...chyba raczej podziękuję za taki zapach poniżej, bo zazwyczaj ten kto się tak chwali i jest niby idealny ma zazwyczaj mnóstwo kompleksów i powstaje z tego niezły odór - zresztą jak widać na załączonym obrazku wielbicieli UL nie brakuje!! Wystarczy, że w jakimś artykule, np. takim jak ten ukażą sie zdjęcia promów UL, a już jej pracownicy dostają weny twórczej i popisują się beznadziejnymi komentarzami, oczywiście nie na temat!! Obrażając konkurencję, zostawiacie po sobie totalny smród, a o nie smaku już nie wspomnę...

No własnie, dobrze piszesz po co potrzebne a dodatkowe osoby do robienia rezerwacji!!przecież mozna to ronie dobrze robić w Kołobrzegu i tu sie kłania Twoje myslenia przez takich jak Ty własnie nie zmniejsza sie kosztów a co ro rezerwacji robionych w S-ciu to wszyscy sie śmieja!! Unity napewno nie pozwoliloby sobie na dodatkowe koszty tak jak chore PŻB nie wspomne juz o innych rzeczach!!Dobrze, ze policzony jest juz ten czastej firmie, bo jak sie patrzy na te podpierajace brody dziewczyny w obciachowych polarkach to nawet nie chce sie tam podchodzić, nie to co pieknie ubrane pachnace i zadbane dziewczyny z Unity!!Człowieczku!

Do Gość • Niedziela [01.11.2009, 12:32] • [IP: 80.245.190.***]: PŻB kolego/koleżanko ma z kogo brać przykład, ale zapewniam Cię, że to nie jest na pewno firma Unity Line! Co do obsługi na terminalu - to lepiej sie zorientuj, a potem wypisuj takie kocopoły!! W PŻB pomimo codziennej obsługi pasażerskiej na terminalu działa sprawnie system rezerwacyjny, dlatego może Ci się wydawać, że tych osób jest tak dużo - a w Unity Line rezerwacje robią tylko w Sz-nie. Natomiast osób jest mniej wiecej po tyle samo, bo zarówno Unity Line na terminalu obsługuje 2 promy pasażerskie tak jak i PŻB, a reszta ich promów to promy typu Cargo odprawiane i obsługiwane w działe Cargo, który się mieści w budynku" Klif"!! Ale Ty człowieczku może nigdy tam nie dotarłes i widzisz tylko te 2 panie z Unity Line na terminalu i myślisz biedaczku, że one same ogarniaja obsługę tylu promów - żenada; ( Zbierz lepiej najpierw adekwatne i realne wiadomości na ten temat, a potem wypisuj swoje spostrzeżenia na łamach tego portalu!!

Oczywiście pan Lisewski opowiada bajki. O tym, że stanowiska nr 6 nie będzie wiadomo od dwóch lat. Wystarczyło czytać Wyspiarza niebieskiego. Ogromne inwestycje w Szczecinie, modernizację toru wodnego za łącznie kilka miliardów zł próbowano zrównoważyć dwoma dalbami. Stanowisko nr 1 już 4 lata czeka na rozpoczęcie budowy. W międzyczasie wydano ogromne pieniądze na ekspertyzy a nawet na instrukcję manewrowania nie istniejącymi promami. Tak to jest, gdy port jest własnością obcych, mających w d...ie interes Świnoujścia.

zastanawiam sie kto robi rezerwacje i odprawia samochody...skoro wszyscy pracownicy Unity siedza tutaj i sieja propagande sukcesu :)

...każdy się wypowiada a niewielu widzi różnicę między Unity Line a Polferries, PŻM a PŻB itd... jest wolny rynek... każdy wybiera to co mu pasuje... fakt Pomerania jest stara jak niektóre Panie z Polferries, ale tylko ona pływa do Kopenhagi... A Skania?? Młoda i niedoświadczona jak Panie z Unity Line... I raczej ten 7 element to ostatni w ich układance. A wymówka że kryzys zablokował powstanie kolejnych promów... żenada... Bo o tym, że SSN ma upaść wiadomo od dawna tylko o czas chodziło. Nawet w czasch najlepszej koniunktury kolejne elementy mogły by zatopić okręty;)

Skania nie będzie sobie dorabiała pływając dla BornholmsTraffiken na trasie Ystad - Ronne podczas postoju, wystarczy przeczytać artykuł o tym ze zrozumieniem. Unity Line zwyczajnie wychodzi z nową ofertą dla swoich klientów proponując im bezpośrednie rejsy do Ronne. Zyska na tym i BT przewożąc wszystko to co nie wejdzie na katamaran i Unity Line sprzedając bezpośrednie wycieczki na Bornholm. Unity zyska nawet więcej bo podczas rejsu do Ronne i spowrotem otwarte będą wszystkie sklepy, bary i restauracje na pokładzie. Generalnie współpraca BT i UL to świetny i korzystny układ dla obu stron a i ciekawa propozycja dla pasażerów tych przewoźników

przynajmniej nie spotkalem jeszcze podczas tylu lat nikogo pijanego z zalogi, a na koperniku to normalka :)

Jak PZB ma dobrze funkcjonować! połowe ludzi tam powinni zwolnić, personel jest beznadziejny niech Ci ludzie wezma przykład z Unity Line.Na terminalu w biurze Unity(gdzie maja tyle statków)pracuja 2 osoby a w biurze PZB gdzie maja TYLKO 2 promy pracuje 5 a czasami 6 osób(zresztą na kasie siedzą bardzo nie mile osoby!!) i jak tam ma być dobrze tam ma byc dobrze!! nie wspomne już o biurze który był w domu marynarza, tam jedna o druga osobe sie potyka a tak naprawde to zawsze zrobia coś nie tak, tu również klania sie wzięcie przykładu z Unity Line!!Często pływałem tymi promami wiec doskonale wiem jak tam jest, ale od dawna juz przerzuciłem sie na firme Unity.Pozdrawiam

niestety trzeba poczekac jeszcze na upadek PZMu bo z 3 promow mosu nie postawia :)

Jak PŻB UPADNIE TO BEDZIEMY MIELI RUCHOMY MOST Z PROMÓW.

Szkoda że wczesniej nie obcięli, toby była pani prezes nie miała za co zrobić kampanii europosłom z PO, a sama nie miałaby teraz kłopotów. Oj cięzko będzie się z nich wygrzebać.

gosciu z 7:18... Do roboty Unitowcu a nie jeszcze klepiesz w klawiaturke, prawda jest iz PZB bedzie prywatyzowane i to zadna tajemnica, natomiast na ladunek to raczej nie moga narzekac a juz na pewno nie stoja na redzie(tak jak Galileusz w Treleborgu lub Kopernik w Ystad). Plywam z nimi co 2 dni i zawsze jest pelna obsada...no mimo poniedzialkow z Ystad. Jesli wierzyc w Wasza propagande sukcesu to dlaczego Skania bedzie musiala dorabiac na Bornholm na lato??

WŁAŚNIE ILE KASKI BIERZE ŻMURKIEWICZ I CZY TO PRAWDA, ŻE W OGÓLE MA JAKIEŚ DOCHODY Z ZASIADANIA W RADZIE?

PŻB do sprzedania tak ćwierkają kormorany

178..o co ci chodzi po jakiemu napisałeś po murzynsku ?

billy balon i tańczonca szpilka

do gościa z 03:51 - jakie nowe statki??. Już te promy które ma PŻB nie są w pełni wykorzystane. Często płyną wykorzystane w niewielkiej części a bardzo często stoją na redzie bo nie ma ładunku. Nie chodzi też o zyski dla państwa ale fuchy dla kolesi. Ciągłe walki o obsady stanowisk.

Dla firmy która ma te statki PŻB i Unity line jak będą się rozwijać kupią kolejne statki i dadzą kolejnym ludziom prace, w dodatku jest w nich udział skarbu państwa więc państwo też ma z tego zysk

to wszystko jest sciema tak samo jak z gazoportem niby juz cos zaczyna sie dziac tylko nikt nie pisze i nie wspomina o tym kiedy ludzi do pracy beda przyjmowac!!a tyle osob mialo miec prace.umieja mydlic oczy to trzeba przyznac

Lisewski i to tyle, wystarczy!Budowniczy tylko kogo.Pogonić tą swołocz nie ma kto i tak nadal będzie. Kryzys, braki finansowe i jeszcze inne duperele.A domki się rodzą jak grzybki po deszczu.Za parę lat znowu będą rodowe nazwiska.A gdzie ta młodzież z inwencją i charyzmą menadżerską? Im jeszcze nie pozwolą o nie!Te zakute w pychę łby nadal wierzą że są najlepsi.

sciema

pytam się, za co żmuras bierze pieniądze w radzie portów? Powinien reprezentować Świnoujście a on tylko łoi kasę a mieszkańców ma glęboko w dupie!!

oddzielic to raz na zawsze

DLACZEGO ?

Sorrki!! Dla kogo? -"generują naprawdę dużo zysków"-

przez tych idiotów miasto będzie słabiej się rozwijać bo promy szwedzkie generują naprawdę dużo zysków

kurdę, kurczę, docholery, pip pip pip pip

tylko 5 komentarzy szybciej ludzie a za to dam wam po 900 zyla dla każdego

jest ostatnie ale nie długo będzie na wyszym miejscu

pip filip

tak pip pip pip

jagi zdrajca