ja widzialem jak zyd po pustyni ciagnal :D

A czy ty się szanujesz? czy kąsasz po kostkach niby anonimowo. A może napisz coś pikantnego aby nie mówić o nękaniu tylko o publicznym znieważeniu.

to napewno ten co napadl na prezesa floty

Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin

Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin

zlt

to jak komus cos skradna to na ta stronke dawac tak a od czego policja ?? bezsens

Piwnic ani strychów nie ma, ale za to są harpie czekające na nową ofiarę.

na porebskiego nie ma piwnic, niestety

Ruszenie z miejsca: W celu ruszenia z miejsca, należy odepchnąć sie nogą stojącą na ziemi, postawić ją na pedale, usiąść na siodełku i kręcić nogami na tyle, na ile pozwala mechanizm korbowy. Kręcenie kierownicą nie wpływa na prędkość jazdy, a zbyt intensywne ruchy mogą prowadzić wręcz do upadku. Upadek zresztą jest chlebem powszednim rowerzysty i warto się do niego przyzwyczaić. Kilkanaście prób powinno wystarczyć by opanować podstawy jazdy na wprost i łagodne skręcanie.

Przygotowanie do jazdy:Zanim przystąpimy do jazdy, warto zapoznać się z jego konstrukcją. Rower jest poprawnie zorientowany względem Ziemi, gdy oba koła spoczywają na jej powierzchni, a siodełko i kierownica są po stronie górnej. Z łatwością można również zauważyć, że rower postawiony samemu sobie przewraca się, podczas gdy popchnięty, porusza się płynnie za pomocą kół przez jakiś czas. Warto zauważyć, że fakt ten nie traci ważności, gdy roweru dosiada rowerzysta. W celu zajęcia poprawnej pozycji, należy przełożyć nogę nad ramą (czasami stosuje się alternatywną pozycję z przełożeniem nogi pod ramą), chwycić obiema dłońmi za kierownicę na jej obu końcach i postawić stopę na pedale (istotne jest, by prawa noga spoczywała na prawym pedale, a lewa noga analogicznie na pedale lewym).

c.d.﹞Wysokie napięcia oponowe są niebezpieczne. Warto wozić ze sobą taśmę klejącą i butelkę prądu, na wypadek przebicia opony i wylania napięcia na asfalt. Ostatnimi czasy policja interesuje się lampami. Dynama to przeżytek, należy kupić lampę karbidową. Dobrym pomysłem jest zamontowanie alternatora, który zapewnia stałe napięcie w ogumieniu. Dla pań dostępne jest także specjalne siodełko, w kształcie penisa. Czarne rowery są szybsze.

Zagadnienia techniczne: Ważne jest, aby podczas eksploatacji roweru upewnić się, że kierownica skręca we właściwym kierunku, mamy wystarczająco powietrza w hamulcach i prądu w oponach. Jeśli prądu jest za mało, należy wlać kilka litrów przez wentyl, najlepiej z butelki. Należy także smarować wodą sznurek łączący pedały z kasetą z tyłu. Regularnie należy też sprawdzać ramę roweru na obecność korników. Tak, nawet w najtwardszy dąb wda się to dziadostwo. Nie należy też zapominać o uszczelnianiu otworów w ramie (np. na końcach kierownicy) bo grozi to utratą prądu z opon. Na wyposażeniu roweru musi znajdować się uziemienie!

Złodziej – (polityk, pisarz, policjant, protetyk, premier, prezydent, poseł, proktolog, proboszcz, minister, ksiądz, urzędnik, nauczyciel, itp., itd., etc.) zawód obarczony ryzykiem odsiadki. Świat uważa, że pochodzi z Polski. Jeżeli złodziej należy do grupy społecznej lub etnicznej uznanej za tradycyjnie dyskryminowaną, określany jest mianem uczciwego inaczej. W szczególnych wypadkach (gdy np. wywodzi się z grupy, której przypisuje się rzekomo skłonności do kradzieży) jest również określany jako osoba posiadająca alternatywne poglądy na temat prawa własności lub osoba stojąca w moralnej opozycji do społecznego podziału dóbr, przeprowadzonego proporcjonalnie do wkładu pracy osób obdzielanych"osoba żyjąca na koszt państwa (innych ludzi, wyborców, podatników, wiernych, itp)". Taka osoba nie płaci podatków od znalezionego przedmiotu.

Ktoś połaszczył na taką marną firmę rowerową i na taką banalną ramę to musiał być naprawdę zdesperowany.Ale mimo to szkoda, wspułczuje właścicielowi bo po tym komunikacie już się nie odnajdą skończą raczej jako części