iswinoujscie.pl • Sobota [18.07.2009, 10:29:21] • Świnoujście
Tankowanie z budżetu miasta
Studnia bez dna(fot. iswinoujscie.pl
)
Paliwożerne autobusy, dymiący smog wydobywający się z często "wożących powietrze", zdezelowanych ponad 20 letnich Jelczy – czyli połowy naszej floty autobusowej.
Upiorny warkot starych silników oraz dyskomfort dla podróżnych, pieszych, rowerzystów, innych kierowców oraz mieszkańców, których domostwa sąsiadują z przebiegającą trasą linii autobusowej, a wreszcie zmarnowane miliony złotych z kolejnych budżetów na utrzymywanie nierentownego stanu zacofania, to nasza codzienność od lat.
A miało być inaczej. Mija już 5 rok od czasu kiedy ZKM został
przemieniony w Komunikację Autobusową Sp. z o.o. Forma spółki prawa handlowego dawała możliwość prowadzenia działalności gospodarczej, zarazem pełnej kontroli poczynań zarządu przez udziałowców spółki, czyli władze miasta.
Komercjalizując przedsiębiorstwo komunalne, prezydent J. Żmurkiewicz został zobowiązany przez Rade Miasta do opracowania i przedstawienia docelowego systemu funkcjonowania komunikacji miejskiej w Świnoujściu opartego o ekonomiczną efektywność i wysoki poziom świadczonych usług...
Fragment uchwały przekształceniowej ZKM NR XXXV/298/2005 :
" Świnoujski ZKM znajduje się aktualnie w bardzo trudnej sytuacji
– zdekapitalizowany majątek, spadająca liczba pasażerów, ogromny poziom dotacji z budżetu miasta podtrzymującej wątłe funkcjonowanie Zakładu...Potrzeby inwestycyjne świnoujskiego ZKM szacowane są na minimum 5,5 mln zł (zakup nowych autobusów- 3 mln zł + budowa nowej bazy- 2,5 mln zł). W ciągu najbliższych kilku lat miasto nie jest w stanie sfinansować tych inwestycji. Nowy system funkcjonowania komunikacji autobusowej oraz realizacja procesu przekształceń
strukturalno - własnościowych w Zakładzie Komunikacji Miejskiej pozwolą gminie zaoszczędzić znaczne środki finansowe i przeznaczyć je na zadania prorozwojowe"...
Tabela(fot. iswinoujscie.pl
)
W 2005 roku władze miasta i spółki nie zdecydowały się na zakup nowych autobusów i przeniesienie bazy, mimo że inwestycja miała kosztować ok. 5,5 mln.zł.,a zwróciła by się już po 2 latach, gdy kwoty dotacji z budżetu przewyższyły szacowany koszt modernizacji firmy.
Obecnie po upływie prawie pięciu lat, KA potrzebuje na
restrukturyzacje-według przedstawicieli władz miasta i firmy- już ok. 25 mln.zł!
Prezydencki pomysł, aby w razie nie otrzymania dotacji zewnętrznych na ten cel(co jest b. prawdopodobne) transport miejski zlecić firmie komercyjnej, jest bynajmniej niepoważny. Po wpompowaniu kilkunastu milionów zł. należałoby się raczej zastanowić nad zmianą nieefektywnego zarządu spółki, wprowadzić politykę racjonalności w podejmowaniu decyzji.
A to będzie niezwykle trudne. W najbliższym czasie administracja miasta w porozumieniu z zarządem spółki, chce zakupić 10 nowych Solarisów Alpino.
Pojazdy te zostały zaprojektowane i wykonane, jak podaje strona internetowa producenta, oraz sama nazwa, z myślą o obsługiwaniu komunikacji publicznej w rejonach górskich!
Wyposażenie oraz konstrukcja pojazdu przystosowana do diametralnie innych warunków eksploatacyjnych, nie do końca sprawdzi się w nadmorskim kurorcie.
Jak na autobus posiadający tylko 13 miejsc siedzących- jest stosunkowo duży, drogi i kosztowny w utrzymaniu.
Dla miasta takiego jak Świnoujście odpowiedniejszym wyborem byłby np.zaprojektowany dla małych miejscowości Jonckheere ProCity.
zdjęcie Jonckheere Procity(fot. internet
)
Mini autobus miejski, na podzespołach Peugota, posiada również 13 miejsc siedzących,z klimatyzacją i pneumatycznym zawieszeniem w standardowym wyposażeniu (w przeciwieństwie do Alpino), produkowany przez grupę VDL, sprawdza się już w wielu europejskich miastach i kurortach, a cena i koszty eksploatacji tego pojazdu są o wiele niższe niż w przypadku standardowych autobusów liniowych
student...masz swieto racje ale jak to zrobic, jak przekonać zarząd miasta ktory z zasady jest ten niereformowalny, a pamietacie jak pan Szczodry przekonywał onegdaj, że tylko spółka z oo.jest lekarstwem na komunikację i co pewnie chciał dobrze ale wyszło jak zawsze, odsunąć tych ludzi od decyzji, ale pytam znowu jak to zrobić, kolejne wybory pewnie znowu ustalą status qo dla sld bo ta grupa jak zadna inna potrafi się zmobilizowac przed wyborami, mysle, że ratunek dla miasta jest w" naszych nogach i kartce jaka wrzucimy do urny"
A te Twoje Autosany A1010M to już dawno wyszły z produkcji, a poza tym to bardzo bardzo nieudany i wadliwy model.
Robroy sam jesteś komiczny...Przegubowce niepotrzebne... Zobacz co się dzieje w autobusach linii 3, 4 czy 6 w sezonie. Są kursy, że nie zmieści się juz nawet mucha.
