy jest czarter pokładu kolejowego na Poloni, ale coraz więcej wagonów oznacza coraz mniej miejsca dla tirów, czyli. .. potrzeba kolejnego promu ;)
Do wypowiedzi z godz 10:02. PKP napewno mie moze WYCZARTEROWAC promu" Polonia", bo jest on przeznaczony do innych celow przewozowych niz tylko do skladow kolejowych, co najwyzej moze wynajac (wykorzystac) w miare zapotrzebowania jego poklad kolejowy. A miedzy WYKORZYSTAC a WYCZARTEROWAC JEST WIELKA ROZNICA!!
Fakt, faktem, ze Euroafrica nie ma nic wspolnego z promem" Polonia" nalezacym w calosci do UNITY LINE, a o tym promie jest wlasnie mowa, bo nie znam innego promu w Polsce, ktory mialby poklad kolejowy. Wiec jak juz to PKP Cargo musi podpisca umowe z UNITY LINE, a napewno nie z Euroafrica.
PKP Cargo nie wyklucza podpisania kolejnej umowy ze szczecińskim armatorem Euroafrica Linie Żeglugowe na wykorzystanie trzeciego promu. - czego tu nie rozumieć??
Do A. ; przeczytaj uważnie, a potem komentuj !!
Autor nie wie o czym pisze - Euroafrica NIE ma trzeciego promu kolejowego, wiec nijak nie może go wyczarterować. Pokład kolejowy ma jeszcze Polonia, ale jej właścicielem jest PŻM (poprzez Unity Line).