jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Chcecie byc parobami u niemieckich bambrow ?? Co ze szkoly wyzsze macie ?Jak macie to bedziecie im prac gacie. A reszta na role.Za marniutkie eurole.Nie liczcie na cuda, bo to sie wam nie uda.Nie dajmy sie !.

proponuje do posła Palikota napisać...on sie weżmie za mądrali i zrobi porządki z tym chamstwem...osobiście go o tym powiadomie...my do niemiec??nigdy

Jeżeli to odemie zależy to niech nas przyłączą do niemiec - przynajmniej będziemy mieć więcej pieniędzy niż teraz

żyjem w tej wsi jak buraki, kina nie ma, ploty, zimą nie ma co robić, i jeszcze nie bedzie można wyjechać.

jak dla mnie pociagi mogą zlikwidować całkowicie

przydal by sie nam taki jeden byly minister co sie zwie gosiewski i to na bialym koniu on by nie dal zlikwidowac pociagu

UWAGA! TO KOLEJNY KROK NA DRODZE STOPNIOWEGO ODŁĄCZANIA ŚWINOUJŚCIA OD POLSKI I PRZEKAZYWANIA GO POD WŁADZĘ NIEMIEC! TO SIĘ DZIEJE NA NASZYCH OCZACH!

źle się dzieje

a po co na wsi kolej ??zlikwidowali kino wiec kolej na kolej ;)

A ja proponuje przenieść stodołę z Pucic do Świnoujścia! Wtedy pewien osobnik nie będzie musiał wyjeżdżać z miasta, opony będą na miejscu.

popieram gościa z godz 8:46 w 100 %

Pociąg poSpieszny, a nie poŚpieszny.

Pociąg po->SŚ

i jak barnej wóci do domu ? Daj kamienia !!

POŁĄCZENIA z naszym krajem, czyli POLSKĄ zawsze były kiepskie, a teraz ich po prostu nie będzie. BO jeśli dojechaliśmy do jakiejś miejscowości -to musieliśmy czekać na następne połączenia kilka godzin paranoja.

Juliusz Engelhardt jest podsekretarzem stanu w MI, a nie ministrem infrastruktury. Ministrem można go nazwać przedstawiając go (słownie) lub witając. Ale jeżeli pisze się o nim powinno się zastosować formułę wiceminister lub podsekretarz droga Redakcjo.

Zgadza sie, pasozyty pasa sie na naszej pracy i ciagle im za malo. Jest tylna czesc ciala a nie wolnosc.Jaka to wolnosc i demokracja jezeli ludzie maja niewiele do powiedzenia i pieniedzy im ledwo wystarcza na wciaz rosnace koszty przezycia.OTAKE POLSKIE walczyl Walesa ? Chyba tylko dla siebie.

234...też tak uważ ponieważ w prywatnych i społkach kazdy ciągnie do siebie a kołderka jaka kazdy widzi i nikt nie dba o tabor i pasażerów wszystko pudrowane jak starej pudernicy d---a a miało być tak cudownie jak wszystko soprywatyzujem..aż boję się pomysleć co bedzie ja sprywatyzuje [peło służbę zdrowia...a Kaliszu dzieci na onkologi nie dostaja leków..jak się oglada take newsy to się nóz w kieszeni otwiera na cudotwórce!!

A wiec spolki nie sprawdzaja sie tak samo jak prywatyzacja. W takich podmiotach gospodarczych jest tylko pogon za jak najwiekszym zyskiem. Polskie koleje panstwowe powinny byc firma budzetowa, tak jak bylo kiedys. Po zmianach reorganizacyjnych mialo byc lepiej a jest coraz gorzej. To sie nie sprawdzilo.

wstyd żeby lekwidować pociągi dalekobieżne przesiadać się z pociągu do pociągu żeby dotrzeć do właściwej miejscowości w innych krajach buduje się kolej szybszą a my z czasem idziemy do tyłu nie obejrzymy się będą jeżdzic lokomotywy bo energia za droga

Warto sprawdzić ile jest pociągów do rodzinnych stron naczelnika marketingu w PR Szczecin. PR w Dąbiu nie komunikują pociągów z Intercity, ponieważ to nie są ich podróżni, zapominają, że podróżny jadący do Świnoujścia kupił by bilet na PR. Jestem przekonany, że PR z rozmysłem tak robią r.j., aby nikomu nie pasował, ponieważ po kolejnym liczeniu zlikwidują kolejne pociągi z powodu braku podróżnych. Najlepsze jest to, że ostatni pociąg do Świnoujścia nie jest skomunikowany z Chrobrym. Może już czas wyminić beton personalny w PR na młodych ludzi.

ciekawe jak do pracy dojeżdżać będą sami kolejarze...??bądż wracać;-))