Pomysły zarówno Rady Miasta jak i Pana Redaktora są raczej niegodne uwagi. Trudno mi sobie wyobrazić w naszym mieście komunikację autobusową obsługiwaną przez posiadające 13 miejsc siedzących(!) pojazdy. I już nie chodzi tylko o linie typu 2 czy 6. Po prostu to by było śmieszne, nawet emilbusy czy norbisy mają po 20 miejsc i więcej. Wogóle nie powinniśmy brać pod uwagę autobusow klasy MIDI, bo to są raczej mikrobusy a nie autobusy. Pomysł któregoś z internautów odnośnie autobusów przegubowych jest jeszcze bardziej komiczny z wiadomych względów. Tu nie Szczecin czy Warszawa. A rozwiązanie jest przecież tak blisko, że aż same rzuca się w oczy. Przecież mamy już funkcjonujące i z tego co wiem świetnie sobie radzące Autosany A1010M, które są wręcz skrojone na nasze miasto. Do tego wygodne i nie są jakoś szczególnie głośne.Mają 25-27 miejsc siedzących a więc 2 razy więcej niż proponowane przez Radę czy Pana Redaktora.Problemem może być jedynie fakt, że niw wyprodukowano ich zbyt wiele.Poza tym są stosunkowo tanie.
Duże autobusy to duże koła i duże pieniądze, a jak koła no to WICIE, ROZUMICIE.
po co nam takie duże autobusy?
ale i tak kupowanie starych autobusow to strata pieniedzy zamiast wziąść w leasing 5 nowych Solarisow lub Jelczów lub Irisbusów i tak pomalutku wymieniać te graty
emil bus to same zdezelowane autobusy i mkierowcy z pierwszej lapanki
te cale Jonckheere ProCity są przydatne wtedy kiedy autobus normalny tzn. 12m nie da rady wjechać np. w ulice, nie dadzą sobie natomiast rady na liniach normalnych np. 6, 2
studencie wielki szacun, ze potrafisz odpowiednie dać rzeczy słowo :)
Dokładnie, dobierzcie sie do * ZKMowi bo to czym się jeździ powoduje zagrożenie życia... i jeszcze płacić każą.
Stan miejskiej komunikacji jest b. zły – to fakt ! Jedyną deską ratunku dla Sp-ki Autobusowej - jest jej likwidacja, a następnie pozbycie sie raz na zawsze tego „wspaniałego” zespołu menagerów. Ten zespół „ekspertów” zarzad sp-ki, rada nadzorcza oraz z „bożej łaski” zgormadzenie współników – to fachowcy od skubania chudej gęsi. JEDYNIE WOLNY RYNEK, A WIĘC ZDROWA KONKURENCJA I WPROWADZENIE obowiązku stosowania ZAMÓWIEŃ PUBLICZNYCH NA USŁUGI KOMUNIKACYJNE – DAJE PEŁNĄ GWARANCJĘ STAŁEJ POPRAWY SYTUACJI KOMUNIKACYJNEJ W MIEŚCIE. JESZCZE TAK NIEDAWNO, NIE KTO INNY JAK wspomniany„ ZESPÓŁ „ PRZEKONYWAł, ŻE POPRAWA KOMUNIKACJI NASTAPIĆ MOŻE WYŁĄCZNIE PRZEZ POWOŁANIU SPÓŁKI Z O.O. DZISIAJ CI „UZDRAWIACZE’ WIDZĄ POPRAWĘ W ZAKUPIE STARYCH, kosztownych -" wraków" I DALSZYM „TOPIENIU” 20 MLN. KASY MIASTA! WNIOSEK NASUWA SIĘ PROSTY - ODSUNĄĆ TYCH „FACHOWCÓW” DALEKO OD SP-KI I KASY MIASTA. TYLKO PRZEZ 3 LATA MIASTO DOPŁACIŁO DO ICH RADOSNEJ TWÓRCZOŚCI OK. 6, 7 MLN ZŁ, A KOSZTY NADAL ROSNĄ.
wywalic niegospodarny, bezradny zarzad i dogadac sie z solarisem...
wszystkie palą kapcie, jeden nawet ponoć poniekąd na śniatowie się scigał
ciekawe czy ten jelcz by spalił kapcia :), bo driftować to któryś driftuje tył w jedną przód w drugą haha
no proszę nowy temat zastępczy... najlepiej żeby autobusu na wodę jeździły. .. a jak tam sprawa domku ratowników, zostanie opublikowany kosztorys z przetargu?
Za ta działkę w mieście odpowiedzialny jest Szczodry i to on czaruje od 5 lat radnych a co najgorsze równiez prezydenta! ciekawe kiedy się ockną że ten facet tylko dużo gada za to ze skuteczną robota u niego - gorzej niż cieniutko!
czyli powinni zmienic na poczatku kola a puzniej malowac
Akurat Solarisy 1. mało się psują, 2. są polskie 3. Frima Solaris dysponuje mobilnymi ekipami z czasem reakcji 24 h + dodaje przeszkolenie ekipy mechaników w pakiecie. Ale Polacy wolą niemiecki szrot. Man akurat w większości przegrywa przetargi z Solarisem.
Zakupili przecież dwa Many i co ? nic nie dało ? A kilka zakupionych wcześniej stoi na kołkach bo są podobno bezawaryjne :)
przekazać komunikację Emilbusowi, na pewno będzie lepiej i taniej.
Problem komunikacji miał zniknąć wraz z przekształceniem w spółkę, a jest odwrotnie problemów coraz więcej i kasy coraz więcej potrzeba.
a wiecie ze za wydatek na 2dniową karuzele kultury moglismy miec nowy autobus, a za drewniany domek ratownikow kolejne 2!
Kupcie myślacze trolejbusy !!
bo nasz prezydent niechce wydawac pieniedzy na bzdury !!frajer