Prowadzona wymiana płytek w tej części Promenady jest już drugą w ciągu czterech lat. Najczęstszą przyczyną ich pękania jest wjazd na promenadę pojazdów ciężkich. Dotyczy to najczęściej samochodów ciężarowych, które dowożą zapatrzenie do stoisk rozlokowanych tuż przy Promenadzie.
Piątek, 15 sierpnia 2025r.
•
Dziś imieniny:
Napoleona, Stelii.
- Świnoujście: Poszukiwania na Świnie. Sonar zamiast nurków, ruch bielików był częściowo wstrzymany
- Start działań przy budowie nowej siedziby Komendy Miejskiej Policji w Świnoujściu
- Potrącenie na pasach. 69-letnia kobieta trafiła do szpitala
- Awaria tankowca na środku Kanału Świny. „OKTAN” doznał blackout’u
- Śmigłowiec LPR lądował na Warszowie. Do szpitala trafiło 1,5-roczne dziecko
- Nafta i gaz pod Międzyzdrojami. Odkrycie sprzed 50 lat, które trzymano w tajemnicy
- Kolizja i dramatyczne sceny po ucieczce kierowcy. Interweniowały służby
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Brukarze znowu naprawiają promenadę
Pomijając błędy i przyczyny tak szybkiego niszczenia ładnej nawierzchni chciałem wyrazić słowa uznania dla tych którzy postanowili wymienić popękane płyty , gdyż to wygłądało koszmarnie.
Ekipa Kowala▬Jeden robi, reszta się opie□□□□a●
Mogli by odrazu z tych czerwonych płytek pociągnąć droge dla rowerów●●● (A latarnie się im świecą, bo jest tam zaciemno na tym dreptaku?!)
Wymiana płytek jak wymiana uniformów rosyjskich żołnierzy - między sobą / z miejsca na miejsce :)
i robert znow dziala jak milo :P
Miała byc najtańsza promenada: najtańsze materiały, najtańszy wykonawca. Nic dziwnego, że remontom nie ma końca.
zrobili bubel to go teraz muszą na okrągło naprawiac.
TRZEBA JEDNAK BYŁO WIEDZIEĆ, ŻE PRZY UKŁADANIU PŁYT: 1. Należy przestrzegać zasady, aby podkład miał wymaganą wysokość, płaską powierzchnię i odpowiednią nośność, jednorodny skład i dobre zagęszczenie warstwy mrozoodpornej. 2. Podłoże powinno mieć jednakową grubość i być wstępnie zagęszczone. 3. Grubość podsypki w stanie zagęszczonym powinna wynosić 3 do 5 cm (przewidzieć nadmiar ok. 1, 5 cm na wyrównanie nierówności przy zagęszczaniu w wyniku ubijania). 4. Zwyczajowo stosuje się następujące grubości płytek: - dla chodników (tylko ruch pieszy) - 4 do 6 cm, - dla stref ruchu pieszego (ale nie jest wykluczony również ruch samochodów osobowych) - 6 do 8 cm, - dla stref ruchu pieszego z możliwością przejazdu samochodów dostawczych (a nie sześciokołowców) - 8 do 10 cm. DZIWIĘ SIĘ, ŻE KTOŚ, KTO PROJEKTOWAŁ PROMENADĘ NIE PRZWIDZIAŁ KONIECZNOŚCI DOJAZDU DO APARTAMENTOWCÓW I OBIEKTÓW GASTRONOMICZNYCH (zlokalizowanych po drugiej stronie) SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH O WIĘKSZEJ MASIE NIZ 3, 5 T. Pozdro
Mogli pomyśleć o tym wcześniej i od razu założyć grubsze płytki a nie dopiero teraz. No ale lepiej płacić 2 razy za to samo co nie... Bo po co za tą samą kasę wyremontować większy pas promenady jak można jeden kawałek 2 razy robić...
To nie fuszerka tylko właśnie cięzkie samochody niszczą płytki na promenadzie.
o mój stary na fotce!! pozdrawiam tata
Za te fuszerki to ci co robili odbiór powinni odpowiadać